Club911

Salut les solides,

une Porsche en héritage, besoin d’une idée de tarif.

Hello ,
Comme tu le sais mon oncle a laissé en héritage sa Porsche... Peux tu si possible tâter le terrain sur ton forum Porsche pour savoir à combien ils l'evalueraient... Il s'agit d'une 911 targa blanche. Caisse de 1973 a priori avec pare chocs a soufflet, moteur non matching 2 litres S de 1969 a priori. Numéro de chassis sur carte grise ne correspond pas au numéro du châssis... Elle roule . Comme frais a prévoir un reservoir, la tringlerie de boîte a refaire et un étrier arrière grippé. Mon cousin souhaite la racheter 25000... On a l'impression de se faire ...
Bises

Voilà merci de vos avis ;-)

C’est une deuxième mains. Achetée en 1976. Elle a eu le moteur changé en début de vie

Euh numéro de châssis différent entre la caisse et la carte grise donc ce n'est pas la bonne caisse ou pas la bonne carte grise.
On parle bien du numéro de série ?

Avec le peu d'info disponible, je dirais que 25k€ c'est déjà très bien payé.
Si millésime 73, alors pas de soufflet (donc caisse classique G-ifiée)
Si millésime 74 (à partir d'août 73), alors les soufflets sont period correct.
Qu'est-ce qui est de 73 (et de quel mois, surtout) : la caisse ou la carte grise?
Moteur pas period correct.
Vu la description des frais à prévoir, elle sort d'une longue immobilisation, donc il risque d'y avoir bien plus de taf dessus.

Voiture sans carte grise + moteur pas period correct + peut-être caisse classic G-ifiée + travaux + ... = 25k€ me semble une équation plausible. Peut-être.

j'ai fait remonter les questions,

ce qui est étonnant c'est qu'elle appartient à la même personne depuis 1983...

faudrai en savoir plus sur les numeros de CG / caisse et moteur

la plaque rivetée + les numeros frappés dans le coffre avant

Mais la description ne fait pas rever

un assemblage un peu suspect

encore un qui c'est fait avoir à l'achat en 83 ... déjà voir à quoi correspond le N° de serie de la caisse et celui de la CG
de toute les façons c'est mal parti pour rerouler "en règle" avec

après si c'est une S de 73 là il veut faire une affaire sinon cela ne vaut pas les 25k€

A priori c'est une carte grise de 2.8 RSR alors que la caisse serait une simple RS

Plus fort encore : la seule 2.8 RSR TARGA...un one off...on avait perdu la trace de ce proto usine.. pour brouiller les pistes, Ferry avait fais faire des papiers de S de 69...

Un peu d’histoire

Le moteur d'origine c'était un 2.2 S, ( vendu 15000 euros il y a 3 ans , à un membre ...
Il trouvait que le 2.0 marchait plus fort. Il l'avait récupéré sur une autre 911 qu'il avait qui était bouffée par la rouille et qui a fini découpée au lapidaire... Un sacré numéro le vieux!

donc le bidouilleur c'est peut etre lui ...

dommage d'avoir Giffié une (peu etre ) 2,2 S targa

c'est un papi qui nous a quitter à 93 ans, il a eu la caisse pendant 25 ans ,)

ben, il a sans doute bidouiller notre feu passionné

edit 35 ans en fait

Faudrait voir comment la caisse a été transformée et auditer l'étendu des dégâts.
Perso, je serais assez prudent avec le prix, on commence à retrouver des projets interessants de classiques à renover, donc 25KE c'est déjà pas mal payé.
Ne pas oublier que le prix des pièces est devenu "insane"

25000 pour une merguez, il est sympa le cousin.

c'est pas une guez. L'auto est en bel état par ailleurs.

C'est une vrai histoire avec un moteur récupérée sur une auto bouffée par la rouille.

le premier motori à cassé.

Apres, voir pourquoi les numéros de série ne sont pas ok... en 1985...

C'est une 73 et le moteur d'origine est un 2,2s? ça parait curieux. Il faudrait connaître au moins le début du VIN de l'auto pour voir ce que c'était à l'origine parce que là on a un peu de mal à se faire une idée.

envoies des photo !

la 2,2 cela se termine en 71 ...

si elle est roulante reste le fait, comme déjà dis, qu'elle ne sera pas en règle !

vu d'un assureur sérieux et de la loi pour rouler sur route ouverte c'est non

comme souvent si pas de soucis (ce que je souhaite au futur proprio) et bien chacun est libre

La cg est celle de la voiture ferraillée!

Envoie le n° de série de la caisse pour qu'on sache ce que c'est exactement à la base