Club911

PORSCHE 996 GT3 phase 1 de 1999 : Prix club 911.net = Vendue


Bonjour, après presque 3 ans de pur bonheur, je me suis décidé à vendre mon auto, je souhaite revenir sur une 911 refroidi par Air ( 964 ou 993 RSisée ).
Je suis d’ailleurs ouvert à toutes discussions au sujet d’un échange avec une 964 ou 993 RSisée de préférence ;-)

C’est une auto bien connue du club 911.net, elle à a ce jour 96 000 km, je l’ai acheté en mai 2011, à Gilles son 4éme propriétaire à 74 500km
J’ai utilisé cette auto pour la route et le circuit ( j’ai fait : Magny Cours, Dijon, Le Bugatti, SPA, Castellet, Ledenon ) ou elle est très efficace et surtout facile à emmener avec ces réglages de train pas trop agressif ( ne consomme, de ce fait, pas trop de pneus ). Elle est dans un état cosmétique très bon.
Dans son historique, en plus de l’entretien courant suivi, elle a subit une sortie de route au circuit « LE MANS » par LALEX (vérinage réparé en concession PORSCHE, coût réparation = 25.000 €)

Voici maintenant le descriptif complet :

Options d’origine :

Passage obligé des codes options, avec d’ailleurs 2 interrogations sur les 2 options du programme exclusif ??

Couleur : officiel de la sortie de la GT3 phase 1 = Perle d’orange ou « Orange Pearl »
197 : batterie ampérage plus élevé
375 : siège sport G ( Il s’agissait des sièges d’origine, remplacé depuis par les baquets Recaro )
376 : siège sport D ( Il s’agissait des sièges d’origine, remplacé depuis par les baquets Recaro )
424 : commande de chauffage automatique
441 : Fader, booster d'antenne, 4 haut-parleurs
539 : Siège gauche réglable manuellement en hauteur (sur les sièges d’origine )
540 : Siège droit réglable manuellement en hauteur (sur les sièges d’origine )
567 : Pare-brise vert diplômé teinte
571 : feu arrière de brouillard
573 : Climatisation
581 : Console centrale ( avec vide poche )
659 : Ordinateur de bord
695 : Radio CDR 22
981 : Tous doublure en cuir ( = intérieur full cuir : contre porte, tableau de bord )
09981 : fabrication à partir de l'exclusive-programme
09991 : fabrication à partir de l'exclusive-programme

Equipements supplémentaire :

Version Touring équipé en CLUB SPORT :
Demi-arceau peint ton caisse ( 4 points )
Baquets Recaro en cuir avec assise et dossier en alcantara ( assise et dossier cuir fournis avec l’auto )
Harnais 6 points Sparco + fourreau mousse rouge
Volant de 996 GT3 RS en alcantara + couture rouge
Pommeau de 996 GT3 RS en alcantara + couture rouge
Kit levier à débattement court
Extincteur
Console centrale peinte couleur carrosserie
Console haute en carbone ( console d’origine fourni )
Barrette aluminium sur tableau de bord
Diverses pièces intérieures en carbone ( pcs entre les compteurs, tour de clé, tour du warning … )
Rétroviseur extérieur en carbone
Etrier de frein avant de 996 GT3 phase 2 à 6 pistons + plaquettes quasi neuve Pagid Noire
« Grillage » sur pare-choc avant pour protection des radiateurs
Echappement sport ( silencieux finaux ) passe au sonomètre des tous les circuits ( silencieux d’origine fournis )
Sorties large chromé ( sorties d’origine fournies )
Filtre à Air sport ( BMC ) dans boite à air d’origine
Volant moteur de GT3 Club Sport donc en mono masse
Plusieurs couleur de jantes possibles ( montées sur pneu Michelin PILOT SPORT 2 N3 usure 30% ) :
Soit étoile orange avec bord de couleur alu
Soit grise anthracite ( ce sont les jantes ci-dessus peintes avec une peinture qui se retire comme un film plastifié, voici un lien vers le REX que j’avais fait sur le site : https://www.club911.net/viewthread.php? ... 729&page=1 )
Soit full noire
Soit étoile noire avec bord de couleur orange perle

Entretien :

Carnet complet + toutes factures disponibles de 2005 à ce jour + double des clés.
Entretiens réalisé entre 96 000 et 74 000 km chez Hervé spécialiste Porsche sur Lyon
Entretiens réalisé entre 74 000 et 60 000 km chez Gallo spécialiste Porsche sur Luzinay, par l’ancien propriétaire Gilles
Entretiens réalisé entre 60 000 et 35 000 km chez Porsche et Philippe Cabaille spécialiste Porsche, par l’ancien propriétaire Alexandre.

