Club911

Région où le bien est disponible : Est - 90

Prix de vente : 37.911 €

Contact : MP

Bonsoir à tous,

Cela faisait déjà quelques mois que j'étais devant un dilemme...
- Créer une Porscherie, avec construction d'un garage supplémentaire, tout cela pour garder "ma première" et pouvoir jouir d'un ou d'autres jouets?
- Revendre ma belle rouge?

La raison (ou ma femme.... ou le PLU de ma commune et les ABF qui vont avec...) me poussent à vendre ma "Carmen" de son petit nom.

J'avoue que je me suis attaché à cette pepette... Je me rappelle encore de ce retour de Bayonne avec ce pu..... de sourire pendant tout le trajet. Mais quel plaisir c'te bagnole...

Je vends donc ma 996 C4S CAB
MEC le 17/03/2004 Livraison en Allemagne
"Chataîgne" métallisé LM3W- Un espèce de rouge en fait qui varie en fonction du soleil...
139.150 kms peu évolutif
Tiptronic S





Photos prises ce soir à la tombée de la nuit:















Décodage Palmers avec l'accord du Chef!








Outre les options de série sur 4S (sièges conforts à mémoires, PSM, cuir étendu...), on peut noter en plus:
- IXRC Jantes 18 Sport Techno
- M265/266 Rétro anti éblouissement,
- M342 Sièges chauffants,
- M454 Tempomat/régulateur de vitesse
- M288 et 601 Litronic et lave phares,
- M635 Assistance au stationnement arrière,
- M665 et 670 PCM2,
- M680 Bose surround system,
- M692 Chargeur CDC4.

Elle est chaussée en BRIDGESTONE Potenza S02A 10.000 kms à env. 20% d'usure je dirais.
Echappement SCART à valves.
Hard Top (quelque part bien bâché au fond du garage.... Je l'ai mis en place une seule fois pour tester....).

Son historique est plutôt limpide:
1er propriétaire: PZ Zuffenhausen (voiture de vitrine ou de direction?)
- Petit entretien chez eux en 03/2005 à 18.060 kms
2ème propriétaire en Rhénanie du nord,
- Gros entretien en 03/2007 à 30.400 kms
Elle arrive ensuite en France (2 propriétaires avant moi) où elle passe son
- Petit entretien IMSA ROUEN 12/2008 49.050 kms, puis elle sort du "réseau" PORSCHE:
- Gros entretien FLAT and CO (Courbevoie) 06/2010 à 69.730 kms,
- Gros entretien VILLANUEVA (Bayonne) 12/2012 86.170kms,
- Analyse huile IESPM 03/2013 (rapport),
- Petit entretien VILLANUEVA 11/2013 99.970 kms (facture),
- Rmpt arbre de transmission vidange boîte VILLANUEVA 12/2013 101.512 kms (facture),
- Installation SCART A VALVES VILLANUEVA 01/2014 103.030 kms (facture),
Retour dans le réseau (enfin ERVITI vient d'en sortir à ce que j'ai vu)
- Rmpt plaquettes arrières Centre PORSCHE ERVITI (Bayonne) 03/2014 105.510 kms (facture)
- Petite entretien + courroie CP ERVITI 01/2015 115.350 kms,

J'achète ma belle le 07/08/2015 chez ERVITI 117.680 kms avec une bonne révision pré-vente: vidange boîte + filtre, tous les disques et plaquettes, soufflet de cardans AV... ("facture" cession interne)

- Gros entretien et fiabilisation IMS LNE chez FLAT 69 09/2015 120.270 kms (facture)
- Petits entretiens Centre PORSCHE MULHOUSE en 03/2016 122.630 kms et en 08/2017 129.900 kms (+ pompe à eau en préventif) ( factures)
- DETAILING chez PRESTIGE DETAILING, réfection peinture bloc avant (gravillonnage) chez MPS CARROSSERIE à SENS + changement des 4 pneus 07/2017 129.000 kms (factures)
- Gros entretien CP MULHOUSE en 07/2018 132.680 kms (facture)
- Petit entretien + Rmpt du capteur d'arceau CP MULHOUSE 02/2020 137.250 kms (facture) + CT vierge (enfin sauf le réglage des feux de brouillard en "défaillance mineure").

Je vous passe les factures des petits trucs réparés ou remplacés par mes soins (remplacement des 2 boîtiers miroirs des pare-soleil, de la lame sous le parechoc avant que j'ai rayé 2 semaines après l'avoir changée, découpe et mise en place de grilles de protection pour les radiateurs, centres de roues et tapis de sol changés cet été...).











