[PAPIRAMSES]

pas gros ni maigre et pas très enclin à des privations en raison de mon âge avancé, j'aimerais bien perdre un peu de poids. La batterie légère lithium-ion de Porsche à 1900 E est . Quelqu'un a t'il étudié les produits existants sur le marché et conclu à une compatibilité avec nos 964? La RS a bien une batterie "légère" et un alternateur modifié, mais existe t'il une solution pour supprimer le plomb des C2 et C4?

[Phil S]

Lithium ion mais c'est pas donné
on peut aussi minorer d'une taille

[Boub42]

Bah c'est surtout que je ne vois aucun intérêt de gagner 5kgs sur une caisse qui n'est pas une voiture de course!

[Phil S]

Bah c'est surtout que je ne vois aucun intérêt de gagner 5kgs sur une caisse qui n'est pas une voiture de course!

ça peut permettre de garder la moquette

[Stephane67]

Une batterie type Odyssey te fera gagner déjà pas mal de poids sans couter beaucoup plus cher.

[Graham]

Une batterie type Odyssey te fera gagner déjà pas mal de poids sans couter beaucoup plus cher.

Pour 55 ou 65Ah, une Odyssey fait dejà plus de 20kg ! (et accessoirement autours de 300€)
J'ai mal cherché ?

Sinon tous les kg "gratuits" cad sans nuire au confort sont bons à prendre, c'est sur. Mais je dois être déformé, parce que je roule parfois dans des voitures qui font péniblement 30cv

[Aurel74]

http://french.alibaba.com/product-gs/hi ... 84195.html

MOQ de 10. C'est gérable.

[enbaseX51]

Je me pose aussi la question pour une 993 pistardisée avec mono courroie, quelle batterie légère

[Maitreyoda007]

Une batterie type Odyssey te fera gagner déjà pas mal de poids sans couter beaucoup plus cher.

Pour 55 ou 65Ah, une Odyssey fait dejà plus de 20kg ! (et accessoirement autours de 300€)
J'ai mal cherché ?

Sinon tous les kg "gratuits" cad sans nuire au confort sont bons à prendre, c'est sur. Mais je dois être déformé, parce que je roule parfois dans des voitures qui font péniblement 30cv

Fiscaux?

[Pierrers]

Bah c'est surtout que je ne vois aucun intérêt de gagner 5kgs sur une caisse qui n'est pas une voiture de course!

Rien à rajouter

Suffit de mettre 5 litres d'essence de moins dans le réservoir et ça revient au même:D

[Graham]

Une batterie type Odyssey te fera gagner déjà pas mal de poids sans couter beaucoup plus cher.

Pour 55 ou 65Ah, une Odyssey fait dejà plus de 20kg ! (et accessoirement autours de 300€)
J'ai mal cherché ?

Sinon tous les kg "gratuits" cad sans nuire au confort sont bons à prendre, c'est sur. Mais je dois être déformé, parce que je roule parfois dans des voitures qui font péniblement 30cv

Fiscaux?

Non, réels

[PAPIRAMSES]

la 74 Ah au plomb traditionnelle pèse 18 Kgs.
La lithium ion porsche permet de gagner 10 Kgs.
Ce sont des kilos qui n'enlèvent aucun confort.
Et avec d'autres allègements discrets ça permet de surprendre les petits copains de circuit :) persuadés que tu roules avec une grosse empotée:) je pense que tout le monde connaît

[Stephane67]

Une batterie type Odyssey te fera gagner déjà pas mal de poids sans couter beaucoup plus cher.

Pour 55 ou 65Ah, une Odyssey fait dejà plus de 20kg ! (et accessoirement autours de 300€)
J'ai mal cherché ?

Sinon tous les kg "gratuits" cad sans nuire au confort sont bons à prendre, c'est sur. Mais je dois être déformé, parce que je roule parfois dans des voitures qui font péniblement 30cv

La mienne sur la 968 pèse 7kg seulement. Je crois que c'est celle-ci : http://www.gt2i.com/fr/batteries-compet ... 0-7kg.html (sous réserve, je ne suis pas certain de l'ampérage mais poids et encombrement correspondent).

Jamais de soucis pour démarer, mais je n'ai aucun accessoire qui pompe dessus (pas d'autoradio, vitres élect, etc). Par contre il faut la brancher sur un maintient de charge à l'arrêt, sinon elle tient seulement une dizaine de jours à l'arrêt, ou alors la débrancher à chaque fois qu'on remise la voiture.

