Club911

yastefris a écrit :

Je te dis lundi les détails

patrick123 a écrit :

Elle est de quelle couleur ?

patrick123 a écrit :

Elle est de quelle couleur ?

Seb_95 a écrit :

C’est marrant l’être humain,

Tu vends une caisse normale, personne s’y interresse,

Tu vends une caisse avec moteur cassé et tout le monde veux l’acheter....

Iceman74 a écrit :

Je sais que dimanche est le premier jour de la semaine mais il a dit lundi.

Seb_95 a écrit :

Il est 17h

Plus que 7h avant d’être lundi.

Le compte à rebours a commencé

yastefris a écrit :

Ok je te dis ça lundi

Je connais déjà son tarif au moteur : 55k€ !!!

Stephane67 a écrit :

Non seulement il ne bosse pas la nuit, mais en plus ça commence tard le matin ! La France va a volo avec des types pareils !!!

phil71 a écrit :

Stephane67 a écrit :

Non seulement il ne bosse pas la nuit, mais en plus ça commence tard le matin ! La France va a volo avec des types pareils !!!

Bonjour à tous,

tout part à vau l'eau , même des membres éminents avec une formation supérieure n'écrivent plus le Français correctement !
:)

yastefris a écrit :

@Fab996tt ta messagerie est pleine

EVOIXRED68 a écrit :

Euhhhh il n y a que moi que le prix du moulin choque???

Je veux bien plein de chose mais faut pas abuser... ça reste à flat6..

Pam17 a écrit :

EVOIXRED68 a écrit :

Euhhhh il n y a que moi que le prix du moulin choque???

Je veux bien plein de chose mais faut pas abuser... ça reste à flat6..

C'est aujourd'hui que l'on se rend compte qu'une assurance Porsche Approved aurait pu être bien utile

rc211v a écrit :

L’orthographe c’est bien mais ça veut quoi dire

yastefris a écrit :

Hello les acheteurs compulsifs,

Voici les informations demandées :

Modèle 2007
Blanc
52,000 km
GT3
Bacquets
Pas d'arceau
Pas d'harnais

- Bielle qui a traversé le bloc : bas-moteur HS--> l'auto n'a pas été démontée
- Avoir suffisamment connaissance pour bricoler dessus car ce moteur est un Lego si réparation envisagée par vos soins
- Devis de changement à 55k€ (hors remise, hors MO) en échange standard (68k€ en tout, avec volant moteur changé, et qq détails près à vérifier : cata, sonde lambda)

J'attends des infos du proprio sous peu (ci-dessus les infos du garage)

yastefris a écrit :

Je connais déjà son tarif au moteur : 55k€ !!!

yastefris a écrit :

- Devis de changement à 55k€ (hors remise, hors MO) en échange standard (68k€ en tout, avec volant moteur changé, et qq détails près à vérifier : cata, sonde lambda)

CHRIS6913 a écrit :

yastefris a écrit :

Je connais déjà son tarif au moteur : 55k€ !!!

yastefris a écrit :

- Devis de changement à 55k€ (hors remise, hors MO) en échange standard (68k€ en tout, avec volant moteur changé, et qq détails près à vérifier : cata, sonde lambda)

Ca fait la 997 GT3 à 123 ke…..
Il n’ya pas un blème ?

A l'arrivée, c'est totalement hors marché.

yastefris a écrit :

CHRIS6913 a écrit :

yastefris a écrit :

Je connais déjà son tarif au moteur : 55k€ !!!

yastefris a écrit :

- Devis de changement à 55k€ (hors remise, hors MO) en échange standard (68k€ en tout, avec volant moteur changé, et qq détails près à vérifier : cata, sonde lambda)

Ca fait la 997 GT3 à 123 ke…..
Il n’ya pas un blème ?

A l'arrivée, c'est totalement hors marché.

je ne suis pas ton raisonnement ??

pistard69 a écrit :

y'a un truc qui m'échappe ... vous avez tous des moteurs de 997 GT3 qui trainent au fond de votre garage pour être aussi intéressé par cette caisse ?

yastefris a écrit :

J'attends l'appel du proprio et son accord pour la mise en relation avec les acheteurs potentiels qui sont assez nombreux d'ailleurs. Je prends par ordre de contact pour envoyer le mobile une fois reçu et vous vous débrouillez

peedeebee a écrit :

ah excellente idée, comme ça tu vends la bleue :p

petit gloussement de rire, je suis hilare !

yastefris a écrit :

