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Titre du sujet - [Vends] PORSCHE 928 S DE 1985
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=178126
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[Vends] PORSCHE 928 S DE 1985 - par rafiki
Posté : 09 sept. 2018, 00:47
Région où le bien est disponible : Tournai ou Lille
Prix de vente : 50 000 €
Baisse de Prix, NOUVEAU PRIX : 48 500 €
Baisse de Prix Sept 2019, NOUVEAU PRIX : 42 000 €
Contact : rafiki3107
À mon grand regret mais pour face à des projets professionnels, je vais mettre en vente ma 928 S2.
Pourquoi donc de ne pas se faire plaisir en 2018, année du 40ème anniversaire de l'élection de la 928 comme voiture de l’année !!
Je l'ai achetée en décembre 2017, j'ai fait 3/4000 km.
C’est une S2 de fin 1985 mise en circulation en Janvier 1986.de 310CV
N° de série WZZZ92ZFS841291, c’est la 1291ème de 1985 !
Couleur : Gris Méteor
Intérieur Cuir noir
Codes Options
395 Forged Wheels Silver Colored Anodized, Rim 7 x16 , Tire 225/50VR-16
533 Anti-Theft Device
Boite mécanique
Le véhicule est actuellement immatriculé en Belgique avec une place Oldtimer pour des véhicules ayant plus de 25 ans pour une fiscalité réduite.
Je suis le 4ème propriétaire, les deux premiers étant français (de Blois pour être plus précis), elle a été importée en Belgique en Janvier 2016 avec 89 000 km.
Je l’ai achetée d'ici :
http://www.august-classics.be/1986-rese ... -2634.html
J’ai son historique des factures depuis 1988, elle avait beaucoup roulé ses 2 premières années, 78 000km puis très peu les années suivantes. À ce jour, elle compte un peu moins de 96 000 km
Son historique d’entretien est :
- 19/12/1985 à 1000 chez Second Concession Porsche Toulon
- 27/11/86 à 11 563 km chez Sonauto à Levallois Perret
- 22/09/87 à 30 272 km chez Sonauto à Levallois Perret
- 26/05/1988 à 45 613 km chez Loire Auto à Olivet
- 04/10/1988 à 50 065 km chez Loire Auto à Olivet
- 13/07/2011 à 87 701 km chez Loire Auto à Olivet
- 12/07/2016 à 89 073 km chez August Cars à Ohain
- 13/06/2018 à 95 054 km chez Barret à Balleuil
Certes il y a un floux de 1988 à 2011 entre 50 et 87 000km. C’est à ce moment-là, qu’une importante révision est faite avec changement de la courroie de distribution, les bobines, têtes d’allumeur et rotors au cours de cette intervention.
En 2016, l’autoradio d’origine (visible sur l’annonce de August) a été remplacé par un Radio Porsche Navigation Classic avec kit téléphone main libres (facture fournie, 1250€) et connexion avec 2 prises USB, j’ai ensuite installé de nouveaux HP des portes en 2018 !
Je viens de faire un gros entretien en Juin 2018, remplacé tous les fluides (huiles, réfrigérant, freins..), filtres, bougies, faisceaux d’allumage et tous les manchons et papillon d’admission pour qu’elle ronronne comme un félin.
J'ai aussi monté des Pirelli Zéro début 2018 (ils ont à peine 2000km) qui s’agrippent à merveille pour transmettre toute la puissance au sol en sec ou mouillé!
Batterie neuve, le véhicule dort au garage connecté à son chargeur C-Teck
Le véhicule est parfait et sans défauts.
3 jeux de clés
Je rajoute une présentation de presse officielle lors du lancement du modèle.
Visible et essayable dans l’axe Bruxelles-Lille
Quelques photos :
Amicalement,
Rafael,
Merci pour vos commentaires ou questions
Prix de vente : 50 000 €
Baisse de Prix, NOUVEAU PRIX : 48 500 €
Baisse de Prix Sept 2019, NOUVEAU PRIX : 42 000 €
Contact : rafiki3107
À mon grand regret mais pour face à des projets professionnels, je vais mettre en vente ma 928 S2.
Pourquoi donc de ne pas se faire plaisir en 2018, année du 40ème anniversaire de l'élection de la 928 comme voiture de l’année !!
Je l'ai achetée en décembre 2017, j'ai fait 3/4000 km.
C’est une S2 de fin 1985 mise en circulation en Janvier 1986.de 310CV
N° de série WZZZ92ZFS841291, c’est la 1291ème de 1985 !
Couleur : Gris Méteor
Intérieur Cuir noir
Codes Options
395 Forged Wheels Silver Colored Anodized, Rim 7 x16 , Tire 225/50VR-16
533 Anti-Theft Device
Boite mécanique
Le véhicule est actuellement immatriculé en Belgique avec une place Oldtimer pour des véhicules ayant plus de 25 ans pour une fiscalité réduite.
Je suis le 4ème propriétaire, les deux premiers étant français (de Blois pour être plus précis), elle a été importée en Belgique en Janvier 2016 avec 89 000 km.
