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VENDUE996 TURBO 2002 / NOIRE / SIEGES SPORTS
C'est donc une 996 TT de février 2002 ( avec la superbe boîte à gant...Bigsmile ), qui totalise 112.500 km peu évolutifs équipée avec une boite mécanique.
C'est une origine allemande, en France depuis 2010 et entretenue depuis au Centre Porsche Dijon
Je dispose bien sur du carnet d'entretien d'origine complet et des factures depuis 2010, et certaines factures précédentes.
La dernière grosse révision date de Mars 2015 à 108.000 km avec remplacements des condenseurs de clim , au CP Dijon donc
Depuis, j'ai fait remplacer la pompe à eau au mois de juin, celle ci commençant à faire un bruit de roulement.
C'est donc une Full Black avec intérieur cuir noir
La carrosserie présente vraiment très bien, un voile de peinture a été réalisé par le précédent propriétaire au niveau du bouclier avant.
Pas de choc a déclarer
Au niveau des options, on a donc principalement:
-SIÈGES SPORT A COQUE
-TOIT OUVRANT
-BOSE SOUND SYSTEM
-PCM + Chargeur 6 cd NAVI AVEC CARTOGRAPHIE 2012
-RETO INTÉRIEUR ELECTROCHROME
-LEVIER FREIN A MAIN / BOITE VITESSE ALU/CUIR ( option en X )
-SEUIL DE PORTE ALU SIGLE TURBO
-INTÉRIEUR FULL CUIR ( de série je crois sur turbo )
-PEDALIER ALU TEQUIPMENT
-ÉCHAPPEMENT TUBISTYLE
un de ses gros PLUS est son échappement TUBISTYLE qui procure une sonorité jouissive ( ce qui manque cruellement sur une turbo ) et ne souffre d'aucune résonance sur aucun régime moteur, c'est vraiment un très bon échappement sur une 996 TT
Au niveau des consommables : pneumatiques encore à 50%, disques et plaquettes RAS, bougies changées lors du dernier gros entretien.
L'embrayage a selon mon spécialiste et le CP Dijon déja été changé, mais je n'ai pas de facture pour l'étayer.
Elle est visible sur Dijon dans le 21.
IMPORTANT : mon auto reste en vente tant que le Boxster de Yastefris reste disponible, dans le cas contraire je garde mon auto. Cela me semble important de le préciser aux personnes intéressées par mon auto.
Et voilà les photos ....
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/l/ ... 2942_o.jpg
C'est donc une 996 TT de février 2002 ( avec la superbe boîte à gant...Bigsmile ), qui totalise 112.500 km peu évolutifs équipée avec une boite mécanique.
C'est une origine allemande, en France depuis 2010 et entretenue depuis au Centre Porsche Dijon
Je dispose bien sur du carnet d'entretien d'origine complet et des factures depuis 2010, et certaines factures précédentes.
La dernière grosse révision date de Mars 2015 à 108.000 km avec remplacements des condenseurs de clim , au CP Dijon donc
Depuis, j'ai fait remplacer la pompe à eau au mois de juin, celle ci commençant à faire un bruit de roulement.
C'est donc une Full Black avec intérieur cuir noir
La carrosserie présente vraiment très bien, un voile de peinture a été réalisé par le précédent propriétaire au niveau du bouclier avant.
Pas de choc a déclarer
Au niveau des options, on a donc principalement:
-SIÈGES SPORT A COQUE
-TOIT OUVRANT
-BOSE SOUND SYSTEM
-PCM + Chargeur 6 cd NAVI AVEC CARTOGRAPHIE 2012
-RETO INTÉRIEUR ELECTROCHROME
-LEVIER FREIN A MAIN / BOITE VITESSE ALU/CUIR ( option en X )
-SEUIL DE PORTE ALU SIGLE TURBO
-INTÉRIEUR FULL CUIR ( de série je crois sur turbo )
-PEDALIER ALU TEQUIPMENT
-ÉCHAPPEMENT TUBISTYLE
un de ses gros PLUS est son échappement TUBISTYLE qui procure une sonorité jouissive ( ce qui manque cruellement sur une turbo ) et ne souffre d'aucune résonance sur aucun régime moteur, c'est vraiment un très bon échappement sur une 996 TT
Au niveau des consommables : pneumatiques encore à 50%, disques et plaquettes RAS, bougies changées lors du dernier gros entretien.
