Club911

Région de résidence : Grand Ouest

Bonjour à tous,

Merci de m'accueillir parmi vous ..!
Je me présente, David, 43 ans, résidant dans la Sarthe non loin du Circuit des 24H !!! et du PEC ;-)

Passionné depuis tout petit par les sportives en tout genre, Ferrari quand j'étais tout gamin (F40, 328 GTB, 355 berlinetta..), mais aussi Porsche bien sûr .. et notamment la 911 Turbo 3.6 de l'époque, mais pas que ...!
et depuis qqs années je tourne autour des Porsche, je retourne autour .. et je me dis : peut-être qu'il va falloir se lancer un jour. J'ai beaucoup regardé les GT3, ou 4S / GTS Cabriolet aussi (je sais, rien à voir..), sans pouvoir passer à l'acte.
Un modèle me plait particulièrement aujourd'hui, c'est le nouveau Spyder 4.0 avec son 6 cyl atmo de 420 ch., voire le GT4 4.0
Mais n'y connaissant pas grand chose aux catalogues Porsche, je vous serais reconnaissant de me donner votre avis sur les équipements "indispensables",
disons au Spyder (car l'équipement requis pour le coupé sera probablement différent).

A bientôt !
et merci pour votre accueil.
David

Bienvenue ...
Un Spyder, ... pas mal, même pas mal du tout

Bienvenue à toi, tu devrais trouver quelques réponses à tes questions

Merci à vous deux !
Oui, j'imagine.. et si je craque, hâte de pouvoir aussi rencontrer des passionnés autour de ce circuit magique des 24H...

Du moment que tu nous accueilles à grand coup de pots de rillettes

bienvenue

bienvenue

Bienvenue, ça semble etre une belle machine.
Par curiosité je suis allé voir sur le car configurator de Porsche Grèce.
Surpris par le prix, je suis allé sur le site français.

Je ne résiste pas à vous montrer les captures d'écrans.
Il semblerait que le prix soit paradoxalement inversement proportionnel au niveau de richesse..
Conclusion : ne pas acheter en Grèce !!!!



- Redmi Note 6 Pro -

Bienvenue ami sarthois
Pour moi l indispensable est 4 roues et un flat 6

Bienvenue.

Bien sûr !!! mais à ne pas entreposer sur le capot moteur !

Merci Joël !!! :)

Merci à tous pour votre accueil !!!

Bienvenue

Merci Franck !

Je me pose quelques questions quant à l'achat d'un éventuel Spyder :

- Les feux AV : est-ce nécessaire (je compte faire de la balade, sportive par moment, mais pas arpenter les routes la nuit !) de prendre le Dynamic light system ??

- le système multimédia / GPS .. : est-ce obligatoire dans ce type d'auto ? (versus une 911 GTS, ou autre .. Macan,.. sans jugement de valeur de ma part, j'adore ces autos !)

- les sièges : je les trouve beaux. Il y a 3 choix (comme vous le savez),
*les sièges "de base" ont malgré tout un beau dessin,
*les intermédiaires (baquets) offrent un look sympa et du maintien en+,
*les baquets intégraux sont plus extrèmes (piste?). Lesquels conseillez-vous ?
J'adore l'alcantara (plus que le cuir !) du coup sur ceux de base, on retrouve cette matière en quantité plus importante que sur les autres, sauf erreur de ma part.

Merci d'avance pour votre avis éclairés !!!

Salut à toi et bienvenu !!!

Au plaisir de se rencontrer lors des sorties ou à la mensuelle...

Voici le calendrier de ta région:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=184230

Je t'invite à t'abonner à ces 2 sujets du forum pour suivre l'actu de ta région:
Région Grand-Ouest:
https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=180

LES NEWS DU GRAND-OUEST:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=135367&page=435


LA MENSUELLE de MARS à NOVEMBRE:

Merci pour l'accueil DonKurk et les infos !!! Je vais suivre ces sujets de près !

Hello,
Je reviens vers vous,
Quel est votre avis svp ?

- Les feux : le PDLS (ou PDLS+), est-ce obligatoire ?

- Les sièges :
*les sièges de base ("Sport plus" si je ne dis pas de bêtises),
*les intermédiaires (baquets) offrent un look sympa et du maintien en+,
*les baquets intégraux type 918, à tomber.
Les 1ers sont-ils une vraie bêtise ??
Faut-il les écarter tout de suite de la config ?

Merci d'avance !!!