Je l’ai achetée d'ici :
http://www.august-classics.be/1986-rese ... -2634.html
J’ai son historique des factures depuis 1988, elle avait beaucoup roulé ses 2 premières années, 78 000km puis très peu les années suivantes. À ce jour, elle compte un peu moins de 96 000 km
Son historique d’entretien est :
- 19/12/1985 à 1000 chez Second Concession Porsche Toulon
- 27/11/86 à 11 563 km chez Sonauto à Levallois Perret
- 22/09/87 à 30 272 km chez Sonauto à Levallois Perret
- 26/05/1988 à 45 613 km chez Loire Auto à Olivet
- 04/10/1988 à 50 065 km chez Loire Auto à Olivet
- 13/07/2011 à 87 701 km chez Loire Auto à Olivet
- 12/07/2016 à 89 073 km chez August Cars à Ohain
- 13/06/2018 à 95 054 km chez Barret à Balleuil
Certes il y a un floux de 1988 à 2011 entre 50 et 87 000km. C’est à ce moment-là, qu’une importante révision est faite avec changement de la courroie de distribution, les bobines, têtes d’allumeur et rotors au cours de cette intervention.
En 2016, l’autoradio d’origine (visible sur l’annonce de August) a été remplacé par un Radio Porsche Navigation Classic avec kit téléphone main libres (facture fournie, 1250€) et connexion avec 2 prises USB, j’ai ensuite installé de nouveaux HP des portes en 2018 !
Je viens de faire un gros entretien en Juin 2018, remplacé tous les fluides (huiles, réfrigérant, freins..), filtres, bougies, faisceaux d’allumage et tous les manchons et papillon d’admission pour qu’elle ronronne comme un félin.
J'ai aussi monté des Pirelli Zéro début 2018 (ils ont à peine 2000km) qui s’agrippent à merveille pour transmettre toute la puissance au sol en sec ou mouillé!
Batterie neuve, le véhicule dort au garage connecté à son chargeur C-Teck
Le véhicule est parfait et sans défauts.
3 jeux de clés
Je rajoute une présentation de presse officielle lors du lancement du modèle.
Visible et essayable dans l’axe Bruxelles-Lille
Quelques photos :
Amicalement,
Rafael,
Merci pour vos commentaires ou questions
- par jacques44
Posté : 09 sept. 2018, 07:05
Belle bête
Bonne vente:thumbup:
Bonne vente:thumbup:
- par 928cs
Posté : 09 sept. 2018, 07:35
Très jolie cette S2 1985.
Il y a quelques petits détails à corriger mais cela doit pouvoir se faire assez facilement.
Bonne vente.
Il y a quelques petits détails à corriger mais cela doit pouvoir se faire assez facilement.
Bonne vente.
- par 9646259
Posté : 09 sept. 2018, 07:57
Très belle voiture! 
Bonne vente.
Bonne vente.
- par lllaurent
Posté : 09 sept. 2018, 08:09
En effet, comme tu le dis il y a un "floux" de 23 ans pour une auto qui en a 33.
Pas simple ......surtout si le prix se justifie par son faible kilométrage
Bonne vente.
Pas simple ......surtout si le prix se justifie par son faible kilométrage
Bonne vente.
- par Tomcat
Posté : 09 sept. 2018, 10:32
Je ne m'en inquièterais pas: les deux dernières révisions entre 1988 et 2011 ayant été faites par le même garage, ca serait étonnant qu'il n'ait pas quelques infos sur la voiture pendant la période
- par Jʹétais+2
Posté : 09 sept. 2018, 10:46
J'ai vendu la même en red garnet BM il y a juste un an 43 000, la S2 c'est la S avec les modifs de la S4, la plus aboutie avec le look original. Elle était proche de l'irréprochable, expertisée, certains diraient raide neuve, française avec 110 000 km carnet et tous les justificatifs. A l'époque j'étais déjà bien 10 000 au dessus du marché. Cette auto est exceptionnelle en terme d'agrément sur les longs parcours, elle n'a rien à envier aux productions actuelles .
Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
. Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
- par rafiki
Posté : 09 sept. 2018, 15:42
[quote='J'étais+2' pid='5083559' dateline='1536482775']
J'ai vendu la même en red garnet BM il y a juste un an 43 000, la S2 c'est la S avec les modifs de la S4, la plus aboutie avec le look original. Elle était proche de l'irréprochable, expertisée, certains diraient raide neuve, française avec 110 000 km carnet et tous les justificatifs. A l'époque j'étais déjà bien 10 000 au dessus du marché. Cette auto est exceptionnelle en terme d'agrément sur les longs parcours, elle n'a rien à envier aux productions actuelles.
Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
[/quote]
En effet, j'avais vu ton annonce,, c'est une comme celle que tu aviais..
Je partage l'avis, c'est une routière d'exception, j'espère qu'un futur acheteur sera du même avis!
J'ai vendu la même en red garnet BM il y a juste un an 43 000, la S2 c'est la S avec les modifs de la S4, la plus aboutie avec le look original. Elle était proche de l'irréprochable, expertisée, certains diraient raide neuve, française avec 110 000 km carnet et tous les justificatifs. A l'époque j'étais déjà bien 10 000 au dessus du marché. Cette auto est exceptionnelle en terme d'agrément sur les longs parcours, elle n'a rien à envier aux productions actuelles
. Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
[/quote]
En effet, j'avais vu ton annonce,, c'est une comme celle que tu aviais..
Je partage l'avis, c'est une routière d'exception, j'espère qu'un futur acheteur sera du même avis!
