Club911

Bonjour à tous,

Designer, graphiste, développeur web & Ex-compétiteur moto, je suis tombé dans le monde de la porsche vintage depuis quelques temps !!

j'ai tout d'abord aidé un ami dans ses recherches, son achat & le redémarrage de sa 912 67' yellow bahama.
Voici quelques images que j'ai tourné pendant ces aventures :





Et j'ai craqué pendant l'été 2012... je me suis lancé à la recherche d'un 912 à restaurer. Je l'ai trouvée chez Art & restauration en octobre et ramené par la route de Strasbourg à Paris (en regardant la route à travers le plancher passager...) . C'est un 1967 (le 2nd exemplaire du modèle 67'), couleur Polo Red équipée de son flat4 d'origine.



La restauration a commencée en janvier 2013.

Démontage complet


Changements des planchers & divers réparations/remplacements de tôles


Sablage & Époxy des trains roulant / pedaliers, nouvelles rotules, amortisseurs...etc.



Passage en carrosserie où j'ai passé une quinzaine de jours à poncer, reponcer, re-reponcer... pour obtenir un nouveaux Polo Red nickel





Et depuis la longue phase du remontage est en cours... avec quelques "bonus" !!





Pendant ce temps un nouveau flat4 vitaminé était en cours de montage chez le préparateur.
J'ai pris la décision de mettre en coté le moteur d'origine pour pouvoir me mettre à sa restauration complète dans un second temps & de greffer un flat4 alu légèrement plus "remplit" pour s'amuser un peu...





Il reste encore pas mal de boulot mais je pense qu'elle roulera avant le printemps

Si ça vous intéresse vous pouvez voir plus de photos & suivre le projet ici : http://blitz.912club.fr/

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edit la modération : pas de publicité pour forum extérieur , le club911.net couvre également la 912 , tu trouvera tout ce que tu cherches chez nous, merci de ta compréhension.

Je viens de voir le message de modération, désolé je ne pensais pas déroger aux règles. Message reçu

@ très bientôt sur ce forum.

superbe et jolie boulot !!

Tiens, te voilà ici !

Welcome

Très sympa comme présentation !
Tu vas avoir une belle '12

Superbe.


Avec quel matériel fais-tu tes vidéos ?

Les vidéos sont shooté principalement au Canon EOS 5D Mark II.

On viens d'en finir une dernière sur Paris, là c'est encore le canon + quelques GoPro 3




Salut swb68 !! c'est un peu monde celui des 912 en France :')

Je suis ta resto sur votre site :)

Très belle restauration et j'aime les petites améliorations.

Bienvenue.

Belle présentation

Aaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggg !!!!!!!!!!!!! Une 912 yellow bahama............ elle va me manquer cette petite...

Mais bon, on va adorer la 911 polo red...

Amusant les coïncidences couleurs avec ce post... :)

Longue vie aux 912 !! Et merci à tous ceux qui leur redonnent vie !

Superbe présentation

Bienvenue

Salut,

Tu commences fort pour une présentation
Ce que tu fais est très propre, félicitations

T

Salut Blitz bienvenu ici

très belle présentation !

A bientôt sur les routes

Gimli (aka manos)

Bonjour,

Je suis impressionné par deux choses :

La qualité des photos et des vidéos...
La santé de ton flat 4.

Félicitations.

RD

bienvenue, joli travail:thumbup:

Sympa cette entrée en matière
Beau boulot et très jolis baquets

Sympa cette 912

Dommage pour les bords d'ailes lwb..

En effet, sympa cette 12!:thumbup:

Effectivement Speedster911,

L'aile avant droite est une version 1969, elle a été changée par le premier propriétaire en 77 après une petite sortie de route. il en a profité pour faire élargir les 3 autres ailes (probablement par des carrossiers mexicains aveugles vu le boulot... mastiqué à l'arrache, repeinte sans apprêt...etc. Ça a été un sacré chantier d'assainir tout ça)


C'est une des raisons qui m'ont décidé à opter pour un programme "outlaw"...

