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Titre du sujet - Perte de puissance Turbo: Moteur de géométrie variable

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Perte de puissance Turbo: Moteur de géométrie variable - par Grizzly

Posté : 24 mai 2015, 19:01

Bonjour à tous,

J'ai en ce moment une perte totale de manière aléatoire de la puissance du turbo, lequel s'enclenche soit tardivement mais sans sa puissance initiale et parfois au bon moment en ayant sa puissance initiale.

Le diagnostique serait du coté du moteur de géométrie variable avec la nécessité de dégripper la pièce à ailette.

Est ce que l'un d'entre vous à déjà eu ce problème, et/ou pensez-vous à autre chose ?

Par ailleurs, je cherche ce moteur à géométrie variable en dehors de chez Porsche mais je n'en trouve pas.

Si l'un d'entre vous à une adresse je suis preneur.

Merci,

- par lllaurent

Posté : 24 mai 2015, 19:11

As tu vérifié es biellettes qui commandent les turbos ?
Il est fréquent qu'elles se déboîtent

- par fildemass

Posté : 24 mai 2015, 19:51

Qu'elles se déboitent je n'ai jamais vu, mais qu'elles se grippent, ça oui! Avant de remplacer un actuateur, vérifie, sors et graisse les bielettes de commande...

PC

- par Grizzly

Posté : 24 mai 2015, 20:04

Merci pour ces réponses, je suppose que l'actuateur est donc le moteur de géométrie variable ?

Donc avant de le changer, il vaut mieux dégripper la pièce à ailettes d'après ce que je comprend.

Car mon ralenti est normal cela suppose t'il que l'actuateur fonctionne ?

- par Nagual

Posté : 29 mai 2015, 14:46

il me semble que cela a fait l'objet d'un rappel officiel porsche "graissage VTG" de memoire...
vérifie sur ton carnet

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