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Merci
Pour évité de repondre plusieur fois a des questions pertinantes reçu par MP , je post les reponses ici
Alors en premier
C'est une version US donc l'appelation commercial d'origine de ce modele est bien " turbo carrera "
En second
oui elle à une carte grise normal française , avec cerise sur le gâteau aucun type mine
Pour évité de repondre plusieur fois a des questions pertinantes reçu par MP , je post les reponses ici
Alors en premier
C'est une version US donc l'appelation commercial d'origine de ce modele est bien " turbo carrera "
En second
oui elle à une carte grise normal française , avec cerise sur le gâteau aucun type mine

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Pour ceux qui ne l'aurai pas vu la dernierre video que j'ai fait a spa , on se rend bien compte de la puissance de l'auto et au temp de reponse ultra court du turbo , et pour repondre a une nouvelle question par mp
Sa tourne en combien ?
Tout est relatif , j'ai consience d'etre meilleure avec une caisse a outils , qu'avec une caisse a volant , donc je ne l'ai chronométré que deux fois a spa ou c'était ma premiere sortie et ou j'avais comme on le vois sur la video beaucoup de marge en 2m59 pour mon meilleure tours l'après midi et au mans ou je suis beaucoup plus a l'aise je tourne en 1m57 un vrais pilote doit pouvoir gagner 5 secondes voir plus sur ce temp
Sa tourne en combien ?
Tout est relatif , j'ai consience d'etre meilleure avec une caisse a outils , qu'avec une caisse a volant , donc je ne l'ai chronométré que deux fois a spa ou c'était ma premiere sortie et ou j'avais comme on le vois sur la video beaucoup de marge en 2m59 pour mon meilleure tours l'après midi et au mans ou je suis beaucoup plus a l'aise je tourne en 1m57 un vrais pilote doit pouvoir gagner 5 secondes voir plus sur ce temp
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FABIENF8422 a écrit : Pour ceux qui ne l'aurai pas vu la dernierre video que j'ai fait a spa , on se rend bien compte de la puissance de l'auto et au temp de reponse ultra court du turbo , et pour repondre a une nouvelle question par mp
Sa tourne en combien ?
Tout est relatif , j'ai consience d'etre meilleure avec une caisse a outils , qu'avec une caisse a volant , donc je ne l'ai chronométré que deux fois a spa ou c'était ma premiere sortie et ou j'avais comme on le vois sur la video beaucoup de marge en 2m59 pour mon meilleure tours l'après midi et au mans ou je suis beaucoup plus a l'aise je tourne en 1m57 un vrais pilote doit pouvoir gagner 5 secondes voir plus sur ce temp


Elle tue ton auto j'aimerai pouvoir me l'offrir






J'espère qu'elle partira à un mec qui à un coup de volant pour l'enmener comme il se doit



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