Quelques remarques:

1/ TIPTRONIC S: Certains aiment, d'autres non.... Perso, je ne roule jamais en auto (sauf période de chauffe, autoroute et bouchons évidemment). Je change de rapports, à partir du moment où tout est à température, uniquement avec les commandes au volant.
Je vais être clair. Pour moi, la TIPTRO S est une super boîte. Les passages de vitesse sont rapides et je défie quiconque de descendre 2 rapports avec une BM aussi vite qu'avec une Tiptro....
Le seul bémol est qu'évidemment, un (voir 2) rapports supplémentaires permettraient d'avoir une conduite plus "fluide".

Ma Belle est une 4S CAB, comprenez bien que cette boîte lui va bien. Elle n'est pas faite pour le circuit, ni pour aller chercher le centième, voir même la seconde!

Elle est faite pour le plaisir... Rouler cheveux au vent, écouter ce bruit mélodieux à bas et moyen régimes. Mais si vous enfoncez la pédale et quand votre dos se compressera dans le siège, n'oubliez pas que rien (ou pas grand chose) ne viens filtrer le son du Flat 6 derrière vous ....

En mode cruising, enchaînement de virolos, la BVA permet de prendre un super plaisir avec passage de vitesse rapide sans lâcher le volant.
Si vous voulez envoyer du bois et suivre (ou lead ) une sortie de sauvages roulant pied au plancher, pas le choix: c'est passage de vitesse en manu à 5.500 tours mini pour pas redescendre trop dans les tours. Avec 4 rapports (la 1ère sert juste à faire le kéké en ville), les plages redescendent beaucoup dans les tours, faut donc compenser par le haut, mais c'est une Porsche et elle est faite pour ça!
(derniers piwis à 2.733 heures fin 2016: 686 plages 1 à 1.980 h et 0 plage 2 pour ceux qui s'intéressent à ces données).

2/ Les petits bobos!
- Valves du scart bloquées (fermées évidemment) depuis l'hiver dernier. Le son m'a manqué à la sortie Bourgogne et le CP de MULHOUSE ne veut pas y toucher... Le son est sympa sans les ouvrir mais il y a un monde entre les deux. Je vais appeler MCG qui n'est pas loin de chez moi pour savoir s’ils peuvent regarder cela...
Vérins du coffre avant vers leurs fins de vie...

- Carrosserie:
Une agrafe de l'habillage du bas de caisse côté arrière droit cassé.
Une petite rayure due à un dinosaure en plastique sur l'aile arrière gauche (visible à moins d'1 mètre et très peu profonde). Cela m'apprendra à ne pas lui mettre sa housse directement quand je rentre!
Un poil de gravillonnage sur le pare choc avant,
Une rayure sur le hard top,

- Le prix: Un poil en dessous de la côte FLAT 6. (43k)

Les +: couleur originale, son cul magnifique, entretien, fiabilisée,

Les -: couleur originale , les petits bobos à reprendre pour qu'elle soit plus parfaite que parfaite!

Elle n’est que sur le forum pour l’instant.

Cassou

Une auto connue, habituée des sorties Bourgogne. La couleur est sympa et rend très bien.

Ca me fera bizarre de te voir avec autre chose.

Bonne vente quand même. Mais remplaçante impérative avant le mois de mai.

Des photos pour voir le chataigne ?
Bonne vente .

Pas cool ça.... j'avais pas fini l'annonce cette nuit et donc juste fait un aperçu! Il manque les 3/4 de l'annonce et les photos.... mouarff
J ai continué au petit dej .... je mets au moins a jour le texte. Les photos suivront du coup dans le week-end.....

Tu l’as envoyée, elle a été validée

Tu souhaites la refaire ?
Possible de la supprimer si nécessaire ,
sinon tu édites ton message .

Superbe couleur Carmon Red Metallic

MEC le 17/03/2204 Livraison en Allemagne

C'est une voiture du futur... je vous le dis! C'est édité! Je mets à jour vers 14h après le boulot....

Mise en ligne des photos sur le post initial.
Quelques photos au soleil pour voir sa robe!

Petite vidéo d'une sortie du club 911 retrouvée en me baladant sur mes archives photos "911".

Elle résume l'esprit des balades en cab.... Des bons moments quoi...

Désolé pour le montage, j'aurais pu mieux faire



RIP mon ami

Les 96 4S et turbo ne font vraiment pas leur âge, toujours aussi belle!!

Bonne vente!!

