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Titre du sujet - Porsche Approved 997.1 TT
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=172212
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Porsche Approved 997.1 TT - par orsanofear
Posté : 01 août 2017, 09:48
Hello,
Suite au passage du PA à 15ans, une question nouvelle se pose pour moi, propriétaire d'une TT de 2007 : Faut il oui ou non prendre cette extension coûteuse pour cette voiture en particulier (70k km, méca, utilisation route uniquement)?
On me propose cela :
1 an : - 2020 eur
2 ans : - 3540 eur
Sont inclus : la garantie, les frais de dossiers ainsi que 2 heures de main d’œuvres nécessaire pour effectuer les 111 points de contrôle et le compte rendu d’analyse avec Piwis.
Je sais que d'autres sujets traitent déjà ce genre de question, mais pour une 997 Turbo phase 1 à la réputation très fiable, le PA est-il vraiment intéressant ?
Le PA, sur ce type de voiture, serait il uniquement avantageux dans la perspective d'une vente future ?
A+
Arnaud
Suite au passage du PA à 15ans, une question nouvelle se pose pour moi, propriétaire d'une TT de 2007 : Faut il oui ou non prendre cette extension coûteuse pour cette voiture en particulier (70k km, méca, utilisation route uniquement)?
On me propose cela :
1 an : - 2020 eur
2 ans : - 3540 eur
Sont inclus : la garantie, les frais de dossiers ainsi que 2 heures de main d’œuvres nécessaire pour effectuer les 111 points de contrôle et le compte rendu d’analyse avec Piwis.
Je sais que d'autres sujets traitent déjà ce genre de question, mais pour une 997 Turbo phase 1 à la réputation très fiable, le PA est-il vraiment intéressant ?
Le PA, sur ce type de voiture, serait il uniquement avantageux dans la perspective d'une vente future ?
A+
Arnaud
- par DIDIER17
Posté : 01 août 2017, 18:48
Même si la TT est fiable,
Lorsque j'aurais trouvé la mienne, si c'est un particulier, je ferai le nécessaire pour prendre la PA
.
Pour moi, c'est rassurant :):):)
Lorsque j'aurais trouvé la mienne, si c'est un particulier, je ferai le nécessaire pour prendre la PA
.Pour moi, c'est rassurant :):):)
- par Marco polo
Posté : 02 août 2017, 07:37
Et pour ceux qui y croient la PA donc le passage au piwis pourra être une condition de cession, c'est peut être un plus mais ne remplacera pas un examen et un essai
Quand a la PA c est 2,6% de la valeur a ce jour... A chacun de choisir, gardant mes autos trois ans je l'ai toujours souscrite, ça rassure l'acheteur
Quand a la PA c est 2,6% de la valeur a ce jour... A chacun de choisir, gardant mes autos trois ans je l'ai toujours souscrite, ça rassure l'acheteur
- par orsanofear
Posté : 02 août 2017, 09:25
Ok merci pour vos retours ! Bon je vais y souscrire en fin d'année, c'est le prix pour avoir la tranquillité et aussi comme tu le soulignes Marco polo, un argument de vente supplémentaire.
- par MI07
Posté : 02 août 2017, 09:50
La mienne prenait fin en juillet 2016 et j'ai re-signé pour 2 ans.
Au delà de l'aspect revente ça permet quand même de rouler sans arrière pensée dans des autos certes fiables mais qui commencent à accuser le poids des ans.
Pour info en Allemagne une PA 2 ans c'est presque 1.000 euros de moins qu'ici.(cf post dédié)
Au delà de l'aspect revente ça permet quand même de rouler sans arrière pensée dans des autos certes fiables mais qui commencent à accuser le poids des ans.
Pour info en Allemagne une PA 2 ans c'est presque 1.000 euros de moins qu'ici.(cf post dédié)
- par orsanofear
Posté : 02 août 2017, 11:28
Donc tu es passé par l'allemagne pour ton PA ? Si oui quelle est la procédure à suivre stp ? (Le PA est international donc pas de souci d'aller souscrire cette extension dans un autre pays il me semble).
- par satanas57
Posté : 02 août 2017, 20:57
Pourquoi ne pas faire un Porsche clinic qui coûte certainement moins cher qu'un PA ?
- par Michael228
Posté : 02 août 2017, 21:17
satanas57 a écrit : Pourquoi ne pas faire un Porsche clinic qui coûte certainement moins cher qu'un PA ?
- par MI07
Posté : 02 août 2017, 21:59
orsanofear a écrit : Donc tu es passé par l'allemagne pour ton PA ? Si oui quelle est la procédure à suivre stp ? (Le PA est international donc pas de souci d'aller souscrire cette extension dans un autre pays il me semble).
