Club911

Bonjour à tous,

je me présente : 48 ans, marié, 2 grands enfants.
j'habite dans les Monts du Lyonnais (virolos à souhaits)

Ancien motard, je suis passé aux auto il y a quelques (6) années après une grosse gamelle et quelques os brisés.

Aujourd'hui je roule
- au quotidien en déplaçoire à mazout .
- en vacances avec la BM de madame, :)
- en balades du week-end et sur circuit avec un Opel Speedster Turbo préparé, 250cv, entre 950kg et 1T, autant dire que ça pousse.
(j'en ai cassé un l'an passé encore plus puissant:()

Même à mon époque motard, les Porsches 911 m'ont toujours fait de l’œil.
Aujourd'hui j'ai un projet et j'ai besoin de vos conseils avisés pour le réaliser.

J'ai quelques sous sur des livrets qui, comme chacun le sais (aujourd'hui), ne rapportent plus rien.
Je me suis donc dis, pourquoi ne pas "conserver" cette somme dans un auto qui ne perd pas de valeur, voir même augmente doucement, et me permettrait en plus de réaliser un vieux rêve ?

En résumé :
- mes compétences en Porsche ... rien, nada, le neant..
- mon budget : 30 à 45k en fonction du véhicule, de son état et de son potentiel futur
- mon usage : 1000 à 3000 km par ans max, pas de circuit, que de la promenade 'rapide',
- mon envie : avoir une auto qui pousse bien (>>300cv)
- mon objectif : ne pas dégrader mon capital. Il faut donc que je trouve un modèle dont la cote, au minimum, se maintienne
- mes craintes : acheter une auto avec pb moteur et perdre un max
- durée de conservation : je dirais entre 4 et 99 ans
- kilométrage visé : moins de 150 000 km
- date d'achat : entre octobre 2015 et ..... ?

vu le "petit" budget j'ai écarté tout ce qui est avant les 996.

Mes idées d'achat en vrac, a valider avec votre aide :
- 996 Turbo : cote montante, moteur increvable, puissance ok, mais look avant moyen et intérieur de Dacia (je déconne )
- 997 Turbo : look top, moteur top, intérieur pas mal, mais la cote est descendante ... (j'en ai vu une a 45k sur LbC, arnaque ???)
- 997 Carrera ou Carrera S en phase I : look top mais moteur a fiabiliser, et la cote est a la baisse, non ?


J'ai une tonne de questions a vous poser ensuite, et puis évidement entre une moderne 997 normale et un ancienne 996 Turbo il y a une monde, que faire ???


Ouala !
si vous pouviez m'aider a éclaircir mes idées, confirmer et/ou infirmer mes choix et partir sur un seul modèle à chercher cela serais super.
Merci d'avance a tous les passionés
et au plaisir de se rencontrer

Lionel

Bonsoir,

Bienvenue. Tu es sur le bon forum.

Je connais toutes celles que tu cites, pour les avoir eues ou essayées. J'habite un peu plus au nord, dans la vallée de l'Azergues, et je t'invite à me contacter par MP (mais il te faut au moins 10 réponses, donc n'hésite pas à souhaiter la bienvenue à d'autre membres pour alimenter ton compteur), et c'est avec plaisir que je te renseignerai objectivement sur ces modèles. On pourra aussi faire un tour avec ma dernière, mais je ne la dévoile pas pour le moment car c'est la surprise pour la sortie du club en Ardèche des 5 et 6 septembre.

Au passage, la cote des 997 turbo phase 1 n'est pas descendante. L'increvable moteur Mezger n'y étant pas étranger.

Olivier

Merci Olivier,
La vallée de l'Azergues est sympa comme coin.
Je te MP dès que possible mais je vais pas tricher sur les compteurs.. ça c'est réservés aux imports d'Italie

Mais souhaiter la bienvenue à d'autres nouveaux membres ne mange pas de pain et fait toujours plaiz...

Olivier

Je pense que la 997 TT, bien plus réussie et belle que la 996 TT à mes yeux, ne va plus descendre mais plutôt remonter gentiment

Salut à toi...
Je pense que c'est une excellente chose que tu puisses profiter de l'expérience d'Olivier sur ces modèles... Il est de très bon conseil.

En ce moment et au vu de ton passé ; je partirai à ta place sur une belle 996 Turbo. Et si tu casses ta tirelire, sur une 997 Turbo.
Mais rien ne remplace le vécu au volant. Il est impératif que tu essaies ces autos et à minima que tu fasses des tours de manège en passager à côté de leurs propriétaires qui pourront te parler mieux que personne de leurs spécificités respectives.