La remplaçante est dans ma tête déjà... Reste à régler l'histoire de la couleur... mais ce sera un cab pour sûr

tres belle voiture et la couleur est bonne vente

Couleur peu commune qui lui va vraiment très très bien

Vu à la sortie Vignes. Elle est magnifique et marche fort !! Bonne vente

Magnifique cette 4S Cab:thumbup:
Si je n'avais pas une 96, je serais certainement très tenté !
Bonne vente en tous cas.

Merci à tous pour vos messages.
Evidemment, le prix est discutable devant l'auto

Et bien la boîte devrait me faire fuir
La couleur est spéciale
Mais au final j’aime bcp l’ensemble
Une belle auto pour la ballade cheveux au vent :)
Tu reprends quoi?

Bonne vente

Très belle auto;)

Ma femme a completement craquée sur la config (surtout la couleur;) ) de ta voiture à la sortie Bourgogne.
Elle la trouve magnifique et originale !

Heureusement que j'ai deja une 996 … sinon, il aurait fallu que je passe a la tiptro … et j'en ai pas forcément envie !

Bonne vente

Nous avons craqué sur le 981 gts.... et je me fais une raison de mes 1.95 m qui m'empêcheront toujours de faire des sorties avec mes 2 pépettes à l'arrière.... je ferais 1.85, jamais je me séparerais de ma 4s... donc reprendre une 911 à première vue, non...
Après j'avoue que si je tombe sur une 997/2 en 4s bien optionnée, je pourrais me laisser tenter et aller à l'encontre de ma précédente affirmation....

Je rappelle que le prix est bien négociable du fait qu'il y ait quelques défauts carrosserie ( rayure longue mais très peu profonde sur l'aile arrière gauche, petite rayure à côté de la poignée côté passager).

Je pensais faire faire un bon polissage avant la vente pour faire disparaître ces petits défauts. De toute façon, je l'aurais fait avant cet hiver.

Niveau mécanique l'acquéreur sera tranquille un bon moment.

Si jamais ça bouge pas trop au niveau de la vente, ça sera reprise par un garage mais je préférerais connaitre l'acquéreur pour savoir qu'elle sera entretenue.
Si elle restait au club, ça serait un plus. Je l'ai acheté à un cp qui avait fait une reprise à un gars du club...

Faut qu'elle parte vite, si elle reste trop longtemps en vente, je la garde, je vire un locataire d'un garage, je lui trouve une petite sœur, Madame prend une cotisation, et on vient à 4 et 2 voitures aux prochaines sorties.... Va y avoir de l'ambiance avec les 2 monstresses je préviens d'avance!


Baisse de prix: 40.500 €

Suite à visite chez MCG ce matin, réparation valves du SCART, polissage et vidange post saison seront réalisés à la vente.

Si pas de touches d'ici ce week-end, elle part sur la Centr... et Coincoin à 41k€ en annonce.

Après il sera trop tard!

Cassou

Baisse de prix 39.900 € à débattre...

Je viens de la mettre en annonce:

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 58814.html

En cours de validation sur le coin coin

Très belle 911 en effet...
À force de la baisser, elle devrait partir...

juste magnifique....Bonne vente

Bien le bonjour à tous!

Je pense avoir trouvé la prochaine et j'ai une proposition de reprise de ma Belle par le concessionnaire...
Evidemment il faut bien que tout le monde vive et donc cette proposition est plutôt basse Ils proposeront une garantie à la revente + un bon lustrage + leur marge donc le prix proposé à la reprise est conforme pour un concessionnaire...
Dernier appel avant que je m'en sépare et baisse de prix en conséquence: 37.911 € encore légèrement à débattre devant l'auto.
Apres il sera trop tard!
Rendez-vous pris chez MCG en fin de mois pour un dernier entretien et remplacement du poumon HS sur le Scart... Elle va enfin retrouver son chant "libéré, délivrééééé"
Cassou

tu devrais essayer sur la page facebook vente porsche et la page dédiée aux 996

https://www.facebook.com/groups/1155209027880278

https://www.facebook.com/groups/649427229214629

Quel dommage, tarif bien placé pour belle 4S cabriolet fiabilisé.
Les 996-4s en général ont globalement légèrement baissées début l'année. Ce n'est que mon avis.

Chèque de réservation et engagement d'achat reçus ce jour.
Un passionné du sud-ouest qui possède déjà de la 911.
Vendue via La Cent...le
Ça me fait plaisir, quelqu'un qui a du mal avec le gris!
On peut donc fermer.

Je passe en recherche "active" sur la prochaine.... qui sera normalement colorée

Ps: Merci, mon post est resté clean.