Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - 3.2L Jubilé 1987
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=15273
Page 1 sur 2
- par bean
Posté : 14 avr. 2004, 19:15
Tu peux nous en dire plus sur ta jubilée "pas cher"?:P
Je viens d'en acheter une également;)
Je viens d'en acheter une également;)
- par Ganger
Posté : 14 avr. 2004, 19:21
En fait, j'ose pas trop attirer l'oeil....
Je sais qu'elle a 158000 kms, l'entretien à l'air correct (j'en saurai plus), elle a l'option essuie glace arrière, notamment mais les fuchs en 15.
Bien sûr, le cuir, le toit ouvrant (sans fuites, j'ai demandé).
Par contre, elle a un aileron, moi je trouve ça moyen, mais bon...
Aussi, il a mis des rappels et clignos blancs, j'aime pas trop.
J'ai un doute, c'est quoi les années des jubilés?
J'ai crû comprendre qu'il y avait 82 en 3.0 et 87 en 3.2L, c'est ça?
Je sais qu'elle a 158000 kms, l'entretien à l'air correct (j'en saurai plus), elle a l'option essuie glace arrière, notamment mais les fuchs en 15.
Bien sûr, le cuir, le toit ouvrant (sans fuites, j'ai demandé).
Par contre, elle a un aileron, moi je trouve ça moyen, mais bon...
Aussi, il a mis des rappels et clignos blancs, j'aime pas trop.
J'ai un doute, c'est quoi les années des jubilés?
J'ai crû comprendre qu'il y avait 82 en 3.0 et 87 en 3.2L, c'est ça?
- par bean
Posté : 14 avr. 2004, 19:41
Pour les années ,tu dois etre dans le vrai(la mienne est de aout 87)
Pour l'entretien,tu dois etre aussi vigilant que pour un autre modèle:oNe te laisse pas "éblouir" par le caractère "collector" des jubilés qui ne doivent pas etre vendues plus cher pour autant;)
Pour info,voici un lien pour "voir" la mienne
http://monsite.wanadoo.fr/porsche1988/index.jhtml
voilou...j'espère que ta belle sera bientot tienne...Si tu le souhaites,contacte moi par MP pour de plus amples renseignements;)
à plus...fab
Pour l'entretien,tu dois etre aussi vigilant que pour un autre modèle:oNe te laisse pas "éblouir" par le caractère "collector" des jubilés qui ne doivent pas etre vendues plus cher pour autant;)
Pour info,voici un lien pour "voir" la mienne
http://monsite.wanadoo.fr/porsche1988/index.jhtml
voilou...j'espère que ta belle sera bientot tienne...Si tu le souhaites,contacte moi par MP pour de plus amples renseignements;)
à plus...fab
- par ricardo24
Posté : 14 avr. 2004, 19:48
bonjour ganger ce n'est pas dis que ca pousse +qu'une 964 par contre une chose est sure pas de direction assistée,
pas d'ABS et aucun airbag ni conducteur ni passager.
Bon choix?
ENJOY
A+
pas d'ABS et aucun airbag ni conducteur ni passager.
Bon choix?
ENJOY
A+
- par Filiane
Posté : 14 avr. 2004, 19:55
Attention à l'entretien. Demandes les factures, tous les justificatifs. Si la voiture est trop belle pour son prix, il y a peut-être une raison, je dis bien peut-être. Dommage pour les petites roues, mais c'est un détail. Je suis sûr que quelqu'un du club se dévouera pour t' accompagner et te donner son avis.
Tiens-nous au courant.
Tiens-nous au courant.
- par David
Posté : 14 avr. 2004, 20:32
bonjour ganger ce n'est pas dis que ca pousse +qu'une 964 par contre une chose est sure pas de direction assistée,
pas d'ABS et aucun airbag ni conducteur ni passager.
Bon choix?
ENJOY
A+
Et en plus, pas d'aide au freinage d'urgence ni de GPS ni de compteurs digitaux ni de sono 15x1000 watts surround dolby ni de jantes de 23'.....
Mais que fais Sarko ????????
ps : les 3L2 Jubilée, c'est 87. Les Fuchs 15' sont la taille d'origine pr les jubilées. 150mkm est un km normal pr une auto de cet âge. Juste vérifier les factures d'entretien et l'état de l'embrayage à ce km
- par Ganger
Posté : 14 avr. 2004, 21:04
bonjour ganger ce n'est pas dis que ca pousse +qu'une 964 par contre une chose est sure pas de direction assistée,
pas d'ABS et aucun airbag ni conducteur ni passager.
Bon choix?
