Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - recherche Targa

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=161568

Page 1 sur 1

recherche Targa - par becaze

Posté : 28 déc. 2015, 13:06

Bonjour
Sur le forum depuis qq mois déjà , je lis avec attention tous les post de cette rubrique "vente" de 3,2.
mais mon sujet est différent car je RECHERCHE une 3,2 ( ou 964 éventuellement ) mais en TARGA.
Je n ai pas trouvé sur le forum l'endroit ou placer cette annonce , de fait merci de m excuser si ce ne devait pas être la bonne rubrique ( ce qui est évident )

Origine Europe , avec suivi et entretien de qualité sont les principaux critères.
le montant , j ai héla compris / appris qu'en deçà de 50 k, il n y a aurait pas d'avenir pour moi .. ensuite fonction de l état du véhicule... le budget peut être revu à la hausse.

merci d avance de me contacter par MP ou par retour si vous deviez connaitre quelqu'un susceptible de vouloir changer .. ils sont rares mais en cette période de Noel , il n est pas interdit de rêver :)

Bonnes fêtes de fin d année et vive 2016 surtout si j ai une Targa !

benoit

- par Topman

Posté : 28 déc. 2015, 13:11

Bonne recherche, ton budget te permettra de trouver un Targa en parfaite condition .

- par kauris964

Posté : 28 déc. 2015, 13:14

Ce matin, il y avait celle-là...
http://www.leboncoin.fr/voitures/902292479.htm?ca=21_s

- par Pascal

Posté : 28 déc. 2015, 13:17

Le targa est très tres bruyant, sur ma 3,2l c'était bien au delà de ce que je pouvais supporter

- par becaze

Posté : 28 déc. 2015, 13:57

Merci Kauris
je vais tenter la G50, ( rien contre la 915 mais je pense q une G 50 représentera un investissement plus pérenne) de fait à partir de 87.

Pascal
coté bruit , j en ai conscience mais les avis sont sur ce sujet très partagé.
je pense que le réglage , l age du véhicule sont des facteurs plus ou moins aggravant sur ce point.
il faudrait que je me fasse ma propre idée en roulant au coté de qq ...

- par Fabien

Posté : 28 déc. 2015, 14:02

Ça ne m'a jamais marqué le bruit sur la mienne

- par Gel

Posté : 28 déc. 2015, 14:17

Aux vitesses réglementaires pas plus de bruit que ça

Question de réglage et d'état des joints.
Après, au delà de 150 km/h (sur autoroutes allemandes bien entendu), il est vrai que les bruits d'air sont plus présents.
Bonne recherche

GE

- par OlivierG50

Posté : 28 déc. 2015, 14:32

becaze a écrit :
Merci Kauris
je vais tenter la G50, ( rien contre la 915 mais je pense q une G 50 représentera un investissement plus pérenne) de fait à partir de 87.

Pascal
coté bruit , j en ai conscience mais les avis sont sur ce sujet très partagé.
je pense que le réglage , l age du véhicule sont des facteurs plus ou moins aggravant sur ce point.
il faudrait que je me fasse ma propre idée en roulant au coté de qq ...

Rien à voir avec les réglages ou l'état des joints. Ça dépend juste de la manière dont le bourrelet de la couture de la toile vinyle dépasse (ou non) du montant supérieur de pare-brise.
Dit autrement : si le toit targa n'a jamais été refait, ça ne fait pas de bruit en deçà de 120km/h (=bourrelet qui plaque bien contre le montant).
Si toit refait, dans la grande majorité des cas le bourrelet dépasse par endroits, et ça siffle à partir de 80km/h.

Quoi qu'il en soit, Porsche n'a pas été bien inspiré en concevant une jonction toit/montant si peu "aérodynamique". La 911 type G targa est super toit enlevé, sur petites routes, par beau temps, mais c'est une daube toit fermé pour les longs trajets autoroutiers.

Sur les 308 et 328 GTS, le toit est en dur, mais surtout il plaque en dessous du haut du montant de pare-brise (il est en retrait de presque 1cm), donc l'air passe au dessus et pas de bruit aéro avec le toit, même à haute vitesse.

