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Bonjour à toutes et à tous. Comme mon pseudo l'indique, je reste très attaché au devoir de mémoire. Je pense que tout mérite d'être sauvé pour autant que l'objet présente une singularité historique. Que cette singularité soit partagé par beaucoup (comme ici pour la Porsche) où qu'elle soit plus personnelle ( une opel, comme celle de mon oncle qui m'emmenait aux matchs, il y a une demi-vie)... Avec des moyens j'aurai collectionné des avions, car j'aime les machines plus que toute autre objet, et les avions plus que tout autre machine. Certains ne diront-ils pas que les Porsches sont, quelque part, des avions ? D'où mon entrée par la petite porte. Néo-porschiste, depuis que je conduis, si je puis dire car je possède une cox 1303 LS, j'ai toujours voulu m'offrir sa version sport. Après 20 ans d'hésitations sur le modèle, et, bien c'est fait. Par la petite porte là aussi, car vu l'état des ( et oui, quand on ne sait pas choisir... ) véhicules, ça sera plutôt catégorie piéton, et pour quelques temps encore. Au plaisir, donc de partager l'aventure.
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Merci pour l'acceuil. Je sais, je suis "old school", jusque dans ma présentation. Pour ce qui est de l'âge, je n'ai pas encore arbitré. Ma CNI me dit que j'ai celui de mes autos une bonne quarantaine, dans ma tête et dans celle de celle qui me supporte, comme nous tous je pense, j'aurai plutôt celui de mon fils, une bonne dizaine... Géographiquement, c'est pas mieux. Disons entre le la région parisienne et les sud est et ouest... Les photos arriveront dès qu'elles seront à la maison. Pour l'instant je prépare leur chambre. A bientôt.
Bienvenu ici 
Pour les avions de collection, on peut en parler à l'occasion, je passe un peu (non, beaucoup...) de temps à préserver ce patrimoine
Si tu passes du coté de Lyon, fais moi signe, j'ai plein de choses à te montrer (principalement des jets militaires, des années 50 à nos jours).
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Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas Fo...
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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PhilR26 a écrit : Bienvenu ici
Pour les avions de collection, on peut en parler à l'occasion, je passe un peu (non, beaucoup...) de temps à préserver ce patrimoine
Si tu passes du coté de Lyon, fais moi signe, j'ai plein de choses à te montrer (principalement des jets militaires, des années 50 à nos jours).
Devoir de mémoire a écrit :Bien volontiers. Je risque d'ailleurs de me trouver sur la région dans le cadre d'une chasse aux pièces. Ceci dit des avions de chasse sur Lyon, je crois avoir déjà vu ça en photo... Dans un fana de l'aviation, c'est possible ?PhilR26 a écrit : Bienvenu ici
Pour les avions de collection, on peut en parler à l'occasion, je passe un peu (non, beaucoup...) de temps à préserver ce patrimoine
Si tu passes du coté de Lyon, fais moi signe, j'ai plein de choses à te montrer (principalement des jets militaires, des années 50 à nos jours).
www.ealc.fr pour en savoir plus sur nous.
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas Fo...
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Devoir de mémoire a écrit : PhilR26 après recherche, l'image que j'avais en tête était celle-ci...
Belle petite collection de convertisseur "fuel to noise", digne de Davis Monthan. Tu connais vraisemblablement mais est-ce lié au même cercle ?
[/quote]
Ah.....
Non, ce n'est pas chez nous.....ce site, c'est celui qui est à Savigny, près de Beaune.
De mon point de vue, c'est plus une expo à l'air libre de machines non restaurées, en l'état....autant dire que le temps qui passe, les intempéries, les UV,....les dégradent assez vite....
Nous essayons de notre coté, à Corbas, près de Lyon, de les restaurer au mieux, et avons la chance (c'était un pré requis) de pouvoir les abriter
Et donc de réellement préserver ce patrimoine :)
Plus d'infos ici, dans les HS.
Je poste régulièrement des images de chez nous.
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4480771
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PhilR26 a écrit : De mon point de vue, c'est plus une expo à l'air libre de machines non restaurées, en l'état....autant dire que le temps qui passe, les intempéries, les UV,....les dégradent assez vite....