Bienvenue à toi en tout cas !

bienvenue voisin !!;)

Tu trouveras chez nous une tonne de conseil

Pour avoir eu les 3 que tu cites et étant ancien motard je te dirais 996 TT , meilleurs rapport prix puissance , avant certe moyen mais arrière de tuerie et un missile avec qques modifs , tu es limite en budget pour une 997 TT et si c'est pour acheter un piège en tout les cas tu va te faire plaisir , j'ai eu un speedy aussi un peu prépare , et actuellement avec ma vieille 911 , une cat , un 900 CBR 92 et un GSXR 1991 donc la moto on arrête jamais
je suis dans l'est sur Genas , bienvenue a toi

"mon usage : 1000 à 3000 km par ans max, ", on dit ça, on dit ça et on dépasse allègrement les 10000 et encore en se freinant.....
bienvenue:thumbup:

bienvenue à toi , on est voisin ( suis de Villefranche ) et conducteur de 997 tt phase 1 ; on en parle si tu veux ; par ailleurs , Olivier est une bible des Porche , tu ne peux tomber mieux

bienvenu ici lionel;)

si tu veux faire un tour dans la vallée d'azergues un dimanche matin, je t'emmène ça me permettra de rencontrer un autre olivier porschiste;)


...je prendrai la 997, t'auras moins peur que dans la 111R:D

Merci Philippe. À très bientôt.

Olivier

Avec plaisir. Suite en MP si tu veux.

Olivier

Soit le bienvenu Lionel
Au plaisir de te rencontrer prochainement
Fernand

Merci a tous pour votre accueil
On sent bien la passion qui vous anime.

Bien, je vois que vos avis vont clairement vers les 996 ou 997 Turbos

@Olivier & @PHILIPPE69 Dès que j'ai atteint mon cota de message je MP.

@Olivier & @Boub42
C'est plutôt un bonne nouvelle que la 997 remonte déjà.

@Boub42
Concernant la face avant du la 996, si je met de coté le fait que c'est une 911, je le trouve finalement très beau.
Mais simplement il ne correspond pas a mon "image d'Epinal" de 911.

@Butch
C'est vrai que l'essai s'impose. Cela risque d'être compliqué, dans leurs annonces les vendeurs sont clairement réticents..

@Dédé_du_Bayou
Je dis 3000 km car je vais avoir du mal a faire plus.
Comme je ne sort que le we, par beau temps (mon speedy n'a jamais vu une goutte de pluie), entre mars et septembre, et que je vais donc avoir 2 autos de balade, forcément chacune ne va pas rouler beaucoup...
mais, juste ce qu'il faut pour s'entretenir :)

@paularth
dis-donc belle collection
sinon, que ce soit un 996 ou 997, je pense essayer de rester le plus "stock" possible. J'ai déjà le speedy pour me ruiner en prépa
Côté budget tu as raison je suis trop limite pour une 997.
De toute faàon, je n'en ai vu qu'une dans mon budj et elle est a mon max.

évidement sur une annonce c'est dur de se prononcer mais que pensez vous de cette 997TT à 45k ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/835688883.htm?ca=22_s

Une merguez ?
l'affaire du siècle ? (mais elle serait pas en ligne depuis 1 mois)

Nickel
Sac de sable en 911.. j'adore

C'est clair que je ne monte pas en passager dans ta 111R, je suis trop froussard.
Ma fille m'en parlait encore ce soir... "de toute façon tu sait même pas glisser comme Olivier.."
...Quelle insolence ces sales mômes

ah c'est celle là dont tu me parlais?
je prefere encore le cuir marron clair que celui là...

en tiptronic c'est moins cher, et elle a pas le volant sport:D

vu l'etat du cuir des 2 sièges, au choix :
-le conducteur etait toujours accompagné
-le conducteur et son passager avaient des veste en papier de verre n°10
-la voiture a plus de 112MKm

elle est très bien ta fille:thumbup: tu lui fileras 20euros d'argent de poche supplementaires cette semaine:D

Hello,
J'ai besoin de votre avis sur ce véhicule

http://www.leboncoin.fr/voitures/856898791.htm

tout semble ok à 2 points près :
1) C'est un import d’Espagne.
2) le Contrôle technique indique "Défaut d’étanchéité"

J'ai eu le contrôleur qui pense se souvenir que ce n'étais rien de grave et qu'il met ça pour la majorité des autos.

Qu'en pensez-vous ?

A+