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Titre du sujet - Véhicule de Fonction ou de Statut

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Véhicule de Fonction ou de Statut - par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 07:55
Bonjour à tous,

Une question que je n'arrive pas à résoudre, donc je fais appel aux sachants et/ou à ceux ou celles qui ont eu affaire à cette situation;)

Quelle est la différence pour l'entreprise mais aussi pour le cadre entre une voiture de statut et de fonction, en terme :
-d'utilisation
-fiscal
-autres ?
Je ne cherche pas d'info sur le véhicule de service, ça je vois bien.

Merci pour vos réponses:cool:
Véhicule de Fonction ou de Statut - par wildad1
Posté : 31 mai 2021, 08:12
C'est en France ? Si tel est le cas, je n'ai jamais entendu parler de véhicule de statut. Ce serait plutôt interne à l'entreprise ou à une convention collective peut-être ?

En tous cas sur le plan fiscal, il n'existe que 2 traitements, véhicule de service ou véhicule de fonction.
- par gedeon25
Posté : 31 mai 2021, 09:28
wildad1 a écrit :
C'est en France ? Si tel est le cas, je n'ai jamais entendu parler de véhicule de statut. Ce serait plutôt interne à l'entreprise ou à une convention collective peut-être ?

En tous cas sur le plan fiscal, il n'existe que 2 traitements, véhicule de service ou véhicule de fonction.
+1 pour moi.
- par Air_One
Posté : 31 mai 2021, 09:44
- le véhicule de service : attribué aux collaborateurs pour effectuer leurs trajets professionnels et restitué à l’entreprise au terme du rendez-vous.

- le véhicule de fonction : attribué aux salariés amenés à effectuer de nombreux déplacements professionnels. Il peut, sous certaines conditions stipulées dans le contrat du collaborateur, être utilisé à titre privé (en dehors des heures de travail, en fin de semaine ou pendant les congés).

- le véhicule de statut : véhicule habituellement attribué aux cadres de haut niveau. Elément de rémunération indirecte, il constitue un véritable outil de reconnaissance et de réussite dans l’entreprise.

source : ICI
- par Jʹétais+2
Posté : 31 mai 2021, 10:10
- Le véhicule de service / société peut être conservé par le collaborateur le WE, mais il n'est pas sensé l'utiliser en dehors du travail, il est généralement en TVA récupérable donc 2 places. Il se dirait même qu'il n'est pas assuré en dehors du travail :).
- Le véhicule de fonction est souvent en 5 places, l'usage est pro et perso, il passe en avantage en nature, donc il coûte un peu à l'utilisateur.
- par pikespeak88
Posté : 31 mai 2021, 10:11
Air_One a écrit :
- le véhicule de service : attribué aux collaborateurs pour effectuer leurs trajets professionnels et restitué à l’entreprise au terme du rendez-vous.

- le véhicule de fonction : attribué aux salariés amenés à effectuer de nombreux déplacements professionnels. Il peut, sous certaines conditions stipulées dans le contrat du collaborateur, être utilisé à titre privé (en dehors des heures de travail, en fin de semaine ou pendant les congés).

- le véhicule de statut : véhicule habituellement attribué aux cadres de haut niveau. Elément de rémunération indirecte, il constitue un véritable outil de reconnaissance et de réussite dans l’entreprise.

source : ICI
oui et au statut y a encore des écarts genre chauffeur ou pas voir construction spécifique (blindage) patron du cac par exemple
- par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 12:36
gedeon25 a écrit :
wildad1 a écrit :
C'est en France ? Si tel est le cas, je n'ai jamais entendu parler de véhicule de statut. Ce serait plutôt interne à l'entreprise ou à une convention collective peut-être ?

En tous cas sur le plan fiscal, il n'existe que 2 traitements, véhicule de service ou véhicule de fonction.
+1 pour moi.
Oui en France pour filiale d'une boite internationale ;)
- par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 12:46
Air_One a écrit :
- le véhicule de service : attribué aux collaborateurs pour effectuer leurs trajets professionnels et restitué à l’entreprise au terme du rendez-vous.

- le véhicule de fonction : attribué aux salariés amenés à effectuer de nombreux déplacements professionnels. Il peut, sous certaines conditions stipulées dans le contrat du collaborateur, être utilisé à titre privé (en dehors des heures de travail, en fin de semaine ou pendant les congés).

- le véhicule de statut : véhicule habituellement attribué aux cadres de haut niveau. Elément de rémunération indirecte, il constitue un véritable outil de reconnaissance et de réussite dans l’entreprise.

source : ICI
Oui mais encore ?
J'ai bien lu totalenergies.com, mais je ne vois pas la différence avec la voiture de fonction.
On me parle en interne d'un budget alloué/mois(LOA, LLD ou achat mais attention tu dois prendre en compte toutes les taxes/an:o), tu choisis ton véhicule et après cela se calcule un avantage sur ta feuille de paie, "fais le tu verras bien" :o :( :mad:...................rien de clair en fait:thumbdown: )
- par Air_One
Posté : 31 mai 2021, 16:10
Il n'y a pas de différence entre la voiture de fonction et de statut, c'est juste une question de standing.
In fine le débat sur porte sur le mode de financement LOA ou LLD, très rarement paiement cash ou crédit pour un achat.

