Club911
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Titre du sujet - Help voyant check
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=172073
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Help voyant check - par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 14:45
Bonjour a tous
Ce matin le voyant "check" de ma 996 ph1 s est allumé, accompagne de ratés du moteur en dessous de 2000 tours en acceleration. (Le moteur toussotte, puis audessus de 2000 tours plus rien). Le voyant reste allumé en permanence.
Sonde lambda? Autre?
Merci de votre aide. Je ne sais pas si je peux rouler avec, ou remorquage?
Ce matin le voyant "check" de ma 996 ph1 s est allumé, accompagne de ratés du moteur en dessous de 2000 tours en acceleration. (Le moteur toussotte, puis audessus de 2000 tours plus rien). Le voyant reste allumé en permanence.
Sonde lambda? Autre?
Merci de votre aide. Je ne sais pas si je peux rouler avec, ou remorquage?
- par difparis
Posté : 22 juil. 2017, 14:56
bobines 
- par herve964
Posté : 22 juil. 2017, 14:57
Variocam ...
Moteur bloqué en configuration haut regimes.
Voir mon post sur le CP de Reims
Moteur bloqué en configuration haut regimes.
Voir mon post sur le CP de Reims
Help voyant check - par DonKurK
Posté : 22 juil. 2017, 15:07
Bobines....
- par Palmers
Posté : 22 juil. 2017, 19:13
Vu les régimes, je pense plus au Variocam.
Contrôler les électrovannes (1 sur chaque culasse).
Sur 3.4 c'est un Variocam de 1ère génération. Uniquement déphasage des aac d'admission.
Sur 3.6 et 997 Phase 1, c'est le Variocam + avec en plus 2 hauteurs de levée des soupapes d'admission.
Contrôler les électrovannes (1 sur chaque culasse).
Sur 3.4 c'est un Variocam de 1ère génération. Uniquement déphasage des aac d'admission.
Sur 3.6 et 997 Phase 1, c'est le Variocam + avec en plus 2 hauteurs de levée des soupapes d'admission.
- par herve964
Posté : 22 juil. 2017, 19:48
Palmers a écrit : Vu les régimes, je pense plus au Variocam.
Contrôler les électrovannes (1 sur chaque culasse).
Sur 3.4 c'est un Variocam de 1ère génération. Uniquement déphasage des aac d'admission.
Sur 3.6 et 997 Phase 1, c'est le Variocam + avec en plus 2 hauteurs de levée des soupapes d'admission.
- par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 20:53
Merci de vos avis.
Peut on rouler avec ces problemes eventuels jusqu au garage? (80km)
Peut on rouler avec ces problemes eventuels jusqu au garage? (80km)
- par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 21:05
Et au passage si c est le variocam combien peut couter cette plaisanterie?
- par DavidC
Posté : 22 juil. 2017, 21:30
La plaisanterie coûte chère... J'ai le cas sur la mienne, j'ai les 2 variocams et électrovanne à changer...
Pour le coût c'est en gros 5000€ entre les pièces et là mains d'œuvre vu qu'il faut déposer le moteur.
Mais c'est peut être pas ca pour toi! Fait la contrôler avant de te faire peur;-)
Pour le coût c'est en gros 5000€ entre les pièces et là mains d'œuvre vu qu'il faut déposer le moteur.
Mais c'est peut être pas ca pour toi! Fait la contrôler avant de te faire peur;-)
- par alexis92
Posté : 22 juil. 2017, 21:40
Pour ma part j'ai déjà eu des symptômes identiques (sur 3 pattes dans les premieres vitesses et quand on prend un peu de vitesse ca va mieux mais pas top)
Pour moi c'était les bobines, HS la première fois et mal connectées la seconde.
Avec un module OBD tu pourrais avoir l'info. Moi je ne me sépare plus de mon petit boitier
Il y peut être un gars dans ton coin avec un OBD
Pour moi c'était les bobines, HS la première fois et mal connectées la seconde.
Avec un module OBD tu pourrais avoir l'info. Moi je ne me sépare plus de mon petit boitier
Il y peut être un gars dans ton coin avec un OBD
- par herve964
Posté : 22 juil. 2017, 21:46
Si c'est uniquement les actionneurs de Variocam c'est 250 € par côté. Si les poussoirs sont bloqués tu multiplies par 10
- par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 21:51
Le probleme est qu evidemment je suis en vacances a 600km de chez moi....
Alexis ton message me rassure un peu....
Le post de palmers m a mis le moral en fond de cale ....
Quelle difference entre panne variocam et bobines, vu de l exterieur?
J ai oublié de preciser que le ralenti a chaud est instable
Alexis ton message me rassure un peu....
Le post de palmers m a mis le moral en fond de cale ....
Quelle difference entre panne variocam et bobines, vu de l exterieur?
J ai oublié de preciser que le ralenti a chaud est instable
- par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 21:56
herve964 a écrit : Si c'est uniquement les actionneurs de Variocam c'est 250 € par côté. Si les poussoirs sont bloqués tu multiplies par 10
Ca fait froid dans le dos:(
- par DavidC
Posté : 22 juil. 2017, 21:56
Il y a aussi le débimètre qui peut deconner...
- par auriga71
Posté : 22 juil. 2017, 21:59
DavidC a écrit : Il y a aussi le débimètre qui peut deconner...
J ai appelé le specialiste independant qui me l a vendue. Il m a tout de suite parlé des sondes lambdas ...
- par Palmers
Posté : 23 juil. 2017, 09:10
Ralenti instable à chaud fait aussi penser aux électrovannes de Variocam.
- par herve964
Posté : 23 juil. 2017, 09:38
Palmers a écrit : Ralenti instable à chaud fait aussi penser aux électrovannes de Variocam.
- par auriga71
Posté : 24 juil. 2017, 15:19
Ok merci
J emmène la voiture demain afin qu elle soit diagnostiquee
J emmène la voiture demain afin qu elle soit diagnostiquee
- par auriga71
Posté : 28 juil. 2017, 18:06
Apparemment probleme de bobine
A la valise signalement du cylindre 1 (j etais là)
Je recupere le vehicule sous peu
A la valise signalement du cylindre 1 (j etais là)
Je recupere le vehicule sous peu
- par difparis
Posté : 28 juil. 2017, 18:07
kicéki avait raison
Heures au format UTC+02:00
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