Club911

dernière Réalisation MCG Propulsion Backdating look ST MCG sur base 911 3.0L SC
Descriptif sommaire :
Suppression du toit ouvrant et des gouttières de toit
Ailes arrières Tôle, formées à la main galbe spécial MCG Propulsion
Ailes avant fibre galbe spécial MCG Propulsion
Pare choc fibre style 2.5 ST avec lèvre, MCG Propulsion
Bas de caisses spécifiques intégrant les conduites d’huile
Capot avant et arrière en carbone Kevlar
Phares à verres lissés
Sièges avant spécifiques MCG Propulsion en fibre
Sellerie Bertrandt avec cuir tressé bandes Gulf intégrées ( commande unique )
Volant démontable avec sa housse de transport
Ciel de toit en Alcantara
Moquette de sol type 356
Arceau RSR 4 points arrière, vissé
Kit gros freins
Barres stabilisatrices alu réglables
Suspensions Bilstein
Jantes Fuchs 17’
Moteur type 964 3L6 avec carburation PMO, double allumage, arbres à cames spécifiques
Double radiateur d’huile dont 1 frontal
Echappement avec traitement céramique
Boite de vitesse 915, autobloquant, levier WEVO
Poids 1048 kgs en ordre de marche avec 40 litres d’essence, puissance de l’ordre de 320 cv
Poids aux roues, répartition 40% sur l'avant 60% sur l'arrière
( reste les compteurs Vintage à mettre ( chez notre ami Gédéon de Station Compteurs, compteurs provisoires pour l'instant )































































le volant démontable avec sa housse de transport, et la trousse à outilles





le dessus de bureau au couleur de l'intérieur de la voiture






Suppressions des gouttières

SublimeEt sur une base SC ce qui ne gâte rien.
Avez vous gardé les barres de torsion ?

oui;)

Les détails de finition sont superbes:P
Encore bravo:thumbup:
Je comprends pourquoi Gedeon disait il y a peu qu'on faisait mieux que Singer en France;)

Franchement la qualité de réalisation a l’air terrible!!

Après il y a quelques trucs dans les choix du client qui me font vriller, notamment la taille des jantes!!

Mais j’adore le combo de couleurs int/ext avec les rappels Gulf!



Un jour j’aurai plein de pognon et je deviendrai un de vos clients..

les mots manquent tant la réalisation est exemplaire !
je reste humble face à cette oeuvre.
Vous êtes au sommet de votre art, l'artisanat français gagne à être connu
à travers le monde !
Vous devriez participer aux carshows dans des pays tels que les Etats Unis, l'Australie ou l'Allemagne afin de montrer ce dont un petit artisan frenchi est capable
bravo à toute l'équipe , continuez à nous faire rêver avec vos fabuleuses réalisations :):thumbup:

Et rien que pour ça, MCG devrait être reconnu d'intérêt public

Superbe et magnifique réalisation comme toujours mais là on atteint de réels sommets

Je veux la même mais moi je garde le toit ouvrant Je pige pas trop qu'on enlève cette option qui est vraiment un plus quand on roule "cheveux au vent"

encore bravo

Superbe travail et une qualité de réalisation au top

Les choix esthétiques sont propres à chaque commanditaire et discutables selon la sempiternelle expression "les goûts et les couleurs" mais la qualité et le niveau des prestations sont indiscutables

Magnifique, c’est tentant
Pour avoir suivi vos projets depuis plusieurs années, la qualité a fait un bon! Les débuts étaient déjà remarquables!
Une fourchette budgétaire pour une telle auto?

Magnifique réalisation et je trouve le niveau de réalisation de l’intérieur époustouflant j’adore les sièges baquets de cette couleur avec le rappel bleu ciel, très beau
C’est une voiture de caractère et je suis fan
Continuez à nous faire rêver

En attendant il a quand même un compteur de Porsche 959

C'est tres tres beau - superbe boulot d'ensemble comme d'habitude

C'est moi ou elle pique un peu de l'avant ?

Super boulot

Peut-être effet de la photo , mais hauteur sous parechoc arrière un poil haut .

Voilà

Subline et quelle quantité de détails, de finitions !

Chapeau !