L'embrayage a selon mon spécialiste et le CP Dijon déja été changé, mais je n'ai pas de facture pour l'étayer.
Elle est visible sur Dijon dans le 21.
IMPORTANT : mon auto reste en vente tant que le Boxster de Yastefris reste disponible, dans le cas contraire je garde mon auto. Cela me semble important de le préciser aux personnes intéressées par mon auto.
Et voilà les photos ....
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/l/ ... 2942_o.jpg
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Palmers a écrit : + volant sport en cuir lisse XPA
+ sorties d'échappement acier spécial X54
+ sièges chauffants
+ écussons de roue couleur
tiens, elle n'a pas le régulateur de vitesse
c'est tout bête, mais c'est vrai que le rendu du cuir du volant en cuir lisse est vraiment sympa :) ... et oui pas de régulateur vitesse
sinon, précision pour la vente , celle ci serait suspendue si le Boxster de Yastefris se vend avant ....
j'ai fait le tour de tous les boxster en vente sur le marché, il n'y a que celui là qui me plait dans mon budget et qui me donne envie de changer mikegba a écrit :Palmers a écrit : + volant sport en cuir lisse XPA
+ sorties d'échappement acier spécial X54
+ sièges chauffants
+ écussons de roue couleur
tiens, elle n'a pas le régulateur de vitesse
c'est tout bête, mais c'est vrai que le rendu du cuir du volant en cuir lisse est vraiment sympa :) ... et oui pas de régulateur vitesse
sinon, précision pour la vente , celle ci serait suspendue si le Boxster de Yastefris se vend avant ....
attention. Car apres ce Boxster tu risque de prendre une 997S puis une 356
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Très beau 987 mk2 S
Sinon il y a aussi des beaux 2,9 en vente en ce moment.... Avec régulateur
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165834
Sinon il y a aussi des beaux 2,9 en vente en ce moment.... Avec régulateur
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165834
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AP1792 a écrit : Très beau 987 mk2 S
Sinon il y a aussi des beaux 2,9 en vente en ce moment.... Avec régulateur
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165834
... avec le box de Yastefris réservé
, je ne sais pas trop quoi faire, car pas évident de trouver un beau modèle qui sort de l'ordinaire avec un budget contenu ...D'un autre coté, si je ne vend pas, je n'aurais pas la possibilité de dégainer rapidement si une autre perle se présente sur le marché ...
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Controle technique passé cette semaine , 0 défaut:thumbup: , prête à partir.
Pour info, puisqu'on m'a déja posé la question à plusieurs reprise, les cercle de compteur "alu" se retirent très facilement pour un retour à l'origine, car ils sont fixés par des double face , c'est important de le préciser pour les adeptes du full origine;)
Pour info, puisqu'on m'a déja posé la question à plusieurs reprise, les cercle de compteur "alu" se retirent très facilement pour un retour à l'origine, car ils sont fixés par des double face , c'est important de le préciser pour les adeptes du full origine;)
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UP !
voilà mise à jour de ma vente avec l'adjonction d'une garantie mécanique pour 6 mois à compter de la date de vente :)
... je pense avoir loupé une vente à cause de cela , donc si ça peut rassurer un acheteur, pourquoi pas , la garantie sera la même que ceux proposée par des pros ( ... ou pseudo pro importateur ) sur la Centrale .
Enjoy :)
voilà mise à jour de ma vente avec l'adjonction d'une garantie mécanique pour 6 mois à compter de la date de vente :)
... je pense avoir loupé une vente à cause de cela , donc si ça peut rassurer un acheteur, pourquoi pas , la garantie sera la même que ceux proposée par des pros ( ... ou pseudo pro importateur
) sur la Centrale .Enjoy :)
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mikegba a écrit : UP !
voilà mise à jour de ma vente avec l'adjonction d'une garantie mécanique pour 6 mois à compter de la date de vente :)
... je pense avoir loupé une vente à cause de cela , donc si ça peut rassurer un acheteur, pourquoi pas , la garantie sera la même que ceux proposée par des pros ( ... ou pseudo pro importateur
Enjoy :)
Magnifique auto
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mikegba a écrit : UP !