- par lllaurent
Posté : 09 sept. 2018, 18:16
Tomcat a écrit : Je ne m'en inquièterais pas: les deux dernières révisions entre 1988 et 2011 ayant été faites par le même garage, ca serait étonnant qu'il n'ait pas quelques infos sur la voiture pendant la période
Il serait bien de les obtenir et / ou les contrôles techniques sur la période.
Cela éviterait les questions.
Mais évidement personne n'est aussi curieux que moi
- par rafiki
Posté : 09 sept. 2018, 18:25
lllaurent a écrit :Tu as surement raison.Tomcat a écrit : Je ne m'en inquièterais pas: les deux dernières révisions entre 1988 et 2011 ayant été faites par le même garage, ca serait étonnant qu'il n'ait pas quelques infos sur la voiture pendant la période
Il serait bien de les obtenir et / ou les contrôles techniques sur la période.
Cela éviterait les questions.
Mais évidement personne n'est aussi curieux que moi
- par enbaseX51
Posté : 09 sept. 2018, 18:44
C'est quoi le bouton rond et gris à droite de l'assise du siège passager ?
Bonne vente:thumbup:
Bonne vente:thumbup:
- par natha35
Posté : 09 sept. 2018, 19:51
jacques44 a écrit : Belle bête
Bonne vente:thumbup:
même si je ne doute pas quez ton auto soit exceptionnelle .bon courage à toi pour la vente de ton auto
- par 928cs
Posté : 09 sept. 2018, 19:59
enbaseX51 a écrit : C'est quoi le bouton rond et gris à droite de l'assise du siège passager ?
Bonne vente:thumbup:
Rafael, je te fais une critique constructive dès que possible
- par 928cs
Posté : 10 sept. 2018, 09:34
Déjà, WP0ZZZ92ZFS841291 ayant été livrée en France, je confirme les informations sur l'équipement qui se limite aux jantes Flat Dish et à l'alarme. Si pas bidouilles avec une autre alarme, une alarme d'origine tient dans la durée.
Il n'est pas courant de voir une S2 sans le rétroviseur droit. Cela demande un peu d'attention à la conduite, et pour les manœuvres, mais rien d'insurmontable.
L'absence de toit ouvrant est un plus pour les grands. Donc, si vous faites plus d'1,85, n'hésitez pas!
Pour les défauts visibles, as-tu les feux anti-brouillard jaune d'origine, ainsi que l'autoradio d'origine?
Si j'ai bien observé, ce sont deux prises USB qui sont sur le côté de la console centrale. Ce système a-t'il été monté sans faire de trou dans la console?
Je ne sais pas ce qu'est le truc rond sur le couvercle du cendrier, mais ce n'est pas d'origine.
Et puis, le truc facile à corriger... le cache-bagages est monté à l'envers. Il devrait en effet être roulé sur l'intérieur du coffre.
Sinon, elle est très propre cette S2, avec son filet de fond de coffre et son porte-clé d'époque.
Elle a été fabriquée le 14 février 1985.
Ce n'est pas la 1291ème de l'année-modèle 1985. Déjà, par ce que la première voiture de série n'était pas la 0001, mais aussi car il y toujours au moins deux séries de production, parfois trois pour certaines années.
Il n'est pas courant de voir une S2 sans le rétroviseur droit. Cela demande un peu d'attention à la conduite, et pour les manœuvres, mais rien d'insurmontable.
L'absence de toit ouvrant est un plus pour les grands. Donc, si vous faites plus d'1,85, n'hésitez pas!
Pour les défauts visibles, as-tu les feux anti-brouillard jaune d'origine, ainsi que l'autoradio d'origine?
Si j'ai bien observé, ce sont deux prises USB qui sont sur le côté de la console centrale. Ce système a-t'il été monté sans faire de trou dans la console?
Je ne sais pas ce qu'est le truc rond sur le couvercle du cendrier, mais ce n'est pas d'origine.
Et puis, le truc facile à corriger... le cache-bagages est monté à l'envers. Il devrait en effet être roulé sur l'intérieur du coffre.
Sinon, elle est très propre cette S2, avec son filet de fond de coffre et son porte-clé d'époque.
Elle a été fabriquée le 14 février 1985.
Ce n'est pas la 1291ème de l'année-modèle 1985. Déjà, par ce que la première voiture de série n'était pas la 0001, mais aussi car il y toujours au moins deux séries de production, parfois trois pour certaines années.
- par rafiki
Posté : 10 sept. 2018, 20:38
928cs a écrit : Déjà, WP0ZZZ92ZFS841291 ayant été livrée en France, je confirme les informations sur l'équipement qui se limite aux jantes Flat Dish et à l'alarme. Si pas bidouilles avec une autre alarme, une alarme d'origine tient dans la durée.
Il n'est pas courant de voir une S2 sans le rétroviseur droit. Cela demande un peu d'attention à la conduite, et pour les manœuvres, mais rien d'insurmontable.
L'absence de toit ouvrant est un plus pour les grands. Donc, si vous faites plus d'1,85, n'hésitez pas!
Pour les défauts visibles, as-tu les feux anti-brouillard jaune d'origine, ainsi que l'autoradio d'origine?
Si j'ai bien observé, ce sont deux prises USB qui sont sur le côté de la console centrale. Ce système a-t'il été monté sans faire de trou dans la console?
Je ne sais pas ce qu'est le truc rond sur le couvercle du cendrier, mais ce n'est pas d'origine.