Beau travail! Bienvenue ici.

Belle présentation !

Enfin quelqu'un qui rend la resto jolie et efficace à regarder (aaah la magie du Mark II), je me suis abonné direk à ton blog....

Belle!

Bienvenue, Jolie auto et belles vidéos
Quelle santé ce flat 4

Vu le sorcier qui a monté ce flat il ne peut que bien chanter

elle va tuer cette '12, le blog dans les favoris

si tu as la possibilité de choper un Crow à l'occaz

merci à tous,

Le projet avance petit à petit, j'ai quasiment fini les tôles moteur il ne reste plus que le câblage électrique & monter un pare-brise tout neuf !!

PS : Willspeed, je vais peut-être avoir une commande d'ici peu...

Je crois reconnaître les lieux de ton préparateur moteur , qui est une référence en la matière!
Peux tu nous donner les specs de ton flat4? Boite stock? Bravo pour le boulot !

Cool tient moi au jus

Très beau travail, félicitation

Oui SEBB, vous êtes quelque-uns a avoir reconnu l'atelier du sorcier

Pour les spec : env. 2080cc

• Bloc alu CB perf
• kit cylindre en 92 AA
• Culasse CB en 94 en 40x35,5 usinée numérique
• Allumeur 009 avec kit éléctronique
• Carbus weber IDA 48
• Pignon d'arbre à came taille droite

Le projet a bien avancé depuis février.

Les freins sont totalement remis à neuf (y compris les 4 pistons des étriers avant qui étaient HS)



J'ai reconstruit un set complet de tôles moteur pour adapter le T1 au compartiment de la 912





adapté le collecteur 4 en 1 inox & prolongé le tout par un silencieux inox sur mesure













Conçu une boite de chauffage pour le collecteur gros diamètre





Peint les fuchs (6" et 7" par 16" provenant probablement d'une serie G) 3 tons : microbillé, détourée & bords polis







Fini mon intérieur avec d'autres éléments découpés au laser (en espérant pas trop verser dans le coté tuning)





Et là voilà enfin sur ses roues

Sympa, et belles photos

Merci Jean,

Maintenant il reste à fignoler la hauteur via les barres de torsions arrières (c'est un peu corriace ces réglages là !!)
Changer le pare-brise qui n'a pas aimé le stockage - il était pas très frais mais là il est carrément fissuré -
et faire faire la géométrie complète.

Restera à régler mon histoire de rapport de boite... (post ici)

Superbe finition des fuchs
Je la verrai bien un poiĺ plus droppée et ç´est prometteur il a l'air de marcher sévère ce flat
[hr]
Ah tu as répondu juste avant moi ok pour le droppage

Après la video (et surtout après être passé chez apc94 pour me renseigner pour la géométrie), j'ai refait le réglage de hauteur. L'arrière il est nettement plus bas que sur la vidéo et j'ai remonté un peu l'avant (qui lui était carrément trop bas).

Donc ça donne déjà un effet un peu plus "droppé" et surtout ça n'a rien à voir niveau tenue de route... y a pas de secret, c'est fait pour une certaine assiette faut pas être trop créatif !!

Moi suis si bas devant que je frotte souvent ...mais j'adore
On est d'accord , au détriment de la tenue de route et du confort...

BRAVO
beau boulot et superbes images!

Bonjour,
Joli travail.

J'aimerais microbiller mes jantes

Quelle matière as tu projeté ? (j'ai des microbilles de verre est ce la bonne méthode?).
Après microbillage, comment protéger l'alu de l'oxydation?

Merci pour ta réponse.

RD

J'ai microbillé aux billes de verre. Il y a différent grammage en fonction du rendu que tu souhaite.

Sur ce coup là je n'ai mis aucune protection contre l'oxydation (difficile de polir le bord si j'avais mis un vernis). Mais si je vois que ça s'oxyde trop je mettrai un vernis mat.

