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Titre du sujet - 997 TURBO

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- par chanel

Posté : 03 janv. 2015, 08:30

Fragile?? Nooooo
Bloc Mezger:)

- par FLAT45

Posté : 03 janv. 2015, 09:41

Si celle-la est fragile, que dire des 3,6L et 3,8L

C'est super fiable et cela pousse tout le temps. Manque que un peu de son...

- par Marco polo

Posté : 03 janv. 2015, 11:29

+1 et pour le son il existe des tas de solutions

tu peux même choisir ta bande son dans la gamme de chez "Boeing"

pour la poussée faut essayer il y en a des tas au Club et surement dans ta région

que 10000km depuis un an et ça va plutôt pas mal

Marco
997TT ph1
2007
"stock"
pot Speed'Art

- par pgcisco

Posté : 03 janv. 2015, 11:49

Je confirme, ça pousse tout le temps...gaffe aux points.

- par Atomic69

Posté : 03 janv. 2015, 12:13

Le seul défaut de cette voiture, c'est la petitesse de son reservoir... Sinon, elle est parfaite

- par nico51

Posté : 03 janv. 2015, 13:01

Un baltringue un vrai de vrai qui a pu dire une ânerie pareil les turbo en phase 1 d'origine à 480cv sont la base la plus fiable pour les préparateurs qui monte sans problème à 600cv voir +700 avec la 9ff

- par DARKHAN

Posté : 03 janv. 2015, 17:24

:d:thumbup:

- par 993ttruf

Posté : 03 janv. 2015, 19:17

pas vue de casse de 997 turbo ...plus de carrera

- par davcbr

Posté : 03 janv. 2015, 20:36

Peut être il as entendus parler des rappel Porsche pour les turbo qui grippaient, mais de un sa cassait rien et de deux, sa a été corriger depuis

- par Obit

Posté : 04 janv. 2015, 15:52

Bienvenue !

- par DARKHAN

Posté : 04 janv. 2015, 16:10

verdun997 a écrit :
C'est bien ce que je me disais mais merci de confirmer le fait que c'est une voiture fabuleuse !

Yes it is

- par OlivierG50

Posté : 04 janv. 2015, 21:50

Bonsoir,

Je me renseigne également de manière assez sérieuse pour passer à la 997 turbo phase 1 boite meca. Comme j'ai actuellement une 997 targa, auto très polyvalente, j'hésite encore entre un coupé avec toit ouvrant et un cab.

Olivier

- par davcbr

Posté : 04 janv. 2015, 22:44

cabrio

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