Et puis, le truc facile à corriger... le cache-bagages est monté à l'envers. Il devrait en effet être roulé sur l'intérieur du coffre.
Sinon, elle est très propre cette S2, avec son filet de fond de coffre et son porte-clé d'époque.
Elle a été fabriquée le 14 février 1985.
Ce n'est pas la 1291ème de l'année-modèle 1985. Déjà, par ce que la première voiture de série n'était pas la 0001, mais aussi car il y toujours au moins deux séries de production, parfois trois pour certaines années.
Merci aussi à 928CS pour tes précisions.
C'est vrai que les premières fois au volant, ne pas avoir un rétro à droite est perturbant, ensuite, on s'y fait facilement.
Non, je n'ai pas les feux anti-brouillard jaunes d'origine ni l'autoradio d'origine...
En effet, ce sont deux prises USB qui sont sur le côté de la console centrale apparement fournies avec l'autoradio, en tout cas c'est marqué Porsche. Je pense que système a-t'il été monté en le collant sur la console, je dois vérifier.
D'autre part, le truc rond sur le couvercle du cendrier, c'est l'aimant pour tenir mon Coyote....
et s'enlève facilement.Pour finir, le cache-bagages est monté à nouveau comme il faut, je n'avais jamais réalise....
Pour finir, et vu que c'est une voiture du jour des amoureux, du 14 Février...
elle cherche un nouvel amoureux... qui l'emmène en ballade!:)
- par vma-rpm
Posté : 11 sept. 2018, 16:53
très belle 928 ! une machine magnifique, très moderne malgré ses +30 ans.
bonne vente
bonne vente
- par rafiki
Posté : 23 sept. 2018, 16:40
J'avais oublié....
Carnet d'entretien et les 3 jeux de clés
Carnet d'entretien et les 3 jeux de clés
- par 928cs
Posté : 23 sept. 2018, 17:00
Euh, personnellement, je préconise de masquer les informations permettant d'identifier les anciens propriétaires
Et juste pour rigoler, as-tu une photo des autocollants de fond de coffre, sous la moquette ?
Je pense que quelqu'un a mal fait son boulot, à l'époque :)
Et juste pour rigoler, as-tu une photo des autocollants de fond de coffre, sous la moquette ?
Je pense que quelqu'un a mal fait son boulot, à l'époque :)
- par 928cs
Posté : 23 sept. 2018, 17:20
Les porte-clefs en cuir noir d'époque, c'est la touche finale
Des photos des outils et des accessoires et je serai vraiment convaincu qu'elle est dans un état exceptionnel
Des photos des outils et des accessoires et je serai vraiment convaincu qu'elle est dans un état exceptionnel
- par rafiki
Posté : 23 sept. 2018, 17:22
928cs a écrit : Euh, personnellement, je préconise de masquer les informations permettant d'identifier les anciens propriétaires
Et juste pour rigoler, as-tu une photo des autocollants de fond de coffre, sous la moquette ?
Je pense que quelqu'un a mal fait son boulot, à l'époque :)
Merci d'avance
- par 928cs
Posté : 23 sept. 2018, 17:33
Les voitures avaient deux autocollants au fond du coffre. L'un devait être détaché et collé dans le carnet, ce qui n'a visiblement pas été fait dans le cas de ta voiture.
Du coup, je me demande si les deux autocollants sont encore là.
Mais c'est plus une anecdote qu'une critique
Merci pour la suppression de la photo qui me posait question.
Je suis assez attaché au respect de la vie privée. Mais tu peux la remettre en masquant les noms et adresse.
Du coup, je me demande si les deux autocollants sont encore là.
Mais c'est plus une anecdote qu'une critique
Merci pour la suppression de la photo qui me posait question.
Je suis assez attaché au respect de la vie privée. Mais tu peux la remettre en masquant les noms et adresse.
- par rafiki
Posté : 23 sept. 2018, 17:38
928cs a écrit : Les voitures avaient deux autocollants au fond du coffre. L'un devait être détaché et collé dans le carnet, ce qui n'a visiblement pas été fait dans le cas de ta voiture.
Du coup, je me demande si les deux autocollants sont encore là.
Mais c'est plus une anecdote qu'une critique
Voici l'autocollant du coffre,
et des outils,
- par pascal_targa
Posté : 06 févr. 2019, 22:58
pas de commentaire sur le prix et les 20 ans fantomes;
ca fait réver , mais pas encore assez cher!
bonne chance quand meme
ca fait réver , mais pas encore assez cher!
bonne chance quand meme
- par did-foxy lady
Posté : 20 févr. 2019, 20:06
manifestement tu n'as pas lu attentivement les commentaires qui précèdent le tien
- par 911tintin
Posté : 20 févr. 2019, 23:31
did-foxy lady a écrit : manifestement tu n'as pas lu attentivement les commentaires qui précèdent le tien
Curieux ou pas de voir les mêmes revenir régulièrement afin de dénigrer ou pas des propos ne leur correspondant pas
- par did-foxy lady
Posté : 21 févr. 2019, 01:38
911tintin a écrit :On ne change pas une équipe qui gagnedid-foxy lady a écrit : manifestement tu n'as pas lu attentivement les commentaires qui précèdent le tien
Curieux ou pas de voir les mêmes revenir régulièrement afin de dénigrer ou pas des propos ne leur correspondant pas
- par rafiki
Posté : 08 mai 2019, 21:07
Mise à jour de printemps.. elle a roulé à peine 200 km cet hiver.