Ah ok Non je ne parlais que du moteur à 55k€

pistard69 a écrit :

sinon y'a ça, pour en faire une avec deux, et revendre les pièces non utilisées.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736509426.htm/

je pense que pour un pro qui a le temps, c'est tout à fait rentable

Egg a écrit :

moi le moteur m’intéresse, il le vend combien?

pistard69 a écrit :

sinon y'a ça, pour en faire une avec deux, et revendre les pièces non utilisées.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736509426.htm/

je pense que pour un pro qui a le temps, c'est tout à fait rentable

Seb_95 a écrit :

pistard69 a écrit :

sinon y'a ça, pour en faire une avec deux, et revendre les pièces non utilisées.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736509426.htm/

je pense que pour un pro qui a le temps, c'est tout à fait rentable

Une jaune

Ça tient pas la route le jaune

denteux42 a écrit :

Je suis en train , comme certains peuvent le lire sur mon post , d’acheter une 207 s 2000 .
Point commun avec ce post ....
J’en ai trouvées avec moteur rincé ou cassé ...
Et le truc le plus fou , c’est qu’une grosse révision , chez Swindon , c’est 25 ke ....et un moteur neuf , 40 ....
Donc , le prix devrait être en conséquence ....
Vous voyez où je veux en venir ....
Et bien non ....donc les gones , qui ont des autos rincées ou moteur descendu ....estime , pour une révision , une décote de 10 ke ...ou le pire , pour un moteur avec un trou dans le bloc ...une décote de 15 ke ...
Ma modeste expérience , dans le domaine , me dit , qu’il faudra soit être un bon bricoleur ....ce qui existe ....ou .ne pas payer la voiture plus de 30....
Après , c’est le carnet d’adresse qui fait la suite ...
Je souhaite sincèrement une bonne vente au propriétaire , à l’acheteur de bien réfléchir ....
Sur ce , bonne continuation

Toffer a écrit :

denteux42 a écrit :

Je suis en train , comme certains peuvent le lire sur mon post , d’acheter une 207 s 2000 .
Point commun avec ce post ....
J’en ai trouvées avec moteur rincé ou cassé ...
Et le truc le plus fou , c’est qu’une grosse révision , chez Swindon , c’est 25 ke ....et un moteur neuf , 40 ....
Donc , le prix devrait être en conséquence ....
Vous voyez où je veux en venir ....
Et bien non ....donc les gones , qui ont des autos rincées ou moteur descendu ....estime , pour une révision , une décote de 10 ke ...ou le pire , pour un moteur avec un trou dans le bloc ...une décote de 15 ke ...
Ma modeste expérience , dans le domaine , me dit , qu’il faudra soit être un bon bricoleur ....ce qui existe ....ou .ne pas payer la voiture plus de 30....
Après , c’est le carnet d’adresse qui fait la suite ...
Je souhaite sincèrement une bonne vente au propriétaire , à l’acheteur de bien réfléchir ....
Sur ce , bonne continuation

De nos jours tout le monde a de l or dans les mains...
Merci l alchimie

pistard69 a écrit :

...
ça serait intéressant pour notre gouverne d'avoir les infos PIWIS, ou

rickman a écrit :

En tout cas, vue la configuration de cette affaire, l’acheteur est certain d’y laisser des plumes parce que l’auto mérite également un examen complet et on n’est pas certain de ne pas trouver quelques bricoles à refaire autres que le moteur.

Si je devais me lancer dans ce projet, j’irai chez Manthey lui greffer un 4.3 de 510 CV



Puis après j’en ferais une sorte de 997 R.
Allégée, arceau, avec ou sans aileron, trains roulants adaptés à la route ...

yastefris a écrit :

Hello à tous,

Je viens d'obtenir des informations.

Le premier proprio n'avait fait que 35,000 km en 10 ans, révision tous les ans, disques jamais changés donc pas un pistard (elle a u quelques circuits en découverte). Pas de sur régime.

L'auto est une seconde main. Le proprio actuel a fait ajouter l'arceau et les harnais + tempostat. C'est un intérieur full cuir. Le proprio actuel a fait environ 3,000 km de piste avec et a cassé en pleine accélération (pas en pleine charge) dans la ligne droit en du Bugatti. L'auto n'a pas de sur régime.

Il est assez désemparé de la situation et ne sait pas encore comment il doit attaquer la question de le vente, ou de la réparation.

J'envoie les détails par MP à ceux qui ont manifesté un intérêt certain pour l'auto.

yastefris a écrit :

Exact mais ça l'homme dit moderne l'a effacé de son cerveau. Cette pratique, somme toute normale, n'existe plus chez le porschiste erectus