ENJOY
A+
J'ai pas abandonné l'idée de la 964, c'est le vendeur qui m'a contacté "à tout hasard"...
Tiens, y'a pas de pièces rares dans les 964, à part les cab TLU?
J'écoute bien ce que vous avez à dire parce que je suis super sceptique....
J'ai un super doute par exemple: elle a un bandeau arrière type "915", or, en 87, c'est déja une "G50", y'a des trucs bizarres, elle m'inspire pas plus que ça.
Je vais pas me précipiter moi, je vous le dis....
- par fildemass
Posté : 14 avr. 2004, 22:02
En principe, un jubilé est un évènement célébré tous les cinquante ans, ramenés à 25 bien souvent:
ainsi, Porsche à sorti la SC "anniversaire" option M403 en 1982 pour célébrer les "50 ans de constructions Porsche". Puis en 1988, la jubilé ou carrera "anniversaire" pour les 25 ans de la 911, en 1993 la Carrera 4 "anniversaire" pour les 30 ans cette fois. A noter qu'il a été fait une petite série de SC option M439 "spécial 80" pour le marché USA.
En tous cas, pas de "jubilé" en 1987! Uniquement chassis "j".
PC;)
ainsi, Porsche à sorti la SC "anniversaire" option M403 en 1982 pour célébrer les "50 ans de constructions Porsche". Puis en 1988, la jubilé ou carrera "anniversaire" pour les 25 ans de la 911, en 1993 la Carrera 4 "anniversaire" pour les 30 ans cette fois. A noter qu'il a été fait une petite série de SC option M439 "spécial 80" pour le marché USA.
En tous cas, pas de "jubilé" en 1987! Uniquement chassis "j".
PC;)
- par JLB69
Posté : 14 avr. 2004, 22:07
Bonsoir Ganger,
si tu veux un "collector" et une 964, ma 964 JUBILE est potentiellement à vendre :
Gris polaire, cuir noir, 55000 KM garantis, carnet limpide, N° 64 (sur 911), très propre, etc...
Je cherche une 993 Targa que je n'ai pas encore trouvé, mais cela ne devrait pas tarder...
Si cela t'intéresse, tu peux utiliser les MP.
si tu veux un "collector" et une 964, ma 964 JUBILE est potentiellement à vendre :
Gris polaire, cuir noir, 55000 KM garantis, carnet limpide, N° 64 (sur 911), très propre, etc...
Je cherche une 993 Targa que je n'ai pas encore trouvé, mais cela ne devrait pas tarder...
Si cela t'intéresse, tu peux utiliser les MP.
- par ricardo24
Posté : 14 avr. 2004, 22:44
je suis ok avec jlb une 964 jubile ca c'est du collector.
j'en veut une !!!!!!:P
j'en veut une !!!!!!:P
- par bean
Posté : 14 avr. 2004, 22:54
Chouette...mon numéro de chassis concorde:P
ouf.....
ouf.....
- par ARMAND
Posté : 15 avr. 2004, 08:56
Bjr
Peux tu etre plus précis sur le prix, l'état et numero de serie pour voir si ça vaut le cout?
je crois pas trop au gens qui ne savent pas ce qu'ils ont?
@+
Peux tu etre plus précis sur le prix, l'état et numero de serie pour voir si ça vaut le cout?
je crois pas trop au gens qui ne savent pas ce qu'ils ont?
@+
- par Ganger
Posté : 15 avr. 2004, 09:02
Je n'ai pas le numéro de série, je n'ai pas de nouvelles depuis que j'ai mentionné les quelques incohérences énumérées plus haut (genre le bandeau arrière...)
Le prix était 16000 € à débattre.
Par contre, il se peut qu'il y a une méprise sur l'année, je pense finalement qu'il s'agit d'une 3.0 L de 1982, en fait. Faut que je tire ça au clair.
Pour ce qui est de la bonne foi du proprio, je ne peux en juger.
Dans tous les cas, elle a pas de carnet, juste des factures, notamment "une réfection moteur complête" (?)
Mouais, ça me plait pas, ça. Dans le doute, j'ai pas envie de perdre du temps avec des margoulins.
Le prix était 16000 € à débattre.
Par contre, il se peut qu'il y a une méprise sur l'année, je pense finalement qu'il s'agit d'une 3.0 L de 1982, en fait. Faut que je tire ça au clair.
Pour ce qui est de la bonne foi du proprio, je ne peux en juger.
Dans tous les cas, elle a pas de carnet, juste des factures, notamment "une réfection moteur complête" (?)
Mouais, ça me plait pas, ça. Dans le doute, j'ai pas envie de perdre du temps avec des margoulins.