Bonjour à tous,

Bon bah.. l'année 2023 commence plutôt pas mal, car j'ai signé un bdc pour un 718 GT4 RS.
Il sera rouge (indien), jantes normales (pas les magnésium) et j'ai pris le pack Weissach... entre autres !
Pour le délai, je préfère ne pas me prononcer... vu les déboires rencontrés depuis 2-3 ans. Mais j'espère bien autour de l'été prochain.

A suivre ;-)

il est vraiment magnifique de GT4RS....

L'été 2024?

ben non à priori 2023

C'est étonnant

J'espère bien 2023 en effet... mais vous me faites peur

J'ai vu que les livraisons de GT3RS étaient retardées d'un an environ, donc 6 mois ça me parait court.

Je croise les doigts... pour ne pas être concerné ;
Pour l'instant, pas de news ! (pas de news = good news )

Ma configuration est arrêtée, mais je peux bien entendu la modifier encore.
Je me pose beaucoup de questions quant aux jantes...
Il y a 5 possibilités on va dire :
1. Standard (de série) = argent foncé
2. Noir
3. Argent (clair)
4. Néodyme
5. Indigo

Etant donné qu'elle sera rouge indien, j'ai exclu le bleu Indigo. Le noir aussi, car je n'aime pas trop.
J'hésite vraiment entre Argent foncé et Néodyme. J'ai mis de côté l'Argent clair.

Pour l'entretien, l'Argent foncé sera plus facile.
Si vous avez des idées / conseils, je suis preneur.

Neodyme devrait bien rendre avec rouge

Je viens de faire une simulation sur le configurateur et les jantes me paraissent bien foncées pour être du Neodyme..

Néodyme


Or blanc métallisé

Si ça peut aider à ce choix difficile

Neodyme ou or, c'est vraiment sympa ...

Merci pour ton avis ! ;-)

Je me suis fait la même réflexion pour la 1ère "photo", mais si tu changes le fond d'écran, cela devient beaucoup plus clair ... ! Il y a deux fonds d'écran disponibles sur le configurateur.

Merci Frizou pour tous ces exemples
Alors, ça confirme que l'argent clair et le noir, c'est niet

Par contre, l'argent foncé ressort très bien je trouve.
Pour ce qui est du doré, ce n'est pas du Neodyme a priori, mais de l'Aurum.
Sur la GT4 (ou Spyder), seul l'Aurum est dispo.
Sur la RS, seul le Neodyme est dispo !
et la différence de teinte est notable. Je préfère le Neodyme (vs l'Aurum).

Merci tofgun !!!

Je suis classic... je préfère le gris foncé
Question de goût
On verra moins les traces...plaquettes etc ..

Merci Frizou, c'est vrai que c'est un bon argument !

Voici en vidéo, ce que cela donne sur une GT3.. en jantes Neodyme donc !

J aime beaucoup le neodyme!! Ça ne fait pas le bling bling du aurum et ça change clairement du gris clair ou gris foncé !!

Merci à toi !!! C'est justement parce que ça change .. que je me pose la question
(même si on commence à en voir de plus en plus .. sur du bleu, Gentiane ou Shark, sur du noir, sur du gris, Arctique ou Argent GT.., sur du vert Python aussi..).

@nico51
J'ai bien reçu ton msg privé, j'ai essayé de te répondre mais le site m'indique que tu as désactivé ton système de messagerie (réception des messages, du coup)
Bizarre !
Regarde si tu n'as pas un paramètre à modifier dans ton Profil.

avec toutes ces photos c'est Neodyme. Une teinte qui de plus a l'avantage d'être vraiment originale, peu vue chez les autres constructeurs.

Chez subaru, elles sont dorées aussi

cépafo

merci @gtrs57
Et avec les étriers rouge, ça le fait aussi ? ou bof ?

avec cette config je préfère les étriers rouges aux jaunes. sinon, noir si les 2 rouges ne sont pas similaires

rouge+neodyme+jaune cela commence a faire sapin de Noel (de mauvais goût)...

je ne sais plus ; étriers noirs c'est option pour tous les freins ou juste les PCCB?

Bonne question, noir c'est option pour tous les freins !

Tu peux donc le faire sur les étriers /freins acier. En lieu et place du rouge.

Voici une configuration ultra proche de celle que je vais avoir (sans les autocollants pour la mienne ) :

plaques de quel pays?

pots dispos en noirs ? Dommage avec cette config de les laisser gris.

Alors ça , je ne sais pas... pour les plaques.

