Club911

Bonjour à tous,

Après une expérience malheureuse, je suis de nouveau parti à la recherche d'un nouveau projet. Je me dis que je peux vous solliciter vous et vos connaissances pour trouver ma future bien-aimée. Evidement, je recherche actuellement de mon coté ...
Je recherche un modèle sur le territoire européen en privilégiant la France et l'Allemagne (l'Allemagne serait top). Une targa, un modèle de 69 à 73 - S ou E-. La couleur m'importe peu, je privilégie l'historique. L'historique est capital et essentiel dans mes critères de choix (j'en ai fait l'amère expérience). J'accepte un véhicule des US.
Elle pourrait nécessiter une restauration, mais elle doit rouler et ne pas être "bouffer" par la rouille. Le budget : je suis prêt à aller jusqu'à 75 K€ (sans le transport et les frais de restauration bien entendu).
Pour des raisons diverses, j'ai une deadline : je dois la trouver d'ici fin de semaine prochaine. Je sais, cela parait saugrenu, mais je vous garantis du sérieux de ma demande.
Merci d'avance pour votre aide et pour m'aider à enfin pouvoir réaliser un rêve du petit garçon que j'étais il y a trop longtemps

C'est Pas une targa mais bien belle sur le club
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165793

Targa classic S ou E avec historique à maxi 75k € en même pas 10 jours, bon courage.

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... story.html

Premiere main ...

Enfin, plutot historique limpide ;-)

Merci

75K€, ça fait réfléchir quand même :)

Ouala, tu bckdate la 964 et hop, éligible Virada


Nan mais ca va pas la tête au soleil pendant la canicule
Mouille vite ta casquette

Curieux de savoir ce qui t'es arrivé comme aventure avec la précédente ?
Et pourquoi ce délai si court !?

bonne recherche

Trop compliqué et surtout long à expliquer.

Non pas forcément, surtout si elle a besoin d'une bonne restauration.

Oula, dans mon pays il fait beau mais la canicule on ne connait pas

Surtout si véhicule nécessite une bonne remise en état

C'est pas toi qui avait acheté une 2.4 S targa une bouchée de pain et qui la faisait restaurer chez un carrossier qui travaillait quasiment pour rien ?

Tu ferais ce genre de bêtise ?

Je m'adressais à l'ami cervidé

Si, mais on n'a plus de nouvelles depuis 2015, tout comme certains de ses topics, questions/réponses expresses et pfuittt, il s'envole comme un Piaf effrayé

Tu avais évoqué sur l'un d'eux les billets de 200€ vendus 100€

J'ai bien acheté une 2,4S, mais au pas pour "une bouchée de pain". Et il s'agissait bien d'une restauration et, là encore, au prix du marché dans le pays dans lequel je vis. Le total du projet était certes moins élevé qu'en France (ce qui n'a rien de surprenant), mais loin d'être indolore.

Comprends pas trop ta remarque sur les topics, j'en ai fait très peu, et j'ai toujours fait en sorte d'amener des réponses. Ceci étant dit, ma faible connaissance du sujet a fait que je suis souvent à la recherche d'informations et que je trouve régulièrement des personnes forts aimables et bien avisées pour me faire part de leurs expériences(s)/connaissance(s)/sentiment(s). Seul, le topic de la restauration de mon projet initial n'a pas été suivi d'un descriptif ... car il n'y a pas eu de suite positif.
Pour les billets de 200 boules, si tu en as encore, je suis preneur

J'ai un peu le même sentiments que Roland quand même
Tes post sont toujours plein de mystère
C'est hyper urgent mais tu ne peux pas dire pourquoi
Tu as acheté une 2.4 S dont on a jamais rien su
Tu habites dans un pays mais tu ne dis pas lequel
Etc

Dommage et mystérieux

Sinon, j'ai peut-être un tuyau pour toi, Targa E avec un peu de boulot...

Hello Patrick,

Bon, si vous êtes plusieurs à le penser, c'est ce que je laisse transparaître, mais vraiment sans le vouloir. Si tu lis mes posts (mais franchement, il y a d'autres choses à faire dans la vie), tu verras que j'indique clairement où j'habite : en Pologne.
Concernant mon "aventure", je vais tenter de résumer puisque vous êtes plusieurs ou vous y intéresser. Encore une fois, je n'ai pas vraiment souhaité en faire un mystère, je trouve que cela n'est pas vraiment très intéressant. J'ajoute que je n'aime pas trop afficher ma vie perso sur Internet pour des raisons que vous comprendrez aisément. Par ailleurs, mon histoire étant ce qu'elle est (là, j'avoue, je le fais exprès), j'ai un peu le sentiment, au regard de vos questions, de voir une famille à un enterrement, au bord d'un caveau familial, dire que c'est dégelasse et en même temps, vouloir à tout pris regarder ce qu'il y a dedans. La curiosité, hein ... Et moi, mon histoire, elle me parait dégelasse et je ne le vis pas très bien. Mais ça, vous l'ignoriez. Alors, raconter celle-ci, c'est revivre de nouveau les mauvais moments.

D'abord, j'ai été peu con et vous comprendrez que je n'en suis pas très fier (ou l'inverse). J'ai toujours adoré les Porsche et j'ai eu la chance d'en posséder une, une 997 Targa 4S. Puis, j'ai commencé à mieux cerner mes réels désirs et je me suis dit qu'une bonne vieille classique, au final, c'était encore plus beau, plus virile, et surtout, cela correspondant à mon enfance à mes débuts de mes amours avec les belles voitures. Hors de question de prendre autre chose qu'un targa avec un "S". Alors j'ai commencé à chercher. Mais les prix étant ce qu'ils sont, mon budget n'était pas en adéquation avec mes désirs. J'ai laissé tomber.

