Club911

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Bonjour à tous les passionnés
Pour une connaissance, je suis à la recherche d'un boîtier Bosch Monotronic pour pour 3.2 de 1984.
Hormis en CP savez vous ;
- si il y a des défaillances qui rendent le boîtier réparable (malheureusement je n'ai pas la nature de la défaillance sur la voiture) ?
- si on peut le trouver ailleurs et avec le niveau de fiabilité nécessaire vu la fonctionnalité ?

Vos autres commentaires sont les bienvenus.

Par avance merci et place aux photos

A l'époque où j'ai eu une surtensions dans ma 3,2 c'était fdm qui m'avait trouvé le boîtier.
Il connaissait quelqu'un qui les reparaît.

Salut,
Fdm est le pseudo d'un membre ?
Merci

fildemass

Bonjour

oui il existe des personnes qui les réparent à Manosque notamment)

B

Merci pour le retour

Si c'est celui que j'ai vu... il a déjà été ouvert et regardé... il a même été intégralement échangé sans le microprocesseur et la mémoire...

Au passage tu as eu mon sms?

Oui Merci Claude.
Je te tiens au jus de retour en FC

tu fais ça Claude ?

B

Parfois... ou je fais faire si j'ai pas le temps...

Bonjour à tous,

ET bien une fois de plus le forum a montré toute son efficacité
Grâce à David (;)) la 3.2 a trouvé un boîtier qui fonctionne pil poil.
Et ça vrombi de nouveau dans le haut (pour les initiés )

Merci à toi et au forum

Ravi d'avoir pu redonner le plaisir du flat6 à un porschiste qui l'avait perdu.

Il ne me reste plus qu'un seul boitier de spare pour mes 2 moulins.

Petit conseil à tous les proprios de 3,2L: si vous en avez l'occasion, acheté un Motro que vous mettrez sur étagère pour le jour où le vôtre tombera en panne.

1) c'est de l'électronique qui a presque 40 ans.
Le circuit imprimé, les composants, les soudures ont l'âge du boitier

2) Porsche n'a pas eu d'autre choix que de placer ce boitier sous le siège conducteur à l'horizontale et sans silentbloc.
Avec les vibrations, il prend cher et son MTBF doit être fortement réduit.