Club911

Topic concernant le remplacement des pré-cata sur une 996 3,6 (non GT3, ni turbale ni GT2, bref une vraie et C2 cab en l'occurrence).
Hé oui, il existe pas encore, le topic

Ma 996 a une vibration dans l'échappement de temps en temps quand le moteur est froid. Grrrrrrrrr
J'ai tout démonté, bilan : un de mes cata fait gling-gling à l'intérieur quand on le secoue. L'annonce d'une fin proche...

Donc, va falloir que je procède bientôt à son remplacement.

Et il y en a de plusieurs sortes :
- Les 400 cellules, comme ceux d'origine :


- Les 200 cellules, +10 cv env, léger gain de couple, un peu plus de bruit, contrôle technique OK (a priori)
- Les 100 cellules
- Les tubes, ou by-pass, pas plus de couple voire un poil moins mais +20 cv env et très beaucoup plus de bruit.


Mon choix sera du 200 cellules !!!
J'ai trouvé ceux là (classés à peu prêt par ordre de prix croissant) :


Dansk



"Sport inox" (2eme source scart tbc) 200c



Herman HKS sport 200v (en X communiquant)



Cargraphic 200c



Scart 200c



Scart 200c cartouche



Supersprint : 200c



Autre option, qui me plait bien aussi, il y a aussi possibilité de changer la cartouche des pré cata acier existants en les ouvrants (prévoir découpe et soudure)

Cartouche seule 200c


Cartouche + cône inox 200c



Est-ce que j'en oublie ?

Je compte sur les GM du 911.net pour me faire part de leurs conseils éclairés SVP ?
Lequel ke j'y mets ?:D

Ce que je cherche c'est :
1- la qualité : je ne veux pas d'un truc mal fabriqué (qui pète au bout de 10000 km),
2- la perfo : je ne veux pas d'un truc mal conçu (qui fait perdre des cv plutôt que d'en gagner, un peu) sinon je mets un d'origine d'occaz.
3- le prix

PS : coté son, j'ai déjà ce qu'il faut : PSE powered

J'ai actuellement un by pass à la place des catalyseurs et c'est vraiment très bruyant. Peu adapté au "quotidien ". D ailleurs je vais remettre les catas d origine mais comme ils ont 140000 je me demande si je les change.
Donc je suis intéressé par les réponses qui seront données ; -)

By-pass : pas pour la route, clair !

Et est-ce que le montage d'un pre-cata 200c avec un echappement d'origine (ou equivalent) donne ça en terme de bruit ????

Difficile de se rendre compte sur une vidéo.
Moi j'ai pas assez de recul désolé

Sur la mienne les cata ont été changer en centre Porsche, ils sont tous inox et elle a un super bruit à haut régime,
je pourrais te donner plus d'infos ce week enk car en deplacement

Merci d avance Fred ; -)

Quid a bas régime ? C'est quand même sonore ?

Lesquels t'ont t'ils mis ?

Salut fred33, désolé mais j'ai complètement zappé pour ton info, trop occupé ce week end,
oui a bas régime léger bruit et plus tu montes dans les tours, plus le bruit s'accentue bien entendu,
faut que j'y pense le week end qui arrive, en plus vacances a la fin de la semaine.

Pas de soucis y a pas d'urgence.
Mais merci.