Pour des raisons pro, j'ai déménagé a Varsovie en Pologne. Et là, j'ai découvert des gens avec de l'or dans les mains, un vrai savoir-faire "à l'ancienne" (hérité des Polonais qui travaillaient en Allemagne) avec un prix main-d'oeuvre sans commune mesure à ce que nous avons nous en France. Logiquement, je me suis dit que, peut-être, il y avait une opportunité de mener un autre projet : trouver ma belle dans un état nécessitant une forte restauration, et trouver le garage susceptible de le faire. L'un des garages que j'avais sélectionnés pour leur sérieux et la qualité du travail (j'ai quand même fait mon enquête), m'a proposé exactement le modèle recherché : une 911S, 1972, Targa bleue. J'ai acheté le véhicule, j'étais censé recevoir un historique de la voiture, et les travaux devaient durer 8 mois. J'attends toujours l'historique ... j'ai commencé à m'énerver, d'autant que les travaux prenaient du retard.

Cependant, il faut avouer que le travail était "magnifique", proche de l'orfèvre et je vous jure que je n'exagère qu'un tout petit peu.
L'historique ne venant pas, je commence à avoir de sérieux doute sur la provenance du véhicule et son "matching". Ce qui m'inquiète, c'est les pièces utilisées en restauration : je suis trop novice et incapable de pouvoir contrôler raisonnablement la provenance des pièces. Et là, je suis bais... ! Mais bon, c'est un rêve, donc je suis un peu (beaucoup) couillon, j'ai pour habitude de faire confiance, et je veux bien entendre la jolie musique que l'on me fait écouter. En fait, je suis sourd.

Bref, on est en mai, la voiture doit m'être livrée début juin (initialement prévu fin mars), et je finis pas contacter une personne chez Porsche en Allemagne qui me confirme les numéros châssis, moteur, boite, année, mais ... pas la couleur ! Alors que le véhicule est dans sa dernière phase, complètement repeinte, elle n'est pas dans la couleur d'origine ! Je me dis que j'ai raison de ne pas être serein (pour un piaf ), et je reprends l'ensemble du dossier de restauration, trouve la photo que je recherchais, la traite sur photoshop, et arrive à lire le numéro dit "secret" derrière le cendrier. Et paf, la caisse n'est pas de 72, mais de 71 Là, j'imagine tout : véhicule complètement refait avec des pièces à gauche à droite, etc ... Évidemment, j'ai déjà payé la caisse (pratiquement 50 K€) plus les 80% des frais de restauration. Je refuse la livraison, le garagiste ne renie rien et accepte mes remarques. Entre temps, les affaires ont mal tourné et il a des difficultés financières. Donc je ne suis pas remboursé. Je trouve un avocat, il négocie la reprise d'un nouveau projet (a sa charge). Et nous voilà à ce jour (je vous la fais courte l'histoire) . Le garagiste a une semaine (depuis jeudi dernier) pour trouver un véhicule avec un historique clair, j'ai accepté que cela soit une "E", mais targa obligatoire. Il prendra à sa charge l'ensemble des rénovations nécessaires. Le montant négocié est de 75 à 80 k€ pour l'achat du véhicule + les frais de restauration. S’il ne trouve pas de véhicule, alors nous allons au tribunal (ce qui est très probable, mais que j'aurais aimé évité pour les em.... qui vont avec). Sans compter que cela risque de durer un bon moment. Lui, de son côté, il craint (il a raison) la réputation que je peux lui faire.

Voilà, maintenant les curieux, vous savez tout et vous pouvez vous foutre de moi

Tu peux nous faire un résumé ?
Pourquoi ne pas poursuivre l'aventure de la S ?
Elle n'est peut être pas si louche que ça (sauf si tu as la preuve du contraire bien sur)

Non, elle est vraiment louche ... d'ailleurs, le garagiste à attaquer le vendeur pour fraude. Donc là, faut oublier.

Complètement abracadabrantesque !!!

C'est pas faux !

Du coup, on comprend mieux ta demande. Bonne recherche.

Merci.

Game of Piaf.

Avec de la chance cela pourrait bien finir.

En tout cas aucunes raisons de se foutre de toi
Plutot te souhaiter que ta perseverence soit recompensee

Oui, tu as raison. Et c'est l'une des grosses alarmes : la mienne n'avait pas de trappe à huile. Résumons : pas d'historique, un numéros châssis / secret foireux, une couleur non matching, pas de trappe à huile. :

Merci pour ton soutien. Y'a des fois ou je me dis que j'aime m'embêter la vie. Mais bon, je me dis aussi que je dois en passer par là, que c'est une drôle d'expérience "abracadabretesque" pour paraphraser.

Bonjour,
quand je disais "abracadabrantesque", je ne sous entendais pas que notre confrère du site était un gros mythomane, et je ne me moquais pas de lui non plus!

pour avoir eu un copain dont la vie était réellement plus animée et incroyable qu'un roman d'aventures, je ne me permettrais pas de juger qui que ce soit !

Bonjour, je l'avais bien perçu comme cela aussi. Je peux absolument comprendre que mon histoire est limite crédible, car, comme je l'avoue, faut être un peu couillon pour se laisser embarquer comme je l'ai été.
J'avais créé une communauté sur Google pour que mes amis suivent l'ensemble de la restauration. J'ai, à cette occasion, réalisé un petit film sur le garage et les quelques méthodes employées pour restaurer le véhicule. J'ai filmé avec mon Tel, donc soyez conciliant sur qualité et les commentaires.

Beau garage, belle restau.

Le film est plutôt réussi, il n'y a que la musique qui couvre un peu ta voix et n'offre pas d’intérêt.

Bonne recherche.

PS : c'est un garage en pologne c'est ça ?