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Titre du sujet - Cherche une petite daily

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Cherche une petite daily - par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 10:49

Bonjour à tous et joyeux noël,

Porschiste depuis peu en 991 c4s atmo , je suis tombé sous le charme de cette voiture et de la marque mais je reste un peu sur ma faim car je ne veux pas en faire une daily .
Je suis donc à la recherche d'un deuxième véhicule avec lequel j'irai chercher mon pain et me défoulerai sur circuit sans appréhension ni regret en cas de casse ...

J'ai un petit budget de 25k€ mais je désire un véhicule plutôt récent et le plus fiable possible >2007
Je désire un cab, boite manuelle , pse , suspension sport ,véhicule ayant fait toute sa vie en France ,pas besoin de trop d'options car moins c'est sophistiqué moins y a de risques de pannes ... voila pour l'essentiel

J'y connais rien en Boxster mais il me semble que le 3.4 de 295 cv est un minimum pour s'amuser ?

Que pensez-vous des 987 mk2 ? problèmes récurent ou séries à éviter ...
Avez-vous d'autres suggestion ?

Je ne suis pas pressé , idéalement j'aimerai finaliser en avril/mai

Merci par avance

- par Michael228

Posté : 25 déc. 2017, 10:54

Il faudra un peu augmenter ton budget pour un 987 2,9 (phase 2 donc), avec 265 ch tout de même pour s'amuser.

- par Frantz69

Posté : 25 déc. 2017, 11:00

Pour la piste le cayman s'impose

- par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 11:27

Michael228 a écrit :
Il faudra un peu augmenter ton budget pour un 987 2,9 (phase 2 donc), avec 265 ch tout de même pour s'amuser.

Plutôt 30.000 ?

@Frantz , le cayman sur piste est vraiment mieux j'en ai conscience mais j'ai envie d'un cab pour me faire plaisir aussi à rouler cheveux aux vents

Le boxster est dangereux sur piste ?

- par Jean92

Posté : 25 déc. 2017, 11:42

Lotus ? Cat ?

- par difparis

Posté : 25 déc. 2017, 11:46

Jean92 a écrit :
Lotus ? Cat ?

- par chipmunck

Posté : 25 déc. 2017, 11:48

987 S phase 1

- par flatlux

Posté : 25 déc. 2017, 12:08

Caterham en daily

c’est Noël mais soyez raisonnable

- par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 12:22

flatlux a écrit :
Caterham en daily c’est Noël mais soyez raisonnable

Quoique ça me branche vachement mais bon faut être raisonnable , je vais aussi balader maman dedans au bord de mer , déjà qu'elle est fragile du dos....

Et aussi , j'ai envie de démarrer une petite collection

- par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 12:25

chipmunck a écrit :
987 S phase 1

Je préfère le look intérieur des phases 2.
Les phases 1 sont les dernières à avoir eu de gros soucis mécaniques si j'ai bien compris ?

- par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 12:27

Après , le top serait un 981 mais en trouver un pas cher me semble mission impossible...

Ou alors Ouzbèque avec 200.000 bornes

- par Michael228

Posté : 25 déc. 2017, 16:38

michaelbox a écrit :
Je préfère le look intérieur des phases 2.

A part la console centrale sur fond noir et le PCM, il n'y a pas vraiment de différences entre les deux.

- par michaelbox

Posté : 25 déc. 2017, 18:55

Michael228 a écrit :

michaelbox a écrit :
Je préfère le look intérieur des phases 2.
A part la console centrale sur fond noir et le PCM, il n'y a pas vraiment de différences entre les deux.

Et niveau motorisation la version 2 est plus fiable ?

Celle-ci me plait assez et niveau prix elle est presque dans les clous

https://www.leboncoin.fr/voitures/13305 ... tm?ca=13_s

En fait y en a plein sur le marché dans ces prix là

- par Michael228

Posté : 25 déc. 2017, 20:35

michaelbox a écrit :

Et niveau motorisation la version 2 est plus fiable ?

Chez les Boxster/Cayman, c'est beaucoup moins la psychose que sur la 911...

michaelbox a écrit :
Celle-ci me plait assez et niveau prix elle est presque dans les clous
https://www.leboncoin.fr/voitures/13305 ... tm?ca=13_s

En fait y en a plein sur le marché dans ces prix là

Un peu cher surtout qu'elle n'est pas hyper optionnée. Avis perso.