Olivier

- par bonus67

Posté : 28 déc. 2015, 15:56

Bonjour,

Tu es un homme de goût.

Mais bon, je ne suis pas forcément honnête en disant cela (cfr avatar).

Bonne recherche et une targa se profite sans toit

- par marquo

Posté : 11 janv. 2016, 01:06

Bonjour Becaze, tu viens souvent sur Paris ?

- par phil71

Posté : 11 janv. 2016, 11:57

OlivierG50 a écrit :

becaze a écrit :
Merci Kauris
je vais tenter la G50, ( rien contre la 915 mais je pense q une G 50 représentera un investissement plus pérenne) de fait à partir de 87.

Pascal
coté bruit , j en ai conscience mais les avis sont sur ce sujet très partagé.
je pense que le réglage , l age du véhicule sont des facteurs plus ou moins aggravant sur ce point.
il faudrait que je me fasse ma propre idée en roulant au coté de qq ...
Rien à voir avec les réglages ou l'état des joints. Ça dépend juste de la manière dont le bourrelet de la couture de la toile vinyle dépasse (ou non) du montant supérieur de pare-brise.
Dit autrement : si le toit targa n'a jamais été refait, ça ne fait pas de bruit en deçà de 120km/h (=bourrelet qui plaque bien contre le montant).
Si toit refait, dans la grande majorité des cas le bourrelet dépasse par endroits, et ça siffle à partir de 80km/h.

Quoi qu'il en soit, Porsche n'a pas été bien inspiré en concevant une jonction toit/montant si peu "aérodynamique". La 911 type G targa est super toit enlevé, sur petites routes, par beau temps, mais c'est une daube toit fermé pour les longs trajets autoroutiers.

Sur les 308 et 328 GTS, le toit est en dur, mais surtout il plaque en dessous du haut du montant de pare-brise (il est en retrait de presque 1cm), donc l'air passe au dessus et pas de bruit aéro avec le toit, même à haute vitesse.

Olivier

Bonjour,

tout à fait d'accord avec Olivier sur le bruit du targa, quand à la G50, je ne vois pas en quoi elle peut représenter "un investissement plus pérenne" ???
une 915 bien réglée marche parfaitement bien , j'ai une SC targa qui aura 37 ans le 14 février, le toit ne fait pas de bruit et la boite 915 fonctionne parfaitement avec un guidage précis et une fludité appréciable...

- par Topman

Posté : 11 janv. 2016, 12:11

Eternel débat: la G50 versus 915 .:)
La 915 à tellement été décriée par des journalistes incompétents, que ces idées recues ont du mal à disparaitre.

- par phil71

Posté : 11 janv. 2016, 16:28

Topman a écrit :
Eternel débat: la G50 versus 915 .:)
La 915 à tellement été décriée par des journalistes incompétents, que ces idées reçues ont du mal à disparaitre.

incompétents, c'est bien le mot, et encore un à priori ridicule!!!!

- par peedeebee

Posté : 11 janv. 2016, 21:46

mais puisqu'on vous dit que c'est pour un investissement.

- par marquo

Posté : 20 janv. 2016, 02:01

Dans le cas que vous avez de bruit....

quelqu'un avec un bon Allemagne sur Paris ?

- par Chocho

Posté : 20 janv. 2016, 10:59

Le toit ne fait pas de bruit sur un targa

- par phil71

Posté : 20 janv. 2016, 18:06

Chocho a écrit :
Le toit ne fait pas de bruit sur un targa

non le toit ne fait pas forcément de bruit!!!

ce n'est pas un cas général !!!:D

- par OlivierG50

Posté : 20 janv. 2016, 18:38

phil71 a écrit :

Chocho a écrit :
Le toit ne fait pas de bruit sur un targa

non le toit ne fait pas forcément de bruit!!!

ce n'est pas un cas général !!!:D

Ce n'est pas un cas général, mais c'est souvent le cas (je parle par expérience de celles que j'ai eues et de celles que j'ai essayées).

Olivier

Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 1