Il faut se faire faire une simulation financière pour apprécier les différences et demander à son comptable pour les coûts fiscaux en fonction du mode de financement et des caractéristiques de la voiture.

quelques pistes : fiscalité et
loa lld and co
- par gtrs57
Posté : 31 mai 2021, 17:47
si tu as une voiture a disposition, tu subis un AN (avantage en nature ) de 1% du prix de l'auto par mois.
Ex sur auto à 30 ke, tu auras 300E par mois d'AN sur lequel tu paies
- charges sociales (env 40%)
- impot sur le revenu.
(je parle pour la France).
- par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 19:05
gtrs57 a écrit :
si tu as une voiture a disposition, tu subis un AN (avantage en nature ) de 1% du prix de l'auto par mois.
Ex sur auto à 30 ke, tu auras 300E par mois d'AN sur lequel tu paies
- charges sociales (env 40%)
- impot sur le revenu.
(je parle pour la France).
C'est ce que j'ai actuellement en effet, maintenant je pensais que la voiture de statut avais un avantage/un inconvénient
Si je comprends bien du coup, le véhicule de statut n'est autre qu'une appellation supp pour parler de caisse de ministre en fait :cool:
- par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 19:06
Air_One a écrit :
Il n'y a pas de différence entre la voiture de fonction et de statut, c'est juste une question de standing.
In fine le débat sur porte sur le mode de financement LOA ou LLD, très rarement paiement cash ou crédit pour un achat.

Il faut se faire faire une simulation financière pour apprécier les différences et demander à son comptable pour les coûts fiscaux en fonction du mode de financement et des caractéristiques de la voiture.

quelques pistes : fiscalité et
loa lld and co
Merci pour ces précisions:thumbup:
- par nlechat
Posté : 31 mai 2021, 20:49
Je peux témoigner de la différence fondamentale entre véhicule de fonction et véhicule de statut.

Directeur de région (dans la pharma) : véhicule de fonction, donc obligation pour moi de l’utiliser pour mes déplacements professionnels.

Directeur national (même industrie) : véhicule statutaire. Possibilité (oh joie) de me déplacer en moto pour mes rendez-vous, à la condition bien sur d’être assuré pour mes trajets professionnels.

Cela m’a changé la vie….
- par Stephane67
Posté : 31 mai 2021, 21:06
Et quand comme véhicule de statut on nous propose une Twingo, que faut-il penser de notre carrière ? :D
- par colas90
Posté : 31 mai 2021, 21:47
Stephane67 a écrit :
Et quand comme véhicule de statut on nous propose une Twingo, que faut-il penser de notre carrière ? :D
Que tu as choisi une entreprise d’avenir qui ne pollue pas la planète avec des grosses autos qui ne servent qu’à des concours de quéquettes entre commerciaux :D
- par bouchetault
Posté : 31 mai 2021, 22:30
:D
- par enbaseX51
Posté : 31 mai 2021, 23:07
nlechat a écrit :
Je peux témoigner de la différence fondamentale entre véhicule de fonction et véhicule de statut.

Directeur de région (dans la pharma) : véhicule de fonction, donc obligation pour moi de l’utiliser pour mes déplacements professionnels.

Directeur national (même industrie) : véhicule statutaire. Possibilité (oh joie) de me déplacer en moto pour mes rendez-vous, à la condition bien sur d’être assuré pour mes trajets professionnels.

Cela m’a changé la vie….
Merci pour cette précision :thumbup:
- par herve964
Posté : 01 juin 2021, 08:33
Stephane67 a écrit :
Et quand comme véhicule de statut on nous propose une Twingo, que faut-il penser de notre carrière ? :D
En ce qui me concerne, je suis passé d'une Audi A6 BiTdi Competition à une 3008 Active Business HDi 130 ...

J'ai déprimé ....
- par Galak
Posté : 01 juin 2021, 18:56
jamais entendu parler de voiture de statut en france : voiture de fonction ou de service (le différence se fait sur la possibilité de l'utiliser en dehors des heures normales de travail)
- par Galak
Posté : 01 juin 2021, 19:00
Air_One a écrit :
- le véhicule de service : attribué aux collaborateurs pour effectuer leurs trajets professionnels et restitué à l’entreprise au terme du rendez-vous.

- le véhicule de fonction : attribué aux salariés amenés à effectuer de nombreux déplacements professionnels. Il peut, sous certaines conditions stipulées dans le contrat du collaborateur, être utilisé à titre privé (en dehors des heures de travail, en fin de semaine ou pendant les congés).

- le véhicule de statut : véhicule habituellement attribué aux cadres de haut niveau. Elément de rémunération indirecte, il constitue un véritable outil de reconnaissance et de réussite dans l’entreprise.

source : ICI
Il me semble que fiscalement, véhicule de fonction et de statut c'est la même chose... ou alors les véhicules de statut ne s'appliquent qu'aux dirigeants non salariés (en tout cas pour ma part, je dispose d'un véhicule de fonction (terme officiel), que je peux utiliser comme je pveux et n'est pas lié a des besoins de déplacements, et qui donc correspond plus a la definition de véhicule de statu que je peux lire dans ce fil.
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