Club911

welcome sans nul doute possible , c'est ici que tu trouveras meilleurs réponses a toutes tes questions.
N'oublis pas regarder ici https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=147

il y a souvent de très belles auto a vendre.
De quelle région ?

Bonjour,

2 choses:

* Tout d'abord, si tu prends un 997 phase 1, prends en une à partir de fin 2007 (date de fabrication). Pb moteur sur celles d'avant. Si tu peux, prends directement une ,phase 2 de 385CV (les 325 ou 355 des Phases 1 n'apportent rien par rapport à 996 Ph2)

* Pour siège enfant, attention à l'inclinaison des dossiers arrières sur 997 CAB. L'angle est de MOIS DE 90 degrés, donc oblige à étre bossu.

Bien à toi

Guy 996 4S

Quote pour la posterité.

Je ne dis pas qu'il ne faut absolument pas pas prendre de Phase 1. Je dis juste que si tu prends une pahse 1, il vaut mieux prendre une phase 1 produite à partir de fin 2007 début 2008. Même si Porshe ne reconnait pas le pb, il y en a un. Ou alors tu fais systématiquement remplacer joint IMF, arbre renforcé, etc... 1.750 € chez un bon indépendant

Eh faut arrêter aussi avec cette psychose
Regarde le nombre de phases 1 en circulation et tu verras que le nombre de casses moteurs est marginal sur les 997 phase 1. Il y a sur le forum un nombre très considérable de propriétaires de phases 1 qui n'ont et n'auront jamais de problème.

A mon sens ne te prends pas trop la tête et si une belle te plait, que l'état est bon et l'entretien irréprochable : fonce .
[hr]

BMW et Porsche, bienvenue au club !



Hervé