- par Micka2412

Posté : 25 déc. 2017, 22:37

de rien

- par michaelbox

Posté : 26 déc. 2017, 12:36

Micka2412 a écrit :

de rien

Pt'in y a trop de Mika , Michael ici , je m'y perd

- par michaelbox

Posté : 26 déc. 2017, 12:40

Michael228 a écrit :

michaelbox a écrit :

Et niveau motorisation la version 2 est plus fiable ?
Chez les Boxster/Cayman, c'est beaucoup moins la psychose que sur la 911...

michaelbox a écrit :
Celle-ci me plait assez et niveau prix elle est presque dans les clous
https://www.leboncoin.fr/voitures/13305 ... tm?ca=13_s

En fait y en a plein sur le marché dans ces prix là
Un peu cher surtout qu'elle n'est pas hyper optionnée. Avis perso.

Super , donc à 25/30k€ je suis dans les clous

En plus , comptant l'acheter dans 2 ou 3 mois (sauf méga bonne affaire ) , les prix devraient encore baisser un chouille ...

Un boxster sur circuit c'est une grosse merde?
Manque de rigidité ?

- par Frantz69

Posté : 26 déc. 2017, 12:59

Je me répète mais le cayman est le meilleur rapport qualité/prix pour la piste:
http://www.leboncoin.fr/vi/1340952061.htm
Le boxster va souffrir sur la piste par son manque de rigidité face au Cayman.
Et pour aller chercher le pain, utilise la 991 ... elle peut le faire

- par vitamine

Posté : 26 déc. 2017, 13:01

michaelbox a écrit :

Un boxster sur circuit c'est une grosse m****?
Manque de rigidité ?

Tout dépend de tes repères et de ton « style » de conduite/pilotage

Si tu roules normal, no worries, si tu grimpes sur les vibreurs, bof...

- par michaelbox

Posté : 01 janv. 2018, 19:16

J'ai pas envie de me poser la question à chaque vibreur

Ca sera donc un Cayman

Merci à vous pour les conseils .D'ici 2 mois je me mettrai à sa recherche ,peut-être même que je trouverai mon bonheur ici :)

- par PROPULC

Posté : 01 janv. 2018, 20:57

Le Cayman S 987 PH1 est un très bon compromis qui se débrouille à merveille sur les petits circuits. Le RACB en a un et nous sommes nombreux dans le nord à le louer en coaching. Il pardonne beaucoup et d'après le RACB, il est très très peu coûteux d'utilisation. (et il est brutalisé !)

- par michaelbox

Posté : 07 janv. 2018, 11:53

Salut les jeunes

vous pensez quoi de cette annonce ?

C'est un phase 2 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/13367 ... tm?ca=13_s

- par flatlux

Posté : 07 janv. 2018, 12:24

phase 2 à partir de 2009 avec le PCM 3.0

- par michaelbox

Posté : 07 janv. 2018, 12:31

flatlux a écrit :
phase 2 à partir de 2009 avec le PCM 3.0

Ok donc phase 1 , merci

- par Palmers

Posté : 07 janv. 2018, 12:34

En même temps, Tiptronic ne laisse aucun doute.
Toujours intéressant ces annonce sans aucune photo de l'intérieur... C'est pourtant là que se passe tout le jeu des options.
Encore un fan du limiteur de vitesse, équipement totalement inconnu chez Porsche.
Un grand connaisseur, sans doute.

- par michaelbox

Posté : 07 janv. 2018, 12:52

Palmers a écrit :
En même temps, Tiptronic ne laisse aucun doute.
Toujours intéressant ces annonce sans aucune photo de l'intérieur... C'est pourtant là que se passe tout le jeu des options.
Encore un fan du limiteur de vitesse, équipement totalement inconnu chez Porsche.
Un grand connaisseur, sans doute.

C'est vrai que cette annonce semble faite par quelqu'un qui ne connait pas son produit .
Pas de photos intérieures , peut être a t'il quelque chose à cacher ...
C'est un couteau à double tranchant .
Comme il est à coté de chez moi je tenterai bien de jeter un coup d'oeil .
Je compte faire du circuit donc la boite tiptronic devient un handicap sur cette voiture?
Le prix me semble correct mais je ne suis pas pointu sur la cote des cayman..

- par michaelbox

Posté : 07 janv. 2018, 15:39

J'ai envoyé un petit message au monsieur lui demandant de plus amples renseignements ...Photos intérieures et résultats pour les différentes plages du test piwis .
Y a plus qu'à !

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