- par flatlux
Posté : 02 août 2017, 22:00
Le prix du PA est différent d'un centre à l'autre déjà....
- par MI07
Posté : 02 août 2017, 22:05
- par orsanofear
Posté : 02 août 2017, 23:37
Merci MI07, en effet 1000eur de différence sur 2ans ! 
Par contre il faut se déplacer avec la voiture en Allemagne ? Ou possibilité de faire les 111points sur place en France et faire la demande dans un CP Allemand pour le PA avec la preuve des 111 points ? Vu que je ne suis pas frontalier..
Par contre il faut se déplacer avec la voiture en Allemagne ? Ou possibilité de faire les 111points sur place en France et faire la demande dans un CP Allemand pour le PA avec la preuve des 111 points ? Vu que je ne suis pas frontalier..
- par flatlux
Posté : 02 août 2017, 23:48
Ca peut valoir le coup d'aller en allemagne... En plus, tu peux en profiter pour libérer tous les poneysss 
- par MI07
Posté : 03 août 2017, 00:07
A mon avis, faut tout faire là bas. Mais les CP Allemands parlent bien anglais et il est facile de le leur demander. Je ne suis pas frontalier non plus. Et comme le dit Flatlux, c'est l'occas de rouler un peu sans arrière pensé.
- par orsanofear
Posté : 04 août 2017, 12:08
Hello,
Alors pour ceux intéressés par le PA en Allemagne (pour la 997.1 TT, je ne sais pas si pour les autres 911 ca sera exactement pareil), j'ai appelé le centre de Fribourg. Les tarifs sont les suivants :
> 1 An 1'750 Eur
> 2 Ans 2'820 Eur
Pour moi ce n'est pas intéressant, je dois faire 1'500km AR rien qu'en essence et péage je suis flat par rapport aux prix FR. Mais en effet pour des personnes dans le Nord-Est ca vaut le coup d'aller en Allemagne.
Petite question en plus, savez vous si le mécanisme d'aileron est considéré comme une pièce soumise au vieillissement et à l'usure ? (pas dans la liste sur le site porsche en tous cas).
Alors pour ceux intéressés par le PA en Allemagne (pour la 997.1 TT, je ne sais pas si pour les autres 911 ca sera exactement pareil), j'ai appelé le centre de Fribourg. Les tarifs sont les suivants :
> 1 An 1'750 Eur
> 2 Ans 2'820 Eur
Pour moi ce n'est pas intéressant, je dois faire 1'500km AR rien qu'en essence et péage je suis flat par rapport aux prix FR. Mais en effet pour des personnes dans le Nord-Est ca vaut le coup d'aller en Allemagne.
Petite question en plus, savez vous si le mécanisme d'aileron est considéré comme une pièce soumise au vieillissement et à l'usure ? (pas dans la liste sur le site porsche en tous cas).
- par DIDIER17
Posté : 01 sept. 2017, 13:06
orsanofear a écrit : Hello,
Alors pour ceux intéressés par le PA en Allemagne (pour la 997.1 TT, je ne sais pas si pour les autres 911 ca sera exactement pareil), j'ai appelé le centre de Fribourg. Les tarifs sont les suivants :
> 1 An 1'750 Eur
> 2 Ans 2'820 Eur
Pour moi ce n'est pas intéressant, je dois faire 1'500km AR rien qu'en essence et péage je suis flat par rapport aux prix FR. Mais en effet pour des personnes dans le Nord-Est ca vaut le coup d'aller en Allemagne.
Petite question en plus, savez vous si le mécanisme d'aileron est considéré comme une pièce soumise au vieillissement et à l'usure ? (pas dans la liste sur le site porsche en tous cas).
- par MI07
Posté : 05 sept. 2017, 10:35
Ca m'étonnerait. Je dois passer au CP Levallois demain, je poserai la question.
- par orsanofear
Posté : 08 nov. 2017, 12:20
Quelqu'un sait si les jantes doivent être d'origine pour passer les 111 points du PA ? J'ai des OZ HLT qui sont montés actuellement mais pas les jantes 997 Turbo.
- par MI07
Posté : 08 nov. 2017, 12:48
Sur le papier tt doit être d origine. A discuter avec le CP. Sur la mienne la batterie est une batterie BMW. Et sur le papier ça pt pas passer. Et c est qd même passé.
- par FJwilliams
Posté : 08 nov. 2017, 13:08
Ca prend quoi en compte cette garantie ? si cela en est bien une ?
Car on fait quelques réparations pour 3500 euros tout de même...
Car on fait quelques réparations pour 3500 euros tout de même...
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