96 000 KM = Donc a ce jour, je dois faire pour la vente : révision tous fluide + plaquette neuve ARR
91 500 KM ( mai 2013 ) = Changement bras inférieur réglable avant + biellette de renvoi de barre stabilisatrice arrière
89 500 KM ( avril 2013 ) = Changement protection plastique centrale + lame avant
88 900 KM ( avril 2013 ) = Changement silentblocs avant
87 121 KM ( mars 2013 ) = Contrôle technique = OK
87 121 KM ( mars 2013 ) = Révision : vidange moteur, vidange circuit freinage, bougies, vérification circuit refroidissement (mise sous pression )
82 540 KM ( juil 2012 ) = Changement roulement arrière droit
79 420 KM ( mars 2012 ) = Révision : vidange moteur, bougies, tous filtres, courroie Poly-r, Vérification circuit refroidissement ( mise sous tension ), disque frein avant + plaquette
76 524 KM ( mai 2011 ) = Contrôle technique = OK
74 249 KM ( avril 2011 )= Réglage des trains chez 2B en Savoie
74 094 KM ( mars 2011 ) = Révision : vidange moteur, vidange circuit freinage, bougies, vidange boite, filtres, plaquettes + Tarage des amortisseurs
69 578 KM ( juil 2010 ) = Réparation volet température + divers ( liquide refroidissement, galet accesoires … )
66 111 KM ( mai 2010 ) = Recharge de clim + plaquettes
63 499 KM ( jan 2010 ) = Divers ( essuie glace, ampoule, serrure coffre arrière … )
63 481 KM ( dec 2009 )= Contrôle technique = OK
61 678 KM ( oct 2009 ) = Révision, bougie, montage levier vitesse court …
60 530 KM ( sept 2009 ) = Révision, filtre
55 388 KM ( mai 2009 ) = Contrôle technique = OK
54 507 KM ( mai 2009 ) = Réparation latérale droite suite sortie de piste de Lalex au Mans ( réparation Centre Porsche Arpajon )
53 870 KM ( oct 2008 ) = Révision, tous fluides
50 588 KM ( mai 2008 ) = Révision + plaquettes
47 386 KM ( janv 2008 ) = remplacement étrier frein arrière + roulement arr gauche + liquide frein
45 815 KM ( oct 2007 ) = Changement boite de vitesse
43 490 KM ( sept 2009 ) = Révision + filtres + courroie Poly r + Changement amortisseurs ( chez Berto moteurs dans le 68 )
38 981 KM ( janv 2007 ) = Réglage des trains
37 795 KM ( nov 2006 ) = Revision + embrayage ( chez Atelier Philippe Cabaille )
36 223 KM ( oct 2006 ) = Contrôle technique = OK
35 467 KM ( juin 2006 ) = Révision + filtres + clim
Je ne possède pas les factures d’avant cette date.


P.S. : Pour une transparence totale, voici ci-dessous les annonces des anciens propriétaires :


ANNONCE DE LALEX EN SEPTEMBRE 2009

Je vends donc celle qui est mienne depuis bientôt 3 ans (achat en Novembre 2006).
C’est une GT3 MK1 de Novembre 1999, de couleur Orange Perle .
C’est une 3eme mains :
1er proprio (Allemagne) : jusqu’en 2002 et 19.000kms
2eme proprio (France) : de 2002 à 2006 et 36500kms
3eme proprio (moi ) : jusqu’à ce qu’elle soit vendue et 60150kms pour le moment.

La voiture a subit un dommage l’année dernière. L’aile avant, la porte, l’aile arrière ainsi que le passage de roue ont été remplacé. Le bloc arrière a subit un "vérinage" car il avait bougé de quelques millimètres. Les réparations ont eu lieu en centre Porsche sous contrôle d’expert.

Il s’agit d’une version touring mais elle possède pratiquement toutes les caractéristiques d’une CS.