Toujours disponible, NOUVEAU PRIX 48 500 euros
Toujours disponible, NOUVEAU PRIX 48 500 euros
[Vends] PORSCHE 928 S DE 1985 - par rafiki
Posté : 05 juil. 2019, 19:25
sc113 a écrit : Ta voiture est tres belle mais bon courage, et je connais parfaitement les 928 après une S2/Gt 89 Française pour les connaisseurs comme Samuel/ et un GTs BM
Merci
- -
- par Fabien007
Posté : 06 juil. 2019, 21:28
Belle auto ! Les entretiens ( malgré un "petit" trou dans l' entretien ) inspirent confiance...
Pour le prix et le marché, je vais observer le marché et cette annonce.
Je suis curieux de voir à quel prix elle partira.
La 928 est également mythique, elle aurait du remplacer la 911...
Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de merde qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...
Les 911 de cette epoque ont pour point commun avec ma 103 sport, le bruit à l' accélération.
Bonne vente
Pour le prix et le marché, je vais observer le marché et cette annonce.
Je suis curieux de voir à quel prix elle partira.
La 928 est également mythique, elle aurait du remplacer la 911...
Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de merde qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...
Les 911 de cette epoque ont pour point commun avec ma 103 sport, le bruit à l' accélération.
Bonne vente
- par erwanmanuelfangio
Posté : 06 juil. 2019, 21:56
revends la 3.2 de ringard que tu as achetée il y a 1 an et demi et la belle 928 est à toi (c'est vrai qu'elle est superbe cette auto rafiki, bonne vente!)
à défaut reprends toi un 103, sport évidemment
(c'est vrai qu'elle est superbe cette auto rafiki, bonne vente!) à défaut reprends toi un 103, sport évidemment
- par 911tintin
Posté : 06 juil. 2019, 22:11
did-foxy lady a écrit :C'est à moi que tu reproches des propos dénigrants? je ne comprends pas.911tintin a écrit :On ne change pas une équipe qui gagnedid-foxy lady a écrit : manifestement tu n'as pas lu attentivement les commentaires qui précèdent le tien
Curieux ou pas de voir les mêmes revenir régulièrement afin de dénigrer ou pas des propos ne leur correspondant pas
Non pas toi cher ami mais le commentaire fort désobligeant du champion du monde qui t ‘as précédé
Cela semble néanmoins compliqué pour cette belle 928
- par Fabien007
Posté : 08 juil. 2019, 16:50
Peu de passage, et donc mon intervention est presque passée inapercu
Heureusement que Fangio veille au grain et, tout de même, une petite remarque.
Bien entendu critiquer le flat 6 et être sur un site de porsche c pas possible !!!
S' il y avait eu plus de passage sur cette annonce je crois que cela aurait chauffé grave pour moi, et cela m' aurait bien amusé ( et d' autres aussi ).
Bref evidemment, c du "fake"...
Comme tout le monde, J' aime porsche, mais au faite...
Une 996, Targa, est ce vraiment une porsche ?
Je blague, et je m' arrête, avant que vous ne mettiez ma tête à prix !
Heureusement que Fangio veille au grain et, tout de même, une petite remarque.
Bien entendu critiquer le flat 6 et être sur un site de porsche c pas possible !!!
S' il y avait eu plus de passage sur cette annonce je crois que cela aurait chauffé grave pour moi, et cela m' aurait bien amusé ( et d' autres aussi ).
Bref evidemment, c du "fake"...
Comme tout le monde, J' aime porsche, mais au faite...
Une 996, Targa, est ce vraiment une porsche ?
Je blague, et je m' arrête, avant que vous ne mettiez ma tête à prix !
- par Jʹétais+2
Posté : 08 juil. 2019, 17:04
Fabien007 a écrit :
...Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de m**** qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...
:)
- par rafiki
Posté : 09 juil. 2019, 22:07
Fabien007 a écrit : Belle auto ! Les entretiens ( malgré un "petit" trou dans l' entretien ) inspirent confiance...
Pour le prix et le marché, je vais observer le marché et cette annonce.
Je suis curieux de voir à quel prix elle partira.
La 928 est également mythique, elle aurait du remplacer la 911...
Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de m**** qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...
Les 911 de cette epoque ont pour point commun avec ma 103 sport, le bruit à l' accélération.
Bonne vente
- par vma-rpm
Posté : 10 juil. 2019, 11:23
Il y a dans les grandes masses 3 types de 928 (toutes générations confondues) sur le marché:
1) les voitures sans entretien & là on prend un gros risque
2) les voitures entretenues par leur propriétaire (bien ou mal) avec des pièces Porsche (ou pas) le plus gros contingent d'auto disponible avec un fourchette de prix peu lisible à mon sens.
3) les voitures entretenues par des spécialistes reconnus et là ça douille pcq cela demande bcp de MO d'intervenir sur une 928 (en plus du prix déraisonnable des pièces Porsche).
Bien faire fiabiliser une 928 c’est +/- un billet de 10.000 & en même temps les prix se tassent aussi sur le 928 ....
1) les voitures sans entretien & là on prend un gros risque
2) les voitures entretenues par leur propriétaire (bien ou mal) avec des pièces Porsche (ou pas) le plus gros contingent d'auto disponible avec un fourchette de prix peu lisible à mon sens.
