Club911

Bonjour et merci au staff. J'ai foiré ma présentation en postant a la suite de ''je me tate''. Désolé , merci de supprimer cette boulette.
La 911 commence sérieusement à me hanter et j'oriente mes recherches sur une 3,2L voire une 964. Je fuis un peu l'electronique, point trop n'en faut. Je m'active pour glaner un max dinfos avant de tourner autour d'une 911 comme une poule au dessus d'un couteau!
La 3,2 L sc blanche sur le coincoin dans le 91 retient mon intéret. Que pensez vous de l'ensemble de prime abord, les points importants a vérifier si on a pas accés a un pont.
@mitiés

Hello,

Là, chacun te répondra selon ses goûts je pense; donc aucun intérêt...
C'est selon TES PREFERENCES que tu dois orienter ton choix...
Entre ces deux-là, c'est 964 pour moi... Même si ça ne t'avance pas plus...

La 3.2 targa blanche dans le 91 , ça fait des mois et des mois qu'elle est a vendre pourtant pas super chère donc.........

Clair ça sent la banane, de mémoire rien que la position des essuies glaces...

Le mieux est que tu essayes les deux pour te faire un avis plus précis.

Merci pour vos retours. Je continue prospection et infos.

Bonjour Centvin/Vincent
Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse donc pour TA future 911: fais toi plaisir :)

C'est en effet le maitre mot: plaisir!;)
bienvenue:thumbup:

Je pense que ca doit etre ca, plaisir de conduite, des yeux....
Je cherche, si vous voyez passer ca, je suis dans le 49.

Ca fait ptet des mois qu'elle est à vendre mais si les acheteurs sont aussi frileux que vous les gars, c'est normal

Perso si j'avais les 32K je serais déjà allé la voir, c'est pas des essuie-glace positionnés de l'autre côté (bien compréhensible pour celui qui veut avoir la vision dégagée devant lui) qui vont m’empêcher d'acheter une caisse. Faut juste savoir pourquoi et comment le moteur a été refait, le pot inox est tout neuf ca vaut bien des essuie-glace à remettre dans le bon sens

On est des fois réticent à s'avancer sur un véhicule de prime abord. C'est difficile de savoir pourquoi elle n'est pas vendue. Je parcours les annonces 911 que depuis quelques jours et c'est bien de savoir qu'elle ''traine a etre vendue''. J'aimerai bien echanger en mp avec quelqu'un qui est allé la voir. La couleur me plait, sobre comme j'aime, après.....

Bienvenue :)

j'ai acheté mon cab 3.2 en début d'année. ça faisait des mois qu'elle était à vendre, uniquement sur le forum d'en face. les photos montraient une auto sale... plusieurs personne m'ont déconseillé de prendre la 1ere venue.... c'est pourtant ce que j'ai fait !! marrant comme un nettoyage vous change une voiture !! faut dire aussi qu'un GM d'ici avait été voir la voiture pour moi et m'avait fait un compte rendu flat-eur sur la voiture : tout était bon sauf qu'elle était sale !!
effectivement, ça fait longtemps qu'elle est à vendre : il y a peut etre un loup, ou peut être pas. sur, qu'a ce prix là, en ce moment, elle mérite au moins une visite.
bonne recherche.

Quand je cherchais, j'avais aussi ces 2 modèles en vue et à l'essai on se rend vite compte que ce sont vraiment 2 générations différentes.

Dans un premier temps, je privilégiais la SC parce que vaguement moins chère (en 3.0) et qu'elle me semblait plus authentique, plus "911". J'en ai essayé 2 que j'ai failli acheter, mais à trop hésiter je me les suis fait souffler.

Après mon premier essai d'une 964, qui est celle que j'ai achetée, je n'ai pas vraiment réfléchi parce que c'était une très bonne opportunité (rapport qualité/prix) et à l'usage je me suis bien habitué à tout ce qui fait la différence en terme de confort, performances, sécurité, accessoires, etc...

D'ailleurs, mon meilleur ami qui cherchait également une SC en même temps que moi a changé d'objectif après que je lui ai passé la '64 pour un week-end, en réalisant qu'il privilégiait également tout ce que j'ai dit ci-dessus.

Mais avec le temps et en apprenant à connaitre mon auto et en me documentant sur celles qui l'ont précédé, mon usage étant une conduite sportive et mon gout du "classic" plus fort, je me rends compte que je préfèrerais sans doute une auto plus légère que la '64 même si elle devait être plus radicale.

Très récemment, un autre de mes amis qui était en recherche, plutôt sur une 64 également, a repéré une 3.0 pas chère que je suis allé essayer pour lui, car il n'était pas dispo. Cet essai a été un petit choc pour moi car j'ai adoré l'auto, d'autant qu'elle est en turbo-look, et je l'ai vraiment poussé à l'acheter ce qu'il a fait sans avoir vu l'auto !!
Pour le convaincre je lui ai même dit que s'il ne s'y faisait pas je vendrais la mienne et la lui rachèterais, ce que je pense vraiment, et pourtant je ne taris pas d'éloges sur ma C4 que je trouve plus polyvalente et plus sympa que toutes les autos que j'ai jamais eue !!!


Tout ça pour dire que ça dépend vraiment de ton cahier des charges, de ton usage et de ton goût, et qu'il faut impérativement essayer les deux.

J avais essayé de prendre contact pour ce targa pour un pote.
Aucune réponse du vendeur malgré une ou deux relances...

Si c'est celle-là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/808211387.htm?ca=12_s

Je cherchais des infos pour aider mon pote dans sa recherche.
Il n'avait jamais répondu à mes mails alors je lui ai envoyé un sms auquel il a répondu 15j après, laconiquement.
J'ai demandé des photos, voici ce qu'il m'a envoyé.

Pas étonnant qu'elle reste en vente avec une attitude pareille !
Mais il faut sans doute aller la voir, si ça se trouve elle est bien. Même si l'oxydation des alus de la baie moteur confirme que l'auto dors peut-être dehors, comme semble le montrer la photo prise en hiver, l'auto givrée.
:-/

Moi je dirai en toute impartialité ?? Une 964...

Double allumeur sur une SC ?

Oui, ça m'a interpelé aussi...

Ha ben c'est sur, avec des telles photos, hein

Bienvenue au nouveau membre! C'est a toi de faire ton choix apres avoir essaye les deux generations... tres differentes, techniquement, visuellement.

Au plaisir de te croiser un jour sur les routes en grenouille avec direction assistee ou pas