voilà mise à jour de ma vente avec l'adjonction d'une garantie mécanique pour 6 mois à compter de la date de vente :)
... je pense avoir loupé une vente à cause de cela , donc si ça peut rassurer un acheteur, pourquoi pas , la garantie sera la même que ceux proposée par des pros ( ... ou pseudo pro importateur
Enjoy :)
P'tet même qu on te demande si l'IMS a été changé ?:D
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remus a écrit : Ta 996 est tres belle, elle me rappelle la mienne quand elle etait encore d'origine, ton prix est plutôt bon, ça me conforte dans le prix de la mienne si je compte la vendre prochainement.
Oui, j'aime bien charrier
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lordchaos a écrit :Ta 996 est très belle, elle me rappelle que j'ai toujours voulu une 996 TT, ton prix est plutôt haut, ça me conforte dans le fait que j'ai attendre que la cote baisse un peu avant d'en acheter une.remus a écrit : Ta 996 est tres belle, elle me rappelle la mienne quand elle etait encore d'origine, ton prix est plutôt bon, ça me conforte dans le prix de la mienne si je compte la vendre prochainement.
Oui, j'aime bien charrier
...et encore... ce n'est que le prix d'automne
... sinon, je crois bien me souvenir de ton pseudo sur le 944.net ou j'étais bien présent il ya une bonne quinzaine d'année ( j'avais une 994 turbo ) , j'avais fait quelques sorties piste avec jim et asarus ( qui m'avait dailleurs racheté des jantes 16 pouces magnesium pour sa cup ):P
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lordchaos a écrit : Ha, marrant ça ! Tu avais déjà ce peudo ? Et ta 951 c'était laquelle ?
On s'est peut-être déjà vus parce qu'à l'époque je faisais pas mal de sorties.
... un véritable avion de chasse, cétait vraiment un gros kiff cette caisse , je me souviens encore d'une bourre mémorable avec Jim à Lurcy Levis
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remus a écrit : Ta 996 est tres belle, elle me rappelle la mienne quand elle etait encore d'origine, ton prix est plutôt bon, ça me conforte dans le prix de la mienne si je compte la vendre prochainement.
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mikegba a écrit :Mon pseudo si j'ai bonne mémoire ça devait etre 'micturboteam', c'était une 951 grise de 1991 , 250 passée en kit guru:D + chassis de 968CS M030 + grosse barre stab + vraies jantes magnesium de 944 turbo cup + gros freins + baquet et casi plus rien dans l'autolordchaos a écrit : Ha, marrant ça ! Tu avais déjà ce peudo ? Et ta 951 c'était laquelle ?
On s'est peut-être déjà vus parce qu'à l'époque je faisais pas mal de sorties.
Si c'est bien ça je dois pouvoir ressortir quelques photos
Notamment une journée où il faisait 40°C à l'ombre et on a fini au bar à boire des verres de citronnades de 1 litre
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lordchaos a écrit :Jantes jaunes ?mikegba a écrit :Mon pseudo si j'ai bonne mémoire ça devait etre 'micturboteam', c'était une 951 grise de 1991 , 250 passée en kit guru:D + chassis de 968CS M030 + grosse barre stab + vraies jantes magnesium de 944 turbo cup + gros freins + baquet et casi plus rien dans l'autolordchaos a écrit : Ha, marrant ça ! Tu avais déjà ce peudo ? Et ta 951 c'était laquelle ?
On s'est peut-être déjà vus parce qu'à l'époque je faisais pas mal de sorties.
Si c'est bien ça je dois pouvoir ressortir quelques photos
Notamment une journée où il faisait 40°C à l'ombre et on a fini au bar à boire des verres de citronnades de 1 litre
.... mais quel avion .... elle en a bouffé de la 96 gt3 à prenois 
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mikegba a écrit :...pas assez vite, donc plus en vente pour l'instant, je remettrai ça au printemps ! Merci à ceux qui s'y sont intéressés .baptiste69720 a écrit : Alors ca bouge un peu ?
un ami n'a pas réussi à vendre sa 996 Turbo cab milieu 2014
2003 - 82000kms et 45000€
grise cuir noir, hard top, entretien à jour
Il vient de la vendre via un intermédiaire à 65000€ environ
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