Club911

Région où le bien est disponible : Basse Normandie

Prix de vente : 45 000 Autoscout sinon MP

Contact : MP

Autoscout ...

http://ww3.autoscout24.fr/classified/325532786

Suite à l’achat de la Cosworth de Denteux42, on me dit à la maison que 2 jouets en plus de nos déplaçoirs c’est sympa, mais qu’il faudrait au moins un cab.
Vu que je ne fréquente que peu même pas du tout les voies rapides, ni les autoroutes, encore moins les circuits je pense me séparer de la 928 acquise en décembre. Elle vient d’ici :
http://www.palace-garage.com/catalogue_detail.php?id=57

Il s’agit d’une S2 Française Sonauto dans un état d’origine rare, même exceptionnel, 110 000 km d’origine (historique CT + factures).

La S2 est la version la plus aboutie avec l'arrière historique petits feux, motorisation 4.7 & 310ch, elle bénéficie des freins de la S4. Elle a été expertisée en décembre 35 000€, c'est une valeur sure car les 40 ans fêtés un peu partout en Europe cette année dont Reims font flamber les tarifs. La cote en Allemagne emboite celle des 911… Depuis l’achat je l’ai pas mal bichonnée et aussi fait quelques frais dont des jantes 8’’ pour l’arrière afin qu’elles aient un peu plus de déport.
La distribution a été réalisée en septembre 2015, la vidange vient d’être faite, les pneus sont neufs, il n’y a qu’à profiter.
Vu que je n'ai pas trop le courage de chercher, je cherche un troc dans un 1er temps, contre un cab de préférence, plutôt sportif, j’oublie la 911 donc Boxster, 944, 968, Z4M, S2000, TTRS... elle sera en vente sur automobile.fr en septembre.
La base de l'échange est de 40 k€.
Soulte possible mais pas de ma part, sauf gros coup de coeur.
Contact par MP, merci.

Superbe exemplaire !
Dommage de t'en separer

J'ai pensé mettre un sun roof comme dans les années 80





Avec sa copine de garage en vente aussi ...

Très bonne vente Emmanuel, connaissant le vendeur , je suis sûr que la voitire est parfaite .

Très belle voiture

Bonne vente

Ça c'est beau !!!!:thumbup:
Elle va partir rapidement

Elle semble vraiment superbe
Bonne vente

Merci à tous, elle rougit
Sinon la triple est une H2B donc 750 de 1974, idem état rare pour ne pas dire plus.

J'ai pas vraiment suivit l'évolution mais la cote est montée à ce point? Ou c'est juste pour les "états concourt"

Quand je vois ton moteur j'en suis à me demander si tu roules avec il est tout propre. Bravo pour l'état et bonne vente.

Les 40 (pas 50) ans de la 928 boostent les tarifs… Ensuite la 928 est descendue tellement bas que beaucoup ont été menées jusqu’à la corde… Quand on sait le niveau de sophistication du jouet, les remises en état sont très couteuses. Voici la même que la mienne (S2 boite manuelle) restaurée en Allemagne.

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 66017.html

Une 928 entretenue peut afficher des kilométrages énormes, certains l’utilisent encore au quotidien. Pour avoir traversé la France pour la ramener, je dois dire que j’ai été surpris par l’agrément confort, performance, sécurité active de cette auto.

Pour résumer comme pour les 911, les allemands ont déclenché les hostilités, avant la flambée générale les très belles avec un historique ou complètement restaurées étaient hors cote et ça a tiré tous les prix vers le haut.

Bel exemplaire
Pas encore aussi facile à vendre qu' une 911, mais une 911 de cette époque dans cet état serait à un tarif bien plus élevé !

[quote='J'étais+2' pid='4854248' dateline='1501061515']
Les 50 ans de la 928 boostent les tarifs… Ensuite la 928 est descendue tellement bas que beaucoup ont été menées jusqu’à la corde… Quand on sait le niveau de sophistication du jouet, les remises en état sont très couteuses. Voici la même que la mienne (S2 boite manuelle) restaurée en Allemagne.

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 66017.html

Une 928 entretenue peut afficher des kilométrages énormes, certains l’utilisent encore au quotidien. Pour avoir traversé la France pour la ramener, je dois dire que j’ai été surpris par l’agrément confort, performance, sécurité active de cette auto.

Pour résumer comme pour les 911, les allemands ont déclenché les hostilités, avant la flambée générale les très belles avec un historique ou complètement restaurées étaient hors cote et ça a tiré tous les prix vers le haut.
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50ans?:o

C'est pas 40 ?

39 même:)

Les premières sont sorties en 09/1977 non ?

On est fêté les 40 ans au PORSCHE DAYS à SPA de la 928 donc ça devait être quelque part en 77 - aucun souvenir pour ma part, je n'étais pas présent.

S2+H2=:P
Belle équation. Vous avez jusqu'en septembre....

C'est ma préférée la S.
Et c'est bien 40 ans.

Avant la S4 c'est cet arrière !



Sinon 40 ans preuve en image !

Ah quand même! Cela dit tant mieux pour moi même si elle est dans son jus et pas encore refaite à neuf (peut-être un jour).

Je précise que seules les S2 1986 ont les freins que l'on retrouve ensuite sur la S4, couplés avec l'ABS, bien sûr.
Cette voiture est donc l'ultime évolution de la 928 originelle.

Avec le passage à la S4, beaucoup de choses ont changé.

Sinon, c'est toujours difficile de dire quand a été produite la première voiture d'une série.
La présentation à la presse de la 928 a eu lieu en février 1977.
Au public, c'était à Genève, en mars 1977.
Et les premières voitures clients ont été livrées vers septembre/octobre 1977, visiblement.
Mais ce sont toutes des modèles 1978.

En 2018, on fêtera les 40 ans du titre de "Voiture de l'année"

C'est la raison pour laquelle de mon point de vue elle est la plus désirable, surtout dans une couleur flashy...
La 928 originelle c'est bien pour cruiser, mais avec sa puissance de 240 ch c'est quand même un poumon.

Pour ceux que cela interesse , il y a un chouette thread chez nos copains d'outre altantique sur la 928 #1

https://rennlist.com/forums/928-forum/9 ... 8-1-a.html

T'es un peu au choux au niveau tarif
Ca se trouve pour une dizaine d'euros

https://www.leboncoin.fr/voitures/11700 ... tm?ca=21_s

Bon échange de ce très bel exemplaire de S2.

Chui pas vernis un con qui me casse mon effet

Beau modèle dans un très bon état.