3) les voitures entretenues par des spécialistes reconnus et là ça douille pcq cela demande bcp de MO d'intervenir sur une 928 (en plus du prix déraisonnable des pièces Porsche).
Bien faire fiabiliser une 928 c’est +/- un billet de 10.000 & en même temps les prix se tassent aussi sur le 928 ....
- par Fabien007
Posté : 10 juil. 2019, 17:59
C pas un modele facile à vendre.
Et comme les prix n' évoluent pas trop, la garder 1 année supplémentaire en lui mettant 2 / 3000 kms de plus ne changera rien au prix...
Faut le voir positif !
Et comme les prix n' évoluent pas trop, la garder 1 année supplémentaire en lui mettant 2 / 3000 kms de plus ne changera rien au prix...
Faut le voir positif !
- par Jʹétais+2
Posté : 10 juil. 2019, 19:31
Le souci cette belle PMA a emboité la flambée des 911 avec un peu de retard et vu que le marché freine des 4 fers aujourd'hui avec des baisses jusqu'à -30%, il faut quand même reconnaitre qu'à 50 000 pour une S2, on est au top du sommet de la cote ... De plus je serais acheteur je demanderais quand a été effectué la distribution, c'est l'intervention couteuse.
- par rafiki
Posté : 10 juil. 2019, 19:52
Fabien007 a écrit : C pas un modele facile à vendre.
Et comme les prix n' évoluent pas trop, la garder 1 année supplémentaire en lui mettant 2 / 3000 kms de plus ne changera rien au prix...
Faut le voir positif !
- par rafiki
Posté : 08 sept. 2019, 21:12
En vue du tassement actuel du marché, un coup de pouce et une baisse significative,
NOUVEAU PRIX 42 000 Euros
NOUVEAU PRIX 42 000 Euros
- par pascal_targa
Posté : 10 nov. 2019, 13:54
en baissant de 8000 euros par an, je pense qu une vente sera possible dans 2 ou 3 ans
qui sait attendre...... :)
Pas de sarcasme, je disais la meme chose il y a deja un an .. c est ce qu on appelle une vente flash!
qui sait attendre...... :)
Pas de sarcasme, je disais la meme chose il y a deja un an .. c est ce qu on appelle une vente flash!
- par rafiki
Posté : 11 nov. 2019, 15:33
pascal_targa a écrit : en baissant de 8000 euros par an, je pense qu une vente sera possible dans 2 ou 3 ans
qui sait attendre...... :)
Pas de sarcasme, je disais la meme chose il y a deja un an .. c est ce qu on appelle une vente flash!
mais il est vrai que c'est difficile à comprendre un marché pour ce véhicule qui veut aller en fonction des déclinaisons et années de ce modèle, de 15 à 90Ke!
- par ric.hochet
Posté : 09 janv. 2020, 17:59
rafiki a écrit :En effet, c'est compliqué ce trouver preneur à cette sublime Porsche...pascal_targa a écrit : en baissant de 8000 euros par an, je pense qu une vente sera possible dans 2 ou 3 ans
qui sait attendre...... :)
mais il est vrai que c'est difficile à comprendre un marché pour ce véhicule qui veut aller en fonction des déclinaisons et années de ce modèle, de 15 à 90Ke!
Plus elle est ancienne, moins elle cote
Une 928 de départ (240 cv) = environ 20 000, une S 22 000, une S4 (320 cv) 25 000, une GT(330 cv) 35 000 une GTS (350 cv) 50 000
Ceci avec les km normaux, donc beaucoup !
Plus value si faible km comme ici
Bon, à 42 000 €, ça fait tout de même beaucoup !
- par lilian85
Posté : 09 janv. 2020, 18:16
Les cotes de RS mag et Flat6 sont... nases j'ai l'impression qu'elles n'ont pas été actualisées depuis des lustres. La bulle a fait pschiit depuis. Avec parfois des replis autour de 30%
Une GT à 35000 euros, en ce moment ça ne se vend pas, sauf à avoir 6 bons mois devant soi. Ou alors c'est une merveille mais dans ce cas c'est 1% des PA. A 30000 euros on est déjà plus près de la vérité. Et là ça part nettement plus vite.
Et une 928 4,5l n'est pas moins recherchée qu'une S ou S2, c'est même plutôt l'inverse, c'est quasiment 1 pour 10 le rapport en PA. Il y en a très peu. Et ça tourne entre 20 et 25 K€ pour un très beau modèle.
Et pour un modèle dans un état de conservation hors du commun, c'est très difficile car on se retrouve nécessairement hors des cotes classiques.
j'ai l'impression qu'elles n'ont pas été actualisées depuis des lustres. La bulle a fait pschiit depuis. Avec parfois des replis autour de 30% Une GT à 35000 euros, en ce moment ça ne se vend pas, sauf à avoir 6 bons mois devant soi. Ou alors c'est une merveille mais dans ce cas c'est 1% des PA. A 30000 euros on est déjà plus près de la vérité. Et là ça part nettement plus vite.
Et une 928 4,5l n'est pas moins recherchée qu'une S ou S2, c'est même plutôt l'inverse, c'est quasiment 1 pour 10 le rapport en PA. Il y en a très peu. Et ça tourne entre 20 et 25 K€ pour un très beau modèle.
