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Titre du sujet - réglage de la pédale de frein
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=142574
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réglage de la pédale de frein - par clave
Posté : 22 oct. 2013, 08:59
Bonjour a tous
Je souhaite modifier la course de la pédale de frein car quand je dois freiner j accroche celle ci avec mon pied .
il y a t il un moyen de modifier la course.
merci de vos reponse
Je souhaite modifier la course de la pédale de frein car quand je dois freiner j accroche celle ci avec mon pied .
il y a t il un moyen de modifier la course.
merci de vos reponse
- par Greenfairy
Posté : 22 oct. 2013, 10:15
Dans ce cas précis qui est celui de la position de la pédale au repos et pas celui de la course de la pédale, tu ne peux pas faire grand chose car la pédale est "rappelée" vers le haut par un ressort et elle reviendra toujours à son point haut identique...
Je ne sais pas si c'est clair ? dit autrement, ça signifie que tu peux jouer sur la course en repoussant vers le plancher le moment où les freins mordent (et encore c'est un execrice délicat) mais le point de départ, celui où tu prends la pédale, sera toujours le même...
A mon humble connaissance
Je ne sais pas si c'est clair ? dit autrement, ça signifie que tu peux jouer sur la course en repoussant vers le plancher le moment où les freins mordent (et encore c'est un execrice délicat) mais le point de départ, celui où tu prends la pédale, sera toujours le même...
A mon humble connaissance
- par portel
Posté : 05 nov. 2013, 14:30
J'ai mis une grosse cale d'épaisseur sur la pédale d'accélérateur (et un couvre pédale alu OMP en finition), afin de remédier au problème.
Et là ... c'est le bonheur : tu glisses d'une pédale à l'autre tout naturellement, puisque les 2 sont désormais sur un même plan (au même niveau, si tu préfères) ....
Et là ... c'est le bonheur : tu glisses d'une pédale à l'autre tout naturellement, puisque les 2 sont désormais sur un même plan (au même niveau, si tu préfères) ....
- par Paulo2.4E
Posté : 05 nov. 2013, 17:35
Message original : portel
J'ai mis une grosse cale d'épaisseur sur la pédale d'accélérateur (et un couvre pédale alu OMP en finition), afin de remédier au problème.
Et là ... c'est le bonheur : tu glisses d'une pédale à l'autre tout naturellement, puisque les 2 sont désormais sur un même plan (au même niveau, si tu préfères) ....
- par philippe911
Posté : 05 nov. 2013, 19:54
la solution la plus fréquente au problème c'est d'aquerir une pédale d'accélérateur et de la vissé par l'arrière en sur épaisseur sur l'existante
invisible au premier coup d'oeil et ça la remonte d'un centimètre
invisible au premier coup d'oeil et ça la remonte d'un centimètre
- par portel
Posté : 05 nov. 2013, 21:13
En doublant simplement l'épaisseur de ta pédale d'accélérateur, tu n'obtiendras pas une épaisseur suffisante pour que les 2 pédales (accélérateur et frein) soient sur un même plan.
Et même si je ne pratique pas spécialement le talon-pointe, oui, c'est la solution idéale pour le pratiquer, puisque tu te contentes alors de glisser d'une pédale à l'autre, puisqu'elles sont au même niveau ....
Et même si je ne pratique pas spécialement le talon-pointe, oui, c'est la solution idéale pour le pratiquer, puisque tu te contentes alors de glisser d'une pédale à l'autre, puisqu'elles sont au même niveau ....
- par Paulo2.4E
Posté : 07 nov. 2013, 11:55
Tu as une photo de ton montage?
- par jhub
Posté : 07 nov. 2013, 14:19
Euh... avoir les pédales au même niveau au repos n'est pas idéal pour le talon-pointe qui s’exécute avec le frein appuyé (donc sans la garde, principalement
)Perso, seconde pédale fixée sur la première comme mentionné par philippe911 et c'est nickel
- par Paulo2.4E
Posté : 07 nov. 2013, 17:32
Message original : jhub
Euh... avoir les pédales au même niveau au repos n'est pas idéal pour le talon-pointe qui s’exécute avec le frein appuyé (donc sans la garde, principalement
Perso, seconde pédale fixée sur la première comme mentionné par philippe911 et c'est nickel
Je comprends mieux pourquoi je galérais avec le pédalier d'origine.
- par portel
Posté : 08 nov. 2013, 12:50
Effectivement : cqfd ...
... puisque je ne pratique pas le talon-pointe, comme je le précisais.
Par contre, ce que j'expliquais est le positionnement idéal pour de la conduite (freinage) ... classique !
... puisque je ne pratique pas le talon-pointe, comme je le précisais.
Par contre, ce que j'expliquais est le positionnement idéal pour de la conduite (freinage) ... classique !
- par clave
Posté : 04 déc. 2013, 19:59
Bonsoir a tous
D'après vous est t il possible de scier la pédale de frein pour la raccourcir et la ressouder à l argon
Mercie de vos réponses
D'après vous est t il possible de scier la pédale de frein pour la raccourcir et la ressouder à l argon
Mercie de vos réponses
- par philippe911
Posté : 04 déc. 2013, 20:28
clave a écrit : Bonsoir a tous
D'après vous est t il possible de scier la pédale de frein pour la raccourcir et la ressouder à l argon
Mercie de vos réponses
mais personnellement je ne corromprai pas l'intégrité de cette pièces pour l'avenir proche et lointain
si vraiment tu souhaite toucher a cela la la tige de la pédale est vissé sur un bras peut être est il plus raisonnable de filetée plus loin la tige pour faire descendre la pédale ?(je n'ai jamais toucher cette configuration)
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