[Boub42]

la 74 Ah au plomb traditionnelle pèse 18 Kgs.
La lithium ion porsche permet de gagner 10 Kgs.
Ce sont des kilos qui n'enlèvent aucun confort.
Et avec d'autres allègements discrets ça permet de surprendre les petits copains de circuit :) persuadés que tu roules avec une grosse empotée:) je pense que tout le monde connaît

Euh, pour avoir "pistardisé" pas mal de caisses et roulé dans d'autres carrément de course, je peux te garantir que pour que la différence se fasse sentir c'est plutôt près des 100 kgs qu'il faut retirer

Tu ne vas pas surprendre grand monde même avec 40 kgs de moins dans ta caisse...

[Pierrers]

Laisse Boubou ça fait marcher le commerce et c'est bon pour l'économie !

[PAPIRAMSES]

boub 42, les 100 kgs d'allègement il y a un moment que je les ai dépassés, sans qu'on ne voit rien et sans détruire le confort (baquets exceptés) vitres électriques, insonorisants et clim conservés.
Puisque tu as l'air de t'y connaitre sais-tu que la glace de portière conducteur de RS (plus fine que celle des C2 C4 standard) n'est plus livrable depuis plusieurs années? celle du passager l'est toujours. Ca y est! les prix vont monter!
Quelqu'un sait-il si en écrivant à Porsche par l'intermédiaire d'un forum comme celui-ci et en ameutant d'autres on ne pourrait pas l'inciter à relancer une fabrication? (on peut toujours rêver).

[hulk964C4]

boub 42, les 100 kgs d'allègement il y a un moment que je les ai dépassés, sans qu'on ne voit rien et sans détruire le confort (baquets exceptés) vitres électriques, insonorisants et clim conservés.
Puisque tu as l'air de t'y connaitre sais-tu que la glace de portière conducteur de RS (plus fine que celle des C2 C4 standard) n'est plus livrable depuis plusieurs années? celle du passager l'est toujours. Ca y est! les prix vont monter!
Quelqu'un sait-il si en écrivant à Porsche par l'intermédiaire d'un forum comme celui-ci et en ameutant d'autres on ne pourrait pas l'inciter à relancer une fabrication? (on peut toujours rêver).

tu y a fait quoi à ta voiture pour gagner 100kg en gardant tout ca ??

[SL964]

bonne question !

[Graham]

Tout ça nous éloigne du sujet de départ. :
Quelles soluces pour une batterie moins lourde, qui ne coûte pas un bras chez Porsche , qui ait les bonnes cosses et qui ne nécessite pas d'en acheter 10 ?
Moi j'ai pas trouvé

[PAPIRAMSES]

effectivement hors sujet mais petite réponse rapide:
kevlar carbone capot avant 10 Kgs, 2 portes 24 Kgs, 2 baquets en place sièges chauffants 30 Kgs, 2 tubes en place catalyseur et transversal 10 Kgs, volant moteur monomasse RS 8 Kgs, dosserets sièges arrière 3 Kgs, suppression roue de secours et trousse outillage 14 Kgs, eau lave glace 6 Kgs, = 105 Kgs

Réservoir d'essence à moitié. 35 Kgs.
Fuchs 17 très légères 4 Kgs par rapport aux D90 16 d'origine (montage que je recommande en combinaison avec les triangles avant de RS et la BAR arrière 21 mm. En pneus route (conti) on obtient une voiture amusante agile et répondant vivement aux commandes.
(voir le poids des pneus TOYO R888 en flanc réduit).
Si tu montes deux petits rétroviseurs fixes et deux écopes en place des antibrouillards tu gagnes 1 kg, tu perds en confort mais tu épargnes tes verres d'antibrouillards.
J'ai monté une barre anti rapprochement entre chapelles amortisseurs avant en titane moins d'1 Kg mais honnêtement je n'ai pas fait de tests avec et sans pneus performants et conditions arsouille et cela fait peut-être plus de bien à ma cervelle qu'à l'auto

Ce sont des propositions de fou furieux mais nous ne sommes pas tous enfermés

Graham désolé comme toi mais la meilleure réponse est pour l'instant la batterie chinoise par lot de 10, mais comme tous les vieux cons je me méfie du chinois :). On va se faire engueuler pour le hors sujet :)