Club911

Suite à une session de roulage circuit j'ai encrassé les trous de mes disques (996 C2) et je ne les ai pas soufflé immédiatement (il pleuvait).
De retour j'ai essayé d'aspirer la poussiere des plaquettes qui s'était mise dans les trous, sans succès.

J'ai lu 'au tournevis', on m'a parlé de 'perceuse sans fil avec un petit foret'
Quelqu'un a-t-il une autre solution?

(j'ai fait une recherche mais je n'ai pas vu grand chose, peut-etre mal vu?!)

Patiemment, avec un chasse goupille diametre 4, ou perceuse sans fil, foret de 4 par exemple

ou utiliser un compresseur un peu plus costaud, ca doit sortir.

Il me semble que c'est un foret de 3 mm et du nettoyant pour frein.

tournevis ou forêt c'est tout bon! l'important est de déboucher les trous!

Tu le fais une fois et après tu trouves une soufflette............ même s'il pleut !!!!

un petit compresseur type
, avec une soufflette, et tu pourras aussi regonfler tes peneus - important pour nos grenouilles, la pression des peneus!!!;)

Si pas de soufflette possible, et que t'as vraiment 0 outil, il te reste le fameux stylo Bic ! Le diamètre de la réserve d'encre est pile le bon aussi ;-)

N'importe quel outil qui se met dans les trous...

C'est important le nettoyage des trous

....ou pas!

Merci à tous, y compris aux réponses humoristiques :)
Je crois que je vais essayer la perceuse et le foret, en faisant attention, pas style bourrin
Et je retiens que la prochaine fois je souffle dans tous les cas, car je pense que je vais bien m'emm...
Pour le compresseur puissant dans une résidence avec parking souterrain c'est pas l'idéal : je vais me faire sortir (j'avais pas tout dis)
Merci encore

Le plus simple, c'est de passer ta bite dans les trous

En plus, à la base, c'est fait pour ça

Non non, ne me remercie pas

A la visseuse sans fil et petite mêche ca ne craint absolument pas et c'est quand même plus rapide qu'au chasse goupille ...
Tu risque pas d'abimer le disque quand tu vois la rigidité du truc par rapport à ta meche de 4

Avant ET après

Attention quand même avec le forêt , il y a quelque fois des fils métalliques dans la ventilation des disques ( équilibrage ? ) qui peuvent casser la mèche en accrochant .....
Un bon coup de Karscher peut aussi déboucher les trous . Il faut penser à faire avancer l'auto pour nettoyer la partie cachée par l'étrier .
L'important c'est de ne pas re-rouler avec les trous bouchés car c'est là qu'ils se fendent .

même fendillés ça freine

+ 1 avec le karcher

Pas de contact physique métal contre métal
En plus à la fin du vas en avoir vraiment marre

Pour info, sur la 991 les trous sont plus gros, et très peu de poussière à souffler après une journée circuit...

Encore vérifié dimanche à Magny-Cours

c est quoi l avantage des disques percés par rapport aux rainurés

C'est qu'il y a des trous