Voici ses principales caractéristiques :

Options d’origines :
Full cuir noir Sièges baquets cuirs Ordinateur de bord Pare prise teinté CDR22 Demi arceau couleur carrosserie
Jantes couleur carrosserie
Console centrale
Clim auto
Modifications / options non d’origines :
Volant alcantara de GT3RS
Tunnel central couleur carrosserie
Sortie échappement Tequipement



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Merci aux photographes à qui j'ai repris quelques clichés

A votre disposition pour tout complément d'information :)

Berik

Bonne vente, superbe voiture, idéale pour faire ses armes sur un circuit;)

magnifique

Toujours aussi belle

Ah ça y est
Belle annonce, bonne vente

Belle voiture,

et très performante en plus

Bonne vente

Salut,

Belle annonce détaillée et apparemment bien belle auto
J'aime bien cette teinte

Bonne vente

sympa l'intérieur et la couleur sa change du gris

Bonne vente


Le volant et le sélecteur me plairaient bien


Tu vas faire comme Juju, tu reprends une 64 et après tu reviens à la GT3

Belle!!:P

Une Gt3 qui sort du lot.

Bonne vente.:)

Merci à tous pour vos messages

J'ai toujours beaucoup aimé cette GT3.

Bonne vente

C'est vrai elle est belle , et son intérieur est très sympa. Pas trop fan du pack carbone.

Ca y est alors, tu es décidé Elle ne devrait pas traîner cette auto, belle et bien suivie. Et la démarche de vente est super transparente

J'adore cette caisse
Bonne vente, Patrick

La vache!
Elle est superbe!
Je vais faire de beaux rêves. Merci;)

Bonne vente

Belle auto, belle teinte, proprio sympa, bonne vente a toi

Tu veux pas une 996 cab par hasard
Très belle, j'adore le volant et le levier en alcantara
Bonne vente

C'est une teinte d'origine?
Ou ce trouve la voiture?

Bonne vente Pat, en espérant que soeurette retrouve un passionné tel que toi ....
Bon courage dans la recherche de la nouvelle..
a+
Flo

Superbe
Bonne vente Pat

Très très jolie ! J'ai une petite faiblesse pour les jantes anthracite.

Sinon, j'adore ce volant, il vaut combien ?

C'est bon je vien de recevoir ton email, merci.

C'est quasi introuvable je pense, je l'avais racheté, ainsi que le levier de vitesse, à un gars qui avait vidé sa GT3rs.

Plus que vidée, parce que sans volant et sans levier de vitesse, elle devait être moins lourde mais beaucoup moins maniable

Bonne vente pour cette belle pleine de vitamine et son proprio trés sympa!!!

Je l'ai deja dit. Je trouve cette voiture superbe.....

Argh, j'avais raté la vente il y a trois ans quand tu l'as acheté, j'avais vraiment les boules.

Franchement, si elle part pas rapidement à ce prix, je comprend plus rien.

Petite précision, mon cab a un superbe pot Scart sport

Y a pas de radiateur d'huile sur les MK1 normalement ou il et juste plus gros sur les MK2?

Très bonne vente Patrick,,, belle auto

Toujours aussi belle
Bonne vente

Une merveille , les MK1

Bonne vente....



Puis le prix...

Ahh les voitures a air, c'est moins puissant mais tellement plus sympa:D

[Édite le 19-11-2013 par David986S]

Belle auto et quelle couleur !

Bonne vente !

Bonne vente ! Superbe dans cette couleur

Bonne vente, très belle voiture, belle config, bonne idée de cadeau pour Noël

Bonne vente Patrick.
Ton ex t'attend sur LBC.

Merci à tous encore pour vos messages très sympa

J'en étais sûr
Bonne vente les gars

Sinon vous voulez pas faire un super coup sur un plateau les gars ?

Et elle m'aurait bien plu ta Rôôôôôse ! ! ! !

Désolé Micka, pour ma prochaine, je veux encore pouvoir rouler par la route ! ! donc pas de remorque

Je dis pas ça souvent, voire je sais pas si je l'ai dit mais elle est vraiment magnifique celle là

En même temps j'ai un léger faible pour le carbone et là même si c'est pas d'origine y'en partouuuut

J'en serai presque a me demander si pour faire le GT3 séries l'année prochaine, ce n'est pas ce qu'il me faudrait....

