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Titre du sujet - faire tourner le moteur sur place

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faire tourner le moteur sur place - par clave

Posté : 02 févr. 2014, 07:49

Bonjour a tous

Je fait pas rouler souvent mon sc de 1978 par contre je la fais tournée toutes les semaine sur place afin que les joints ne sèche pas
quand pensée vous.

- par Cheers

Posté : 02 févr. 2014, 09:09

Pendant qu'elle tourne installe toi au volant et ouvre un livre de conjugaison

- par ADX

Posté : 02 févr. 2014, 09:11

A mon avis, il n'y a pas que le moteur qui doit tourner.
En roulant, tu fais travailler tous les éléments de la voiture (embrayage, freins, direction, roulements, ...etc...) ce qui je pense est nettement mieux sans compter le plaisir d'être au volant.

- par robben

Posté : 02 févr. 2014, 09:13

On pense que tu étais pas bien réveillé ce matin vu l'orthographe

Sinon, pas forcément bon un moteur qui tourne sur place notamment à cause de l'absence d'une ventilation limitée, après c'est toujours mieux que rien.

Il reste toutefois tes pneus qui vont te faire sentir si le sol de ton garage est droit...

- par jasm

Posté : 02 févr. 2014, 09:20

Ce n'est pas l'idéal et à la faire tourner 5/10mn, autant la faire rouler 5/10mn

Autrement, selon l'endroit où elle est garée, ça doit avoir l'intérêt de chasser l'humidité du compartiment moteur

- par gold1500

Posté : 02 févr. 2014, 11:00

Cheers a écrit :
Pendant qu'elle tourne installe toi au volant et ouvre un livre de conjugaison

quel suffisance

- par Lionel

Posté : 02 févr. 2014, 11:06

c'est toujours mieux de la faire tourner à l'arrêt que de la sortir sur les routes salées l'hiver

- par Cheers

Posté : 02 févr. 2014, 11:13

Gold, lle à quelle :) tu as choisi ton camp

- par phil71

Posté : 02 févr. 2014, 12:21

clave a écrit :
Bonjour a tous

Je ne fait pas rouler souvent mon sc de 1978 par contre je la fais tourner toutes les semaines sur place afin que les joints ne sèchent pas
qu'en penser vous?????.
(c'est mieux)

Bonjour,

tu peux la faire tourner de temps en temps, mais effectivement le mieux est de la faire rouler, (par temps sec évidemment) pour faire chauffer aussi la boite et sécher l'éventuelle humidité qui s'installe toujours dans la caisse....

- par Micka2412

Posté : 02 févr. 2014, 12:32

Tiens je profite du post Phil pour te poser une question : tu parles d'humidité dans la caisse quand elle est ne roule pas ; je m'interrogeais justement sur ma gt3 : bon le moteur ok tout est démonté , les durites aussi la boîte tout ça ok ; mais la caisse nu ? Ça fait depuis août qu'elle n'a pas roulée je devrais la récupérer dans les semaines à venir ; avant de repartir du garage , y a t'il des trucs à faire changer , à nettoyer ou je ne sais quoi sur la caisse nu ? Je me dis y les radiateurs à l'avant donc les conduits pour aller jusqu à l'arrière c'est en métal de bout en bout ? Pas de caoutchouc ?
En clair comme je sais que tu es quelqu'un de précis , que ferais tu faire sur la caisse nu avant d'en reprendre le volant ?
J'ai déjà pensé au liquide de frein . De toute façon c'est du h.t donc il aurait quoiqu'il arrive fallu le changer
Merci de ton retour

- par phil71

Posté : 02 févr. 2014, 17:26

Micka2412 a écrit :
Tiens je profite du post Phil pour te poser une question : tu parles d'humidité dans la caisse quand elle est ne roule pas ; je m'interrogeais justement sur ma gt3 : bon le moteur ok tout est démonté , les durites aussi la boîte tout ça ok ; mais la caisse nue ? Ça fait depuis août qu'elle n'a pas roulé je devrais la récupérer dans les semaines à venir ; avant de repartir du garage , y a t'il des trucs à faire changer , à nettoyer ou je ne sais quoi sur la caisse nu ? Je me dis y les radiateurs à l'avant donc les conduits pour aller jusqu à l'arrière c'est en métal de bout en bout ? Pas de caoutchouc ?
En clair comme je sais que tu es quelqu'un de précis , que ferais tu faire sur la caisse nue avant d'en reprendre le volant ?
J'ai déjà pensé au liquide de frein . De toute façon c'est du h.t donc il aurait quoiqu'il arrive fallu le changer
Merci de ton retour

