Club911

Salut à vous,

Je dois faire un gros service et les freins (disques et garnitures) de ma belle, j'en profite pour refaire les étriers au passage et une bonne geométrie.

J'ai deux devis, un du CP, un d'un indépendant. Les deux qui piquent comme un sapin de noël. La difference entre les deux est de moins de 10% pour les mêmes travaux et les même pièces.

Avec aussi peu de différence je préfère faire faire les travaux chez Porsche. Qu'en pensez-vous?

Si le seul attrait de l'indépendant pour toi est financier, alors oui, mieux vaut aller en CP...

PC

+1 pour le CP pour si peu de différence....

et les 10 petits pourcents tu les retrouveras à la vente

Bonne réponse Philippe

Moi j'ai choisi APC pour ma 993, pour une raison autre que simplement pécuniaire…la CONFIANCE

Et ceux qui s'y connaissent en grenouilles savent bien que ce tampon a bien plus de valeur que celui d'un CP.

S'il n'y a que 10% d'écart entre un cp et indé c'est que
- soit le CP s'est planté dans son devis
- soit l'indé t'a vu venir et s'est dit qu'il commencerait bien son année fiscale

Etonnant cette faible différence !
le taux horaire de Porsche en région Parisienne est très élevé,les "spécialistes" sur mon secteur sont 30 à 40 pour cent moins chers et travail nickel,par contre pas le tampon maison!...

Y a cp et CP !

Y a indépendant et Indépendant

+1

Pour ma part je choisirai APC plutôt qu'un CP que je ne connais pas et cela surtout si l'auto est antérieure à la 996 pour exactement les memes raisons que Nine11.
J'en connais un seul, la Rochelle, très bien mais loin de chez moi.

Hello,

Différence trop faible pour être honnête (je parle de l'indépendant dans ce cas là...).

Le choix entre un CP et un indépendant réputé n'est, pour moi, pas en premier lieu une question de sous! C'est d'abord QUI suit ta voiture.
Et j'ai préféré confier ma 993 à un indépendant réputé plutôt qu'à un CP dont le faisceau de compétences est forcément plus orienté vers des voitures récentes, même si Porsche travaille pour faire revenir les classic et les youngtimers en CP (et est meme plutôt à la pointe sur ce thème par rapport aux autres constructeurs)
Après, certes, c'est sensiblement moins cher chez un indépendant et tant mieux. Quoique, si tu es en île de France, tu peux décider d'aller confier ta voiture à un CP pas trop éloigné (Ex Orleans, qui a plutôt bonne presse) et avoir du coup un cout de MO proche d'un indépendant en RP.

Pourquoi la confier à un indépendant : il a une parfaite connaissance de cette génération de voiture ( il en entretient sans doute plus qu'un CP...il y met de la motul 300V 15W50 par exemple...) il sait me conseiller, il connaît ma voiture. Je lui fais confiance.
Et pour moi cette relation suivi vaut bien plus qu'un coup de tampon.

+ 1 pour l'indépendant, il sera beaucoup plus efficace qu'un CP... Il arrive même que des indépendants aient dans leurs garages des voitures confiés par des CP
Je m'arrêterai là pour la comparaison ...

Concernant le fait d'avoir un tampon Porsche sur le carnet, il ne faut pas croire que cela te permettra de revendre ton véhicule à un meilleur prix.
J'ai eu une petite expérience sur le sujet et je peux t'assurer que c'est pas le fait d'avoir un tampon ou pas qui apportera une plus valeur à ta voiture.

Avec le CP tu as des pièces d'origine Porsche donc garantie surtout en cas d'accident (un disque peut cassé )
Avec un indépendant si les pièces ne sont pas d'origine l'expert peut le découvrir et là ca fait mal pour 10%
Et aujourd’hui c'est mieux d'avoir des factures pour la revente surtout avec l'inflation sur ses autos

Certains indépendants (sans majuscule) ne précise pas l'origine des pièces (origine ou adaptable) dans le devis....
si c'est le cas change d'adresse;)

On lit de ces trucs!
C'est bien, continuez à vous acharner à vouloir à tout prix le précieux tampon dont soit dit en passant tout le monde se contrefout (acheteur comme expert du moment que les travaux ont été faits), ca désengorgera un peu les indépendants et fera un peu baisser les délais d'attente

etonné du si faible ecart, je ne pense pas que ce sois la meme prestation (regarde l huile utilsée par exemple la 300V ne coute pas le prix de la mobil 0-40 qui vont probablement te mettre en cp et qui n'est pas adaptée à ta 993 a moin que tu roule en laponie avec , il y a geo et geo si l'un fait un para et l'autre une vrai geo etc etc).

Bonjour, avant de partir sur un post "roman fleuve", avec tous les arguments de chacun....

il faut se poser les bonnes questions pragmatiques: dans quelle région es tu ???:il y a sûrement des membres qui ont un retour positif sur un indépendant dans la région.

n'as tu pas intérêt à emmener ta voiture plus loin , et de faire faire d'autre devis , pour comparer avec d'autres indépendants réputés???

J'attend le gars qui voudra me vendre son auto avec un carnet Full tampon CP Reims

Merci pour vos avis. Après discussion ouverte avec l'indépendant et comparaison des devis il a réaligné son prix sur la MO. Il m'a fait un forfait correct. Je vais lui faire confiance.