Club911

Bonjour,

Update 14/05/14 : Prix
Update 14/05/14 : Contrôle Technique : Usure irrégulière pneu AVD,AVG
Update 16/04/14 : Priix
Update 03/04/14 : Prix
Update 13/11/13 : photo de la gente et de l'aile arrière
J'ai un projet immobilier en vu, je me sépare donc de ma belle. Elle n'est qu'ici, je suis pas trop pressé de la vendre non plus :).
Update 8/11/13 : prix

Pour les impatients le prix :
- 25'000 € avec 2 pneus neufs arrière - parchoc avant repeint - 145'000 Km

Pour les autres :
1/ Mon coup de coeur
Je l'ai acheté en Juillet 2010 au concessionnaire Porsche Modena en Italie. Je suis le deuxième propriétaire.
La date de première mise en circulation est le 11/09/2002 (déjà 11 an).
Pourquoi une 4S Triptronic, eh bien pour une première Porsche je voulais une voiture facile à conduire (Triptronic), sécurisante (4 roues motrices) et pas trop puissante (les 420Ch de la turbo m'ont fait peur :) ).
J'ai donc opté pour une 4S qui a aussi pour elle ce c-u-l incroyable.
Comme j'avais lu tout et son contraire sur les 996, et que je voulais rouler serein, j'ai pris une Garantie Porsche Approved durant 2 ans.

La première fois qu'à son volant j'ai vue les ailes larges dans les rétroviseurs ce fut un grand moment d'émotions. Maintenant que j'ai le virus la prochaine sera surement une 997 Turbo phase 1 (plus peur des poneys dans le moteur :) )

Elle fut entretenue au Porsche AMAG à Genève, Porsche Annecy, Porsche Genève (le nouveau celui d'Alex) et depuis la fin de la garantie elle va chez Pothain à Annecy.


2/ Les +, les - à mon sens
Les - de la voiture :
- Km important (quoi que pour une porsche) => je n'ai fait pratiquement que de l'autoroute
- Des impactes de gravillons, mais à la fois cette voiture roule souvant
- Triptronic, en France va savoir pourquoi c'est pas trop recherché
- Pas de PSE

Les + de la voiture :
- Km important, si un problème aurait du survenir il serait déjà arrivé :)
- 2ème propriétaire, et j'en prends soin autant que faire ce peu (je ne suis pas non plus un maniaque)
- Triptronic, pas de sur regime moteur, même ma femme aime à la conduire, et le kickdown
- historique plutôt bon
- Superbe première auto pour entrer dans le monde Porsche.
- Pneus avant 80%, Arrières NEUF

3/ Codes et Options
Le n° de série : WP0ZZZ99Z3S6*****

Le feux regretté ymmv-décodeur donnait cela :
Le code VIN Description du véhicule Options décodées : 73 4/ Historique
22/10/2010 - Remplacement du radiateur avant droit sous Garantie
(Facture 990 - Porsche AMAG Genève)

18/01/2011 - Témoin liquide de refroidissement après 5min de roulage - sous Garantie
(Facture 83 - Porsche Annecy) - 122'262 Km
- Remplacement Sonde de Température
- Purge circuit de refroidissement

09/02/2011 - Rebelotte Témoin liquide de refroidissement après 5min de roulage - sous Garantie
(Facture 34 - Porsche Annecy) - 122'655 Km
- Remplacement Thermostat
- Remplacement du faisceau de démarreur
- Remplacement goulotte d’huile
- Purge circuit de refroidissement

26/01/2011 - Remplacement Batterie

06/04/2011 - Remplacement des 4 pneus -

08/04/2011 - Renouvellement Garantie Porsche 12 mois (Porsche Genève)

26/09/2011 - Révision Annuelle :
(Facture 181 - Porsche Annecy) - 128'878 Km
- Petit Entretien
- Filtre à huile
- Bougies allumages (6)

25/04/2012 - Grincement à l'avant lors de manœuvre
(Facture 179 - Porsche Annecy) - 131'656 Km
- Remplacement 2 amortisseurs Avant avec Butée, coupelles et entretoises
- Remplacement Soufflet de cardant AVD
- Géométrie

21/08/2012 - Entretien Annuel et Contrôle Technique
(Facture 146 - Garage Pothain) - 136'215 Km
- vidange
- filtre à huile et à air
- etc

25/04/2013 - Entretient Annuel
(Facture 367 - Garage Pothain) - 139'276 Km
- Vidange + Filtre à huile
- Courroie + galet
- Analyse huile : ok

24/05/2013 - Remplacement des passages de roues avant - Nettoyage radiateur Avant
(Facture 494 - Passion Auto)
C'est con, en essayant de démonter le passage de roue un morceau m'est resté dans les mains! j'ai donc changer les deux :)

5/