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Titre du sujet - la cravache 2 le retour
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=184035
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la cravache 2 le retour - par D S
Posté : 22 déc. 2019, 15:00
oh je vous vois déjà tous arriver," le FdF nous a fait un post de gros dégueulasse, va y avoir du lourd,ça va cravacher dur, Bambi étant out niveau cul 
,le Fumier prend la r'lève !"
Un post du style Dark SM
FF entre amis
ou encore, soirée Bob
et bah nan
la première partie ,c'était là :
comment réparer une jauge à essence qui fait le yoyo ou l'aigle de la route !
et donc voici le retour de la cravache !
au retour de Ladoux en juillet, je suis tombé en panne avec le citron ,résultat des course pompe à essence bosch (500€)que j'avais changé deux ans auparavant hs
surface de corps de pompe HS (les parties brillantes )elle débitait mais plus de pression (5 bar ,moteur Kjet )
donc montage d'une pierburg à 110€ avec un filtre intégré
que j'ai vérifié y à 10 jours et il était sale , je démonte ma tôle de protection du réservoir ,vidange et nettoie le filtre de la crépine et par sécurité je démonte aussi la jauge à essence et là devinez ce que je trouve au fond :
un oubli du mécano qui l'a laissé tomber lors du remplissage du réservoir après avoir changé la pompe:)
et c'est là que je ressors ma cravache de la mort qui tue
et comme disait mon grand père cheminot :
à vaincre sans pistil,on triomphe sans poire
,le Fumier prend la r'lève !"
Un post du style Dark SM
FF entre amis
ou encore, soirée Bob
et bah nan
la première partie ,c'était là :
comment réparer une jauge à essence qui fait le yoyo ou l'aigle de la route !
et donc voici le retour de la cravache !
au retour de Ladoux en juillet, je suis tombé en panne avec le citron ,résultat des course pompe à essence bosch (500€)que j'avais changé deux ans auparavant hs
surface de corps de pompe HS (les parties brillantes )elle débitait mais plus de pression (5 bar ,moteur Kjet )
donc montage d'une pierburg à 110€ avec un filtre intégré
que j'ai vérifié y à 10 jours et il était sale , je démonte ma tôle de protection du réservoir ,vidange et nettoie le filtre de la crépine et par sécurité je démonte aussi la jauge à essence et là devinez ce que je trouve au fond :un oubli du mécano qui l'a laissé tomber lors du remplissage du réservoir après avoir changé la pompe
:) et c'est là que je ressors ma cravache de la mort qui tue
et comme disait mon grand père cheminot :
à vaincre sans pistil,on triomphe sans poire
- par bern1575
Posté : 22 déc. 2019, 16:11
Heuh, c'est pas ce bout de plastoche qui a emplâtré la pompe tout de même 
A voir, démontage/curage de la nourrice à jus
A voir, démontage/curage de la nourrice à jus
- par Stephane67
Posté : 22 déc. 2019, 18:39
Quel bel engin tu as. 
- par Rol84
Posté : 22 déc. 2019, 21:15
Pas joli joli de mettre ton étourderie sur le dos du mécano, Fumier
- par infinity
Posté : 22 déc. 2019, 22:17
En v'la une de cravache Fumier ..... une vraie
Pas un truc de lopette
Pas un truc de lopette
- par D S
Posté : 23 déc. 2019, 09:45
en attendant y a que bibi qui se décarcasse pour mettre en image et en ligne un tuto de la plus haute importance et qui pense aux Amis
- par Oggy
Posté : 23 déc. 2019, 09:47
comment ce truc à pu se retrouver dans ton réservoir ?
Il faut en vouloir pour que ça rentre par la goulotte de remplissage nan?
remarque plus rien ne m'étonne venant de toi
Il faut en vouloir pour que ça rentre par la goulotte de remplissage nan?
remarque plus rien ne m'étonne venant de toi
- par D S
Posté : 23 déc. 2019, 09:48
demande à Roland, il te dira qui ça rentre tout seul
- par Yoyo74
Posté : 23 déc. 2019, 10:16
Du lourd
mème dans le réservoir on trouve du klong
- par Chapapi
Posté : 23 déc. 2019, 10:29
Il est vrai que son grand-père cheminot n'avait pas ce genre de problème en mettant le charbon dans la locomotive
- par Stephane67
Posté : 23 déc. 2019, 11:03
Oggy a écrit : comment ce truc à pu se retrouver dans ton réservoir ?
Il faut en vouloir pour que ça rentre par la goulotte de remplissage nan?
remarque plus rien ne m'étonne venant de toi
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