Club911

Je regarde une 997 à vendre et l'étiquette du carnet est à angles carrés et est superposée a la classique a bord ronds en dessous.
Le reste me semble correct.

Vous en pensez quoi?

Quelqu'un a la même chose?




Merki !

Etrange, en effet.

Moi je ne vois rien d'anormal : je vois une étiquette à bords ronds collée sur l'emplacement habituel et normal du carnet qui possède un cadre avec angles carrés

Ah tu as peux être bien raison
Ce serait une étiquette bien fine alors

Bon si je vais la voire je serai fixé

tu peux envoyer un mail au CP de Pérouse et leur demander confirmation du travail effectué, si tu as l'immat - ou le VIN de la caisse

Le JP en haut à droite de l'étiquette signifie une livraison au Japon, contrairement au C07 qui est indiqué dans la liste des codes équipements qui correspond à l'Italie...

Le plus simple est quand même de demander à un centre Porsche ce qu'il en est vraiment, à partir du numéro de châssis.

oh la tu es sure de toi ?

La voiture passe chez Porsche prochainement mais par l'actuel proprio, je suis pas sure que le CP va me donner les infos...

Le pli de collage de l'étiquette est un peu étrange, c'est la première fois que je vois ça.
Le papier est très transparent, normalement on ne voit pas autant les lignes noires en dessous.
Effectivement il y a les codes USM associé à C02 généralement, et JP doit être Japon.
Pas cohérent avec le C07.

Tous ces détails font que ça sent le faux quand même

Est-ce que la première ligne, celle avec JP est normalement présente sur l'étiquette carnet ? Sur les 993, cette ligne n'est que sur l'étiquette capot.

Peut être que l'originale a été tachée (mais le reste du carnet est clean!)
C'est un duplicata collé, sans doute
Demande des explications avant de te déplacer...et un décodage VIN pour confirmer tout ça

Ce que tu vois c'est le cadre ( bord droit ) imprimé sur la page du carnet en transparence de l'étiquette collée ( bord arrondi ) .

tout pareil

Ben oui, bien vu

Oui bien vu mais reste ce probleme de transparence et la mention JP en haut qui correspondrait à une version japonaise

Regarde aussi la date d'impression par l'imprimerie du carnet, par rapport à la date de première mise en circulation de la voiture....

VIN décodé + factures + historique/traçabilité

Je ne connais pas les modernes, mais effectivement sur les anciens modèles, seule l'étiquette présent sur la voiture avait cette première ligne.

Tu vas dans une concession Porsche avec le numéro de châssis et ils peuvent te donner la configuration d'origine de la voiture, entre autres.

les 997 n'ont plus d'étiquette capot .

Salut,

J'ai plein d'étiquettes en C07 qui contiennent la mention JP sur la 1ère ligne.
Y compris sur des 2007.
Le collage et la transparence sont semblables aux autres étiquettes.

A priori, jusqu'au MY04, on avait une étiquette capot avec la 1ère ligne de codes et une étiquette carnet sans cette 1ère ligne.
A partir du MY05, il ne reste que l'étiquette carnet qui contient la 1ère ligne de codes.

Cette Turbo est un véhicule de lancement.
Configuration sympa, mais régulateur fort coûteux à post-équiper en raison de la présence de la coque de colonne de direction en cuir.

Merci Palmers !
Toujours aussi précises tes réponses !