Pour les pots, pas d'option à ma connaissance.
Quand tu NE prends PAS le pack Weissach, ils sont presque noirs.
Quand tu prends le pack Weissach, ils sont en finition titane (donc, plus gris), et rappelle le dessin de ceux de la 935

ça commence à sentir bon... très bon même :)

ça y est, je suis amoureux
Voici les photos de l'usine ... récupérées aujourd'hui même !
A suivre... on approche de la livraison :):thumbup:

Livraison avant le weekend du 12 juin serait top :lol:

On verra bien

Vu très récemment en bleu requin....très joli

Ah oui, celle de Fabrice !
Je la connais bien.
Avant que je signe le bon de commande en janvier, il m’a emmené faire un tour … et ça m’a décidé (il ne fallait pas grand chose de plus à ce moment-là pour me faire basculer )

Oui
Concentration Porsche l autre soir....environ 100

Je confirme



- -

Très jolie aussi en Shark, en effet.
Celle-ci, c'est encore une autre sauf erreur. Elle a les PCCB en option, les étriers noirs en option, et les jantes en finition Argent foncé (comme j'ai pris sur la mienne)
Par contre, elle n'a pas les PDLS, et a les feux bi xénon de série.

Celle de Fabrice est en jantes Neodyme. Sympa aussi.
Et la sienne a les PDLS !

C'était à Maine Street, pas loin des Hunaudières. L'an dernier, j'y étais passé (en vélo ), très sympa !

Non
Parc manceau avec le club Porsche de la ville
Fabrice était là

ah ok ! Désolé pour la confusion

J étais le seul en spyder

Sympa !

magnifique ce bleu requin jantes argent foncé...

ça me conforte aussi dans mon choix de coloris des jantes (Argent foncé), car j'en ai rêvé des dizaines de nuits

clairement, Celles que je préfère surtout avec une teinte vive

C'est vraiment énorme d'avoir des photos de ton auto en cours de montage !
Belle histoire...

Merciii @tofgun
J'avoue que j'attendais avec impatience la publication de ces photos...
C'est trop génial !
(après coup, je me suis aperçu qu'il manque qqs détails, comme les décalc, je pense notamment au logo "GT4 RS" en bas des portes)

Sur les photos je me suis aperçu aussi qu'elle était équipée en Michelin Pilot Sport Cup 2, exactement ce que je voulais :):)
(car il faut savoir qu'il y a 3 montes différentes qui sont homologuées pour la GT4 RS.. et on ne choisit pas laquelle va arriver ...quand on signe le bon de commande !
En plus du Pilot Sport Cup 2, il y a également le Pilot Sport 4S de chez Michelin également, et enfin, le Sport Maxx Race 2 (de chez Dunlop).

Le Maxx race, c'est ce que j'ai sur le Spy.
Ça reste un semi-slick et donc moins polyvalent qu'un PS4S. Mais je m'y suis fais.
Dur et peu prévenant en hiver, il est plus fréquentable dès que les températures remontent.
Je n'ai pas idée du tarif vs les Michelin Sport Cup, mais je pense remettre les mêmes lorsque le moment sera venu.

J avais les dunlop lors de l achat du spyder ..7000 kms....changes par le pro vendeur par des ps4s...très bien pour mon utilisation calme

les P4S represente le meilleur compromis. Il sait tout faire même s'il sera un peu moins performant sur circuit qu'un Cup 2.
Dans mon cas, à Dijon je n'ai pas senti de réelles différences.....

@tofgun
Top si les Maxx Race 2 te conviennent. Je ne savais pas que c'était du semi slick. Du coup, c'est à peu près l'équivalent du PSC2 de Michelin.

Merci Frizou

Merci @gtrs57
Idem, je ne pense pas sentir de différence à mon niveau. D'autant plus que je ne compte pas pister avec.

C'est surtout au niveau du look, je le trouve encore plus adapté à la philosophie 'RS'.
Mais rien de fondamental... je me serais très bien contenté de PS4S ou Maxx Race 2.

esthétiquement je trouve le Cup 2 top....mais pas adapté sur route dès qu'il pleut

Effectivement, il faut être prudent..

J'ai pu piloter la GT4 RS du PEC (Porsche Experience Center - Le Mans) en avril dernier. J'ai trouvé ça top, pour appréhender les limites. C'était le PSC2 qui équipait la bête !

félicitations pour le modèle et surtout la couleur? tu peux nous mettre des images de la config:P