Club911

Hello,

Dimanche j'ai découvert que soit j'avais un truc fuyard sur ma voiture ou alors j'ai écrasé un martien

Voilà deux photos pour illustrer...





Donc j'ai cherché quand même un peu...

Sachant que les radiateurs sont neufs de 2 mois et qu'il y a des grilles sur mon pc avant, et surtout que le liquide sous l'auto ne sent pas le glycol (rose chez Porsche).

Je me suis penché sur le Pentosin, mais le bocal devant est bien sec autour aussi, pas de projection dans le passage de roue etc, c'est super sec...

Donc j'ai pensé au condenseur gauche qui semble bien gras, sauf que le fluide de clim est clair normalement...

Question un traceur dans la clim peut-il colorer le lubrifiant du compresseur et couler jusque à l'avant de l'auto

Merci de vos réponses...

C est la clim sans hésitation

D'argent ?

Je dirais aussi fuite du circuit de clim.
Ce vert ressemble vraiment au mélange lubrifiant et traceur

Fuite de ronds ça je savais, mais j'aime cet humour

Bon 1 pour la clim

Tu me confirmes que le fluide frigorigène peut être vert ?

+1 (si hypothèse ldr jaune exclue).

Il y avait eu il y a qq mois un post de Joel72 avec photos, même aspect.

LDR pas possible outre le fait que mes radiats soient raide de neufs, promis je sais reconnaître du LDR surtout à l'odeur, et la le petit martien écrasé ça ressemble un peu au liquide de frein au touché et ça sent légèrement l'huile mais très peu...

Vu la couleur c'est du pentosin. on voit mal l'emplacement sur la 1ere photo, je pencherais sur ta direction assistée

La DA est gérée par le réservoir au moteur le niveau n'a pas bougé depuis plusieurs mois.

La photo c'est au bord du pc avt côté gauche vu par dessous soit pile sous le condenseur et le radiateur d'eau côté G.

Et j'ai sorti le passage de roue gauche la roue et je n'ai trouvé aucune fuites nulle part
J'ai fait mes plaquettes avt le week-end avant et je n'ai rien remarqué non plus...
Le pentosin fait moins fluo je trouve en plus

Alors si tu avais vérifié tout ceci, je retire ce que j'ai dit ...

Je mets plutôt une option sur le martien

P..... faut que j'aille le chercher sur la route

J'ai trouvé!

Avant gauche sur une TT ?
As tu vérifié le bocal d’assistance de l’embrayage (il fonctionne bien?) ?

En effet la DA c est plutot brun et vers l amortisseur avant gauche..donc je pencherais également pour la clim..ou un martien..50/50..

Le niveau du bocal de pentosin été un peu bas mais lorsque j'ai fais mes plaquettes de frein, j'en ai profité pour le contrôler et l'ajuster, puis je suis parti roder mes plaquettes donc elle s'est fait un peu secouer le cocotier et il n'a pas bougé pour le moment, La pédale d'embrayage devient dure à l'arrêt après au moins 20 pompages donc normal, et le bocal derrière est au bon niveau depuis un moment... et le bocal de pentosin qui sert à l'embrayage à côté du lave glace est sec et rien n'a coulé par là...

De plus mes photos sont situées au bas du pc avant en son coin là ou il y a la lame que l'on remplace si souvent c'est juste le retour du pc donc loin quand même de la DA de la Crémaillère et du bocal de pentosin...

D'ailleurs sur la photo tu peux voir un bout du disque de freinet le cardan gauche donc c'est vraiment logé sous le radiateur et le condenseur...

J'ai pris rdv chez Porsche le 10 je verrais bien si c'est un joint torique qui à laché ou bien le condenseur lui même...

Merde j'ai roulé sur un gamin

j ai eu les 2 fuite DA et clim , et je te confirme que la DA c est pas vert et la clim çà l est (salait l addition aussi car c était un radiateur)

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... de+vert%22

Oui je me souviens de ton post j'y avais même répondu

Tu te souviens de l'ardoise que tu avais eu ? Tu en as changé 1 seul ou les deux ?

Quel modèle?

Clim avec traceur c'est comme ça, Pentosin (commande embrayage) aussi...


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