Club911

Euuuuhhh


S 2.0 ou 2.2 c'est entre 66 et 69, après c'est 2,4, 2,7 et 3.0 en 76...

Complet refait ou a refaire?
Budget?

Sans être spécialiste des classic, a ce prix la il risque d être a reconstruire, pas a réviser.
Si jamais tu en trouves a ce prix la, ce qui, il me semble est loin d être gagné...

Tu cherches juste un bloc ou bloc + périphériques?

Re,

Ton budget est trop juste. Il faut savoir que les moteur de S sont recherchés. Un moteur 2.0 S c'est aux alentours de 5000 à restaurer... Et encore il faut trouver à ce prix...

Tu as ici un 2.2 T en triste état :
http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-F-Mo ... 1087051770

Ici un autre 2.2T qui a l'air complet, c'est le double du premier :
http://www.ebay.de/itm/1970-Porsche-911 ... 1240784023

Un autre en France, apparement tournant :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Et on reste sur du T... Attention les premiers S ne sont pas réalaisables. Les T/E le sont, donc permettent de s'en sortir...

Attention les pièces sont hors de prix j'avais un bloc 2.0S de 67 complet, devis pièce Porsche pour une reconstruction complète 19000 Eur.
ET le moteur tournait quand on l'a sorti...

Méfies toi souvent pas cher c'est trop cher, bonne chasse !

Bonne chance, si tu en trouves un même à refaire à ce tarif!

Je sais pas dans quel club, mais ca m'etonerais que ce soit dans un club Porsche par chez nous...

Au fait, tu remontes une voiture à partir d'une clé de contact? Je vois que tu cherches une caisse, un moteur et une carte grise.......
Précises nous un peu, celà nous permettrait de comprendre ta démarche.
RD

Une caisse de 911 - 1964

Tu sais qu'il y en a eu officiellement 14 avec carte grise en 64

Non parce que là c'est plutôt 2500 et quelques zéros...

2500 !!

en fait tu cherche des bon plans pour spéculer !!

en plus tu le dis dis bien : " ça rapporte" tu m’étonne a ces prix la