Merci;
Je vais faire un essai....advienne que pourra.

RD

Je n'ai pas retrouvé le grammage que j'ai utiliser pour le microbillage, mais c'est bien des billes de verre qui viennent de chez Semanaz à Bonneuil sur Marne.
En revanche je les ai passé au décapant et sablé au gros grain avant, car la peinture d'origine est plus que coriace... c'est ça la qualité allemande ^^

Pour le polissage, j'ai fait un article sur mon blog ici : http://blitz.912club.fr/polissage-des-fuchs/

Bonsoir,

Le gros grain utilisé en première intention n'a pas abimé l'alu en surface???.

D'autre part pour le polissage "au tour" avec la roue sur la caisse,je suppose bien sûr que les deux roues arrières sont surélevée. Dans ce cas, comment tournent elles? As tu un différentiel autobloquant?
Normalement, si tu as une roue dans le vide, le différentiel n'entraîne pas...

RD

Oui bien sûr les deux roues arrières sont surélevées (les 4 roues le sont d'ailleurs ^^)

Quand je dis gros grain c'est pas non plus de la grenaille énorme, c'est juste plus rustique comme rendu qu'avec les billes de verres. De mémoire c'est du Rugos 2000 en 40/60 que j'ai utilisé pour nettoyer la peinture d'origine.

Salut Blitzouille !!!

le monde est petit... une autre passin commune ;-)

J'espere passer le cap également un de ces 4.. par contre ca ne sera pas une classique ;-)

Encore bravo pour ta réalisation !

La bise, à bientot !!!

Salut Ben !!

Toi aussi tu passes aux 4 roues ???

yes, j'espere un jour..mais pour être comme en moto, il faut être en propulsion :-)

J'avais loupé ce post ! Très beau boulot de restauration et de personnalisation, avec une magnifique prépa moteur. On sent qu'il y a des moyens engagés, ça fait plaisir de voir un tel niveau de finition ! J'apprécie également le travail photo, la profondeur de champ, les tons lourds et légèrement désaturées, l'utilisation du vignettage... Ton blog est au carré aussi, et bref, en tant que graphiste-designer-concepteur web moi aussi, je ne peux qu'approuver ton approche et la qualité de ton témoignage.

Je dis +1000.

merci m'sieur

C'est vrai que j'ai engagé pas mal de moyens (tout en essayant de garder le projet dans un budget décent... pas évident).
Et en ce moment c'est à la fois les premiers moments sympas & le plus dur : finir les petits détails pour enfin profiter de la bête.

Et ben voilà après avoir testé l'ambiance sur la mensuelle IDF la semaine dernière, j'ai passé le cap et adhéré au club

Vivement les prochains meetings

Un seul mot "BRAVO" !!!

Gros coup de coeur pour ta réalisation
Trés beau jouet...

Je viens de regarder ta restau/prépa sur l'autre blog ....

Vraiment beau boulot et super resultat

Sympa la vidéo..

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Super boulot, elle est tip top

Elle me fait rêver cette 912 ! super boulot

Superbe boulot, c'est propre, c'est net... on adore !

un seul mot
BRAVO

Apres ça les gens vont arreter de cracher sur les 912, bravo.

Et ça va encore faire monter la cote .. Pfff
( Beau boulot ceci dit )

bravo belle resto belle auto !
et belle vidéo , comme toujours chez petrolicius!

question indiscrète comment as tu fait pour faire parti de leurs reportages ?

merci à tous

@Charlysix : Ils ont fait un reportage sur Antoine gaslais - qui n'a pas encore été diffusé - dans le cadre de son atelier de sérigraphie (et de sa 912 également) et quand le réal. a vu la mienne dans l'atelier, il a envoyé quelques photos à la rédaction pour savoir s'ils étaient intéressés. J'ai eu du bol... ça a été le cas ^^

Chapeau !
J'adore