- par bean
Posté : 15 avr. 2004, 09:18
16000 euros pour un 3 L de 82...
J'espère qu'elle n'a pas "que" la facture de la réfection moteur à ce prix...:(Le carnet,à mon sens n'est pas indispensable,par contre,vu qu'elle doit etre allemande d'origine,qqs factures allemandes seraient les bienvenues à moins qu'elle soit française depuis longtemps et que tu ais le suivi complet depuis ce jour(factures)
Sinon,tu peux toujours la faire examiner par un pro qui te fera un diagnostique complet;)
a t'elle les tendeurs hydroliques (+la facture de pose)?
J'espère qu'elle n'a pas "que" la facture de la réfection moteur à ce prix...:(Le carnet,à mon sens n'est pas indispensable,par contre,vu qu'elle doit etre allemande d'origine,qqs factures allemandes seraient les bienvenues à moins qu'elle soit française depuis longtemps et que tu ais le suivi complet depuis ce jour(factures)
Sinon,tu peux toujours la faire examiner par un pro qui te fera un diagnostique complet;)
a t'elle les tendeurs hydroliques (+la facture de pose)?
- par Ganger
Posté : 15 avr. 2004, 09:22
Je sais pas trop, c'est un peu silence radio depuis que je me suis montré plus "inquisiteur".
A mon goût, elle est pas clean, j'ai pas vraiment envie de me délester de 16000 € pour un "os":mad:
Par contre, pour le prix, je me rend pas compte, c'est cher finalement?
A mon goût, elle est pas clean, j'ai pas vraiment envie de me délester de 16000 € pour un "os":mad:
Par contre, pour le prix, je me rend pas compte, c'est cher finalement?
- par Bruno
Posté : 15 avr. 2004, 10:10
On me propose une jolie 3.2L Jubilé, pas chère.
Elle est pas "parfaite", mais je me dis que c'est gâché de la laisser partir....
Je pense qu'il ne sait pas ce qu'il a entre les mains...
Alors collector ou pas?
16.000€, c'est clair que ce n'est pas le prix actuel d'une 3,2l jubilé de 87 ...
- par Ganger
Posté : 15 avr. 2004, 10:16
@bruno1777
On me la déja faite celle la... MOUARF!!!:D
J'ai pas renoncé du tout, je préfèrerai avoir une 964, plutôt C4 pour commencer, UNE QUI MARCHE GRAVE:D , histoire de pas me mettre au tas d'entrée....
Tu sais, je sors d'un tracteur, alors....
On me la déja faite celle la... MOUARF!!!:D
MDR!!:Dbonjour ganger ce n'est pas dis que ca pousse +qu'une 964 par contre une chose est sure pas de direction assistée,
pas d'ABS et aucun airbag ni conducteur ni passager.
Bon choix?
ENJOY
A+
J'ai pas abandonné l'idée de la 964, c'est le vendeur qui m'a contacté "à tout hasard"...
, histoire de pas me mettre au tas d'entrée....Tu sais, je sors d'un tracteur, alors....
- par victorlac
Posté : 15 avr. 2004, 10:17
16000E c'est le prix normal pour une SC jubilé en bon état.
Si c'est une 3,2 elle est pas chère si elle est en bon état.
Ce que je te dis est très général et tout dépend de la voiture... Mais en choisissant une jubilé , tu investis pour l'avenir. Si tu n'es pas collectionneur , achète plutot un autre modèle moins cher...
Si c'est une 3,2 elle est pas chère si elle est en bon état.
Ce que je te dis est très général et tout dépend de la voiture... Mais en choisissant une jubilé , tu investis pour l'avenir. Si tu n'es pas collectionneur , achète plutot un autre modèle moins cher...
- par Filiane
Posté : 15 avr. 2004, 10:17
Si tu doutes, oublies vite.
Prends ton temps, tu n'es pas à pied.
Prends ton temps, tu n'es pas à pied.
- par Ganger
Posté : 15 avr. 2004, 10:21
Vous avez raison tous les deux Victorlac et Filiane.
Si c'était une super opportunité, j'aurai foncé et je pense avoir la fibre suffisamment passionné pour me convertir (sans mal) à la collection! Maintenant, c'est pas "coûte que coûte", non plus...
Comme disait ma grand mère, chaque pot à son couvercle et chaque Grenouille son prince charmant....
Si c'était une super opportunité, j'aurai foncé et je pense avoir la fibre suffisamment passionné pour me convertir (sans mal) à la collection! Maintenant, c'est pas "coûte que coûte", non plus...
Comme disait ma grand mère, chaque pot à son couvercle et chaque Grenouille son prince charmant....
Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 2
Page 1 sur 2
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com