Bonjour Micka

Si ta voiture est stockée au chaud, c'est déja pas mal, vérifie les les revêtements intérieurs de protections de passages de roues, il peut y avoir de la terre ou des dépots accumulés dans les recoins,source de corrosion .
Pour ma part mes deux voitures sont dans ma grange qui n'est pas chauffée, mais bien ventilée...avec l'année climatique que l'on subit, et le déluge de flotte depuis le printemps dernier, il y a beaucoup d'humidité atmosphérique, qui est présente partout et qui imprègne la voiture, l'habitacle; etc, les problèmes de buée dans les compteurs sont typiques de ce phénomène...le fait de rouler par temps sec et de chauffer la voiture, la ventilation accrue avec la vitesse sèche la voiture..
les Porschistes qui ont la chance de stocker leur voiture dans un sous sol chauffé , ont moins de de soucis..

l'huile moteur et le liquide de freins qui sont très hygroscopiques (ils absorbent l'humidité atmosphérique) perdent leurs qualités avec le temps même si le kilométrage annuel est peu important : vidange et purge maxi tous les 2 ans...

- par Sedoï

Posté : 02 févr. 2014, 17:43

Cheers a écrit :
Gold, lle à quelle :) tu as choisi ton camp

Quelle suffisance (bis

)

correcteur orthographe /grammaire - par phil71

Posté : 02 févr. 2014, 17:57

Sedoï a écrit :

Cheers a écrit :
Gold, lle à quelle :) tu as choisi ton camp
Quelle suffisance (bis )

Re bonjour, au fait, pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir de bonnes bases ,et pour tous les autres également, au lieu de nous bâcher copieusement du dimanche matin, n'y a t 'il pas un correcteur sur le site pour améliorer la rédaction des posts et éviter les échanges aigres doux!!!!!?????? (j'aime bien, mais plutôt en cuisine Chinoise!!!!!!!!)

- par gold1500

Posté : 02 févr. 2014, 18:19

phil71 a écrit :

Sedoï a écrit :

Cheers a écrit :
Gold, lle à quelle :) tu as choisi ton camp
Quelle suffisance (bis )
Re bonjour, au fait, pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir de bonnes bases ,et pour tous les autres également, au lieu de nous bâcher copieusement du dimanche matin, n'y a t 'il pas un correcteur sur le site pour améliorer la rédaction des posts et éviter les échanges aigres doux!!!!!?????? (j'aime bien, mais plutôt en cuisine Chinoise!!!!!!!!)

imagine le travail ,pas besoin de correcteur juste de la correction

- par phil71

Posté : 02 févr. 2014, 18:26

gold1500 a écrit :

phil71 a écrit :

Sedoï a écrit :
Quelle suffisance (bis )
Re bonjour, au fait, pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir de bonnes bases ,et pour tous les autres également, au lieu de nous bâcher copieusement du dimanche matin, n'y a t 'il pas un correcteur sur le site pour améliorer la rédaction des posts et éviter les échanges aigres doux!!!!!?????? (j'aime bien, mais plutôt en cuisine Chinoise!!!!!!!!)

imagine le travail ,pas besoin de correcteur juste de la correction

je parle de correcteur automatique comme sur tous les bons traitements de texte, pas d'un gars qui relirais les 3 385 450 messages des forums depuis que le site existe!!!!!

- par willspeed

Posté : 02 févr. 2014, 18:35

+1 c' est pathétique ce genre de réflexion

- par Sedoï

Posté : 02 févr. 2014, 18:39

Bref, il n'est donc pas recommandé de faire tourner le moteur sur place, pour moi non plus ca ne remplace pas un vrai roulage

- par davcbr

Posté : 02 févr. 2014, 19:07

willspeed a écrit :
+1 c' est pathétique ce genre de réflexion

+2 on se croirait sur un forum Ferrari mdr

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