C'est sur que pour le GT3 séries, c'est mieux d'avoir une GT3 ... Et celle-ci ne demande qu' a gagner

J'en connais un qui va bientôt pouvoir chercher la suivante en tout cas

Pas de radia d'huile de boite sur MK1,rajoutable facilement;)

Merci ;-)

Le volant on peut le trouver chez notre sponsor:
http://www.passionauto.com/A-10513-vola ... g-996.aspx

ainsi que le pommeau:

http://www.passionauto.com/A-12195-levi ... 6-bv6.aspx

Bon c'est pas donné, on es d'accord !

Ouch ça calme, surtout le volant sans module airbag
Mais p... que c'est beau

Tres belle GT3 pour la teinte c'est L1A8 orange rot perl metallic tout comme mon boxster S .Tres rare.Bonne vente elle ne devrait pas trainer.

il est surtout tres tres bien monté

pour refaire un volant comme ca faut compter 150e chez un sellier

Merci pour l'info. Je crois que je vais garder celui que j'ai

Choc des titans panthère rose contre Orange mécanique

Pas c*n, il faudrait que j'en trouve un d'occase à donner à un sellier (j'en profiterai pour faire augmenter l'épaisseur).

Ta caisse me ferait presque changer de choix de caisse, surtout pour la couleur
La même en turbale, , je signe.

Elle existe la TT en orange perle ! elle a été en vente il y a quelques mois

Je vais te retrouver le post

Qu'est ce qu'elle est belle Si j'avais un peu moins de caisses et un peu plus de sous, je craquerai immédiatement...

Bonne vente!

PC

non ca va me faire pleurer
par contre mon voisin roule en 64RS, je sais qu'il veut changer pour une 97, je vais lui demander au cas ou

Salut
Une ptite 964 noireaude RS-isée , ca pourrait t'interesser ?? Je repasserais volontiers à la GT3 ( j'avais gardé ma GT3 environ 5 ans )
Cordialement
Jacques

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=139704



[Édite le 19-11-2013 par TYZ341]

[Édite le 19-11-2013 par TYZ341]

Punaise, elle est belle....

Vu qu'il est ouvert a l'échange avec 964 ou 993Rsisée, t'as tes chances...

Bonne vente
Ayé, je vais mal dormir

Vas y David, tu vas faire un malheur en GT3 séries


Une vrai voiture : crépier aproved

Punaise, elle est belle....

Vu qu'il est ouvert a l'échange avec 964 ou 993Rsisée, t'as tes chances... [/quote]

Pourquoi-pas , j'aimerais bien , j'adore la couleur

J'ai déjà acheter un truc au Crépier, je ne vais pas maintenant acheter ou échanger une de ses ex auto....

Pourquoi-pas , j'aimerais bien , j'adore la couleur [/quote]

Couleur????? quelle couleur, le noir n'est pas une couleur!!!!;)

C'est justement l'absence de couleur..

Merci Fildemass Heureux de te voir ici
Et bien écoute si tu as dans ton parc une belle 964 RSisée on peut discuter
Merci en tout cas

Euhhhh elle est magnifique ta 64 je te MP

Y a une belle noire qui te tend les triangles au dessus......

Voilà...

Pourquoi tu dis ca Frenchclubsport ?? pourquoi pas raisonnable une 93 ??

bonne vente !! elle est magnifique cette GT3 ! dommage que j'en ai une au garage déjà, la couleur me manque :) on échange ?

Merci David

Des touches pour la tiennes ( qui est magnifique aussi au passage )

Merci

Sinon , euuuhhhhh du gris à la place de l'orange ! ! ! ?? Non non en fait

C'est calme en ce moment, mais elle n'est en annonce que là où tu l'as vu...
J'ai plus ciblé la clientèle étrangère.

Si elle ne part pas, je pense sérieusement faite le GT3 séries avec en 2014...

et échanger tous les 2 c'est pas jouable ?

cette GT3 c est un tuerie j adorrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Je pense qu'il y aurait un petit soucis en terme de soulte

Merci Dannyl

Si elle m'avait interessé, on aurait pu trouver un accord..

Mais j'ai vraiment trop de mal avec la 996 GT3, et encore plus en MK1...

Après, celà n'empèche pas qu'elle est sympa... Et puis elle pousse bien, j'étais monté dedans a l'époque de Lalex et il me semble qu'elle avait encore son pont-court....

[Édite le 20-11-2013 par David986S]