Et pour un modèle dans un état de conservation hors du commun, c'est très difficile car on se retrouve nécessairement hors des cotes classiques.
- par Jʹétais+2
Posté : 09 janv. 2020, 18:45
La S2 a l'avantage d'avoir le look initial et les chevaux, la mienne était dans un état proche du neuf d'origine, parfois je la regrette, un vaisseau pour croiser à des vitesses très élevées sans fatigue
- par rafiki
Posté : 09 janv. 2020, 19:00
En effet, j'avais oublié d'actualiser le prix sur ce forum, j'ai baissé courant décembre à
35 000€
dans le but d'activer la vente....
35 000€
dans le but d'activer la vente....
- par lilian85
Posté : 10 janv. 2020, 14:40
À ce prix elle, et vu son état qui semble exceptionnel, elle devient très très intéressante
- par ric.hochet
Posté : 12 janv. 2020, 01:18
Toujours pas vendue en 15 mois ?
De 50 000 à 35 000 €
Effectivement, la cote baisse !
Bon, j'ai payé ma S4 17 000 € il y a deux ans, et mis 4 000 € de révision et réparation
Elle a peut-être pris 1000 € en deux ans
Le marché des 928 existe mais il est étroit ! Essaie sur le club Porsche 928 France
Bonne vente
De 50 000 à 35 000 €
Effectivement, la cote baisse !
Bon, j'ai payé ma S4 17 000 € il y a deux ans, et mis 4 000 € de révision et réparation
Elle a peut-être pris 1000 € en deux ans
Le marché des 928 existe mais il est étroit ! Essaie sur le club Porsche 928 France
Bonne vente
- par pascal_targa
Posté : 19 janv. 2020, 20:12
un petit up pour cette vente flash commencée au milllésime 2018 :)
- par Jʹétais+2
Posté : 20 janv. 2020, 08:18
pascal_targa a écrit : un petit up pour cette vente flash commencée au milllésime 2018 :)
Dans tous les cas quelle auto extraordinaire pour bouffer de l'autoroute, une tenue de cap d'actualité avec un couple de camion pour un atmo
- par detuning-man
Posté : 20 janv. 2020, 09:25
ça doit être valable aussi sur la nationale à l'ancienne
- par erwanmanuelfangio
Posté : 20 janv. 2020, 10:23
[quote='J'étais+2' pid='5328301' dateline='1579504731']
Dans tous les cas quelle auto extraordinaire pour bouffer de l'autoroute, une tenue de cap d'actualité avec un couple de camion pour un atmo
[/quote]
Suis monté il y a de cela pas mal de temps dans l'ex ClubSport de mon frangin et oui, c'est un sacré engin la 928.
Le son du V8 est terrible.
Dans tous les cas quelle auto extraordinaire pour bouffer de l'autoroute, une tenue de cap d'actualité avec un couple de camion pour un atmo
[/quote]
Suis monté il y a de cela pas mal de temps dans l'ex ClubSport de mon frangin et oui, c'est un sacré engin la 928.
Le son du V8 est terrible.
- par rafiki
Posté : 20 janv. 2020, 18:01
En effet, je n'avais pas réalisé que Photobucket avait bloqué l'accès à mes photos!
Voici l'annonce actualisée et publiée sur un autre support avec des photos et un prix à la baisse.
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... cldtidx=12
J'aurais dû peut-être démarrer plus bas.. la voici à 35 000E
Voici l'annonce actualisée et publiée sur un autre support avec des photos et un prix à la baisse.
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... cldtidx=12
J'aurais dû peut-être démarrer plus bas.. la voici à 35 000E
- par alex1019
Posté : 23 janv. 2020, 09:49
à 50Ke c'était une blague...
à 35ke c'est encore trop...
à 35ke c'est encore trop...
- par 928cs
Posté : 23 janv. 2020, 10:11
alex1019 a écrit : à 50Ke c'était une blague...
à 35ke c'est encore trop...
C'est la raison pour laquelle je ne commente pratiquement jamais les prix.
Par contre, pour celui qui veut une belle 928 S2, cette voiture est une opportunité assez rare.
- par erwanmanuelfangio
Posté : 23 janv. 2020, 10:25
928cs a écrit : pour celui qui veut une belle 928 S2, cette voiture est une opportunité assez rare.
- par alex1019
Posté : 23 janv. 2020, 12:01
928cs a écrit :C'est aux acheteurs de décider s'il y a adéquation entre le véhicule proposé et le prix demandé.alex1019 a écrit : à 50Ke c'était une blague...
à 35ke c'est encore trop...
C'est la raison pour laquelle je ne commente pratiquement jamais les prix.
Ne pas oublier ce qu'est un "forum"....je suis d'ailleurs le premier à penser que ce n'est pas le support le mieux adapté pour vendre une voiture (chère de surcroit)...
- par ric.hochet
Posté : 23 janv. 2020, 23:28
Il est vrai que j'aime beaucoup ce forum mais que les prix des petites annonces sont assez élevés ! Je n'ai pas trouvé ma 997 sur ce support
La 928 est une superbe auto mais demande un budget d'entretien conséquent (et encore chez des spécialistes, on ne parle pas des tarifs en CP Porsche Classic)
J'ai déboursé 1650 € en urgence pour une simple pompe à essence (chez Porsche, il est vrai !)
Soit 10 % du prix d'achat d'il y a 2 ans (une S4 phase 2 normalement plus cotée)
Bref, à 35 000 €, cela reste très cher ... mais bon, il peut y avoir des amateurs
La 928 est une superbe auto mais demande un budget d'entretien conséquent (et encore chez des spécialistes, on ne parle pas des tarifs en CP Porsche Classic)
J'ai déboursé 1650 € en urgence pour une simple pompe à essence (chez Porsche, il est vrai !)
Soit 10 % du prix d'achat d'il y a 2 ans (une S4 phase 2 normalement plus cotée)
Bref, à 35 000 €, cela reste très cher ... mais bon, il peut y avoir des amateurs
- par vma-rpm
Posté : 24 janv. 2020, 11:44
Compte tenu du cout d'entretien (si on ne le fait pas soi même) soit les 928 ne vont plus changer de mains soit les vendeurs se prennent pleine poire une moins value (au minimum équivalente au cout d'entretien sur la période).
Chacun fera son choix en fonction des ses impératifs.
certes à ce prix là ce n’est pas cadeau mais il y aura zéro surprise (et les "surprises" coutent vite très cher)
Chacun fera son choix en fonction des ses impératifs.
certes à ce prix là ce n’est pas cadeau mais il y aura zéro surprise (et les "surprises" coutent vite très cher)
- par rafiki
Posté : 24 janv. 2020, 17:58
Merci pour vos commentaires et avis.
En effet, c'était peut-être un choix audacieux quand je l'ai achetée, j'avais envie d'un V8, j'ai longuement hésité entre une Ferrari style 328 ou F355, mais la passion Porsche l'a emporté...
J'aurais payé plus cher à l'époque pour une italienne mais je n'aurais certainement pas subi la moins-value que les 928 ont enregistré...
C'est une voiture avec une mauvaise réputation à cause des nombreux véhicules mal ou peu entretenus... certes la mécanique est bien plus complexe qu'un flat six mais envoûtante quand on se met au volant!
J'espère qu'elle partira chez un passionné... plutôt que chez un marchand...
Je suis ouvert à des offres raisonnables...
Au plaisir de vous lire,
Cdlt,
En effet, c'était peut-être un choix audacieux quand je l'ai achetée, j'avais envie d'un V8, j'ai longuement hésité entre une Ferrari style 328 ou F355, mais la passion Porsche l'a emporté...
J'aurais payé plus cher à l'époque pour une italienne mais je n'aurais certainement pas subi la moins-value que les 928 ont enregistré...
C'est une voiture avec une mauvaise réputation à cause des nombreux véhicules mal ou peu entretenus... certes la mécanique est bien plus complexe qu'un flat six mais envoûtante quand on se met au volant!
J'espère qu'elle partira chez un passionné... plutôt que chez un marchand...
Je suis ouvert à des offres raisonnables...
Au plaisir de vous lire,
Cdlt,
- par ric.hochet
Posté : 22 févr. 2020, 17:03
Encore une annonce à fermer ?
Ce véhicule nest malheureusement plus disponible.
Porsche 928
€ 35.000,-, 96.000 km, 02/1986, 228 kW, Tournai, Occasion, Essence
Ce véhicule nest malheureusement plus disponible.
Porsche 928
€ 35.000,-, 96.000 km, 02/1986, 228 kW, Tournai, Occasion, Essence
- par rafiki
Posté : 22 févr. 2020, 17:08
ric.hochet a écrit : Encore une annonce à fermer ?
Ce véhicule nest malheureusement plus disponible.
Porsche 928
€ 35.000,-, 96.000 km, 02/1986, 228 kW, Tournai, Occasion, Essence
en effet, vendue le week-end dernier..
Merci pour la remarque
- par DISCOVERY40
Posté : 26 nov. 2020, 23:54
Et à quel prix ???
- par Jʹétais+2
Posté : 27 nov. 2020, 08:10
[quote='J'étais+2' pid='5083559' dateline='1536482775']
J'ai vendu la même en red garnet BM il y a juste un an 43 000, la S2 c'est la S avec les modifs de la S4, la plus aboutie avec le look original. Elle était proche de l'irréprochable, expertisée, certains diraient raide neuve, française avec 110 000 km carnet et tous les justificatifs. A l'époque j'étais déjà bien 10 000 au dessus du marché. Cette auto est exceptionnelle en terme d'agrément sur les longs parcours, elle n'a rien à envier aux productions actuelles.
Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
[/quote]
Maintenant qu'elle est vendue on peut le dire, j'imaginais un prix de vente un peu inférieur à 30 ... Ce qui représentait juste un peu plus que 50% du prix demandé au départ.
J'ai vendu la même en red garnet BM il y a juste un an 43 000, la S2 c'est la S avec les modifs de la S4, la plus aboutie avec le look original. Elle était proche de l'irréprochable, expertisée, certains diraient raide neuve, française avec 110 000 km carnet et tous les justificatifs. A l'époque j'étais déjà bien 10 000 au dessus du marché. Cette auto est exceptionnelle en terme d'agrément sur les longs parcours, elle n'a rien à envier aux productions actuelles
. Je te souhaite une bonne vente néanmoins cela risque d'être quand même très très compliqué.
[/quote]
Maintenant qu'elle est vendue on peut le dire, j'imaginais un prix de vente un peu inférieur à 30 ... Ce qui représentait juste un peu plus que 50% du prix demandé au départ.
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