Nous essayons de notre coté, à Corbas, près de Lyon, de les restaurer au mieux, et avons la chance (c'était un pré requis) de pouvoir les abriter
Et donc de réellement préserver ce patrimoine :)
Stocker c'est bien, mais bien evidemment, il faut aller jusqu'au bout. Ca me fait penser à ceux qui tésorise un véhicule ancien dans un coin, sans jamais lui donner vraiment une chance. Pendant 10 ans ils refusent de vendre et ils finissent par lâcher leur "trésor". Ensuite, tu es bon pour une resto sévère.
Pour en revenir à Beaunes, l'autre lecture plus optimiste est de dire que ça a prolongé leur vie pour leur donner une chance là où elles auraient été à la casse directement. C'est le cas de la réserve au Bourget.
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negociateur_92 a écrit : Y'a du taf mais un photo reportage au fil des travaux sera d'autant plus intéressant à suivre
Bon courage
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olive2l2 a écrit :elle était rouge avant , on voit bien les restes !!!Devoir de mémoire a écrit : C'était je crois une conda green.... En attente de kardex. Sujet de discorde à la maison, j'adore la démocratie ?
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Devoir de mémoire a écrit :...... " transfo course-sc-turbo look-modif us-couleur bleurk"........olive2l2 a écrit :elle était rouge avant , on voit bien les restes !!!Devoir de mémoire a écrit : C'était je crois une conda green.... En attente de kardex. Sujet de discorde à la maison, j'adore la démocratie ?
T'es un peu raide avec la teinte "turquish" non ????? 
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Bonjour à tous, la phase de démontage continue tranquille. En attendant, je me pose une question pour la carte grise. Plus précisement ma question concerne le contrôle technique... Sur le site de la préfecture il est indiqué que le tranfert est impossible sans contrôle. Lorsque j'ai appellé un centre de contrôle technique, ils m'ont dit que cela ne servait à rien que je vienne les voir et m'ont dit qu'une attestation sur l'honneur promettant de le faire au remontage suffisait ?! J'ai rien contre dépenser 50 euros pour m'entendre dire que les clignos ne marchent pas et que comme le moteur est serré, pour le lambda, il va falloir revenir dans moins de 2 mois, mais c'est un peu couillon... Est-ce que certains ont réussit à resoudre cette quadrature récemment ? Merci et bon week-end.
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Enregistré le : 24 août 2013, 08:03
Bonsoir,
Quand j'ai acheté mon auto,j'étais dans ton cas pour la carte grise. J'ai pas eu le choix, j'ai du faire un CT. Comme l'auto n'était pas roulante (immobilisée 25 ans, moteur bloqué et j'en passe). On a poussé l'auto sur le banc et ensuite le contrôleur m'a donné un CT avec contre visite et une liste de 3 pages de remarques !!! Mais j'ai pu faire ma CG et ensuite attaquer les 20 mois de restauration !!!
Il faut juste trouver un centre de CT sympa.
Quand j'ai acheté mon auto,j'étais dans ton cas pour la carte grise. J'ai pas eu le choix, j'ai du faire un CT. Comme l'auto n'était pas roulante (immobilisée 25 ans, moteur bloqué et j'en passe). On a poussé l'auto sur le banc et ensuite le contrôleur m'a donné un CT avec contre visite et une liste de 3 pages de remarques !!! Mais j'ai pu faire ma CG et ensuite attaquer les 20 mois de restauration !!!
Il faut juste trouver un centre de CT sympa.
Devoir de mémoire a écrit : Bonjour à tous, la phase de démontage continue tranquille. En attendant, je me pose une question pour la carte grise. Plus précisement ma question concerne le contrôle technique... Sur le site de la préfecture il est indiqué que le tranfert est impossible sans contrôle. Lorsque j'ai appellé un centre de contrôle technique, ils m'ont dit que cela ne servait à rien que je vienne les voir et m'ont dit qu'une attestation sur l'honneur promettant de le faire au remontage suffisait ?! J'ai rien contre dépenser 50 euros pour m'entendre dire que les clignos ne marchent pas et que comme le moteur est serré, pour le lambda, il va falloir revenir dans moins de 2 mois, mais c'est un peu couillon... Est-ce que certains ont réussit à resoudre cette quadrature récemment ? Merci et bon week-end.
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Devoir de mémoire a écrit : Merci groupe 2. On va faire comme ça. Soit dit passant, je suis allé voir ton auto... Beau travail de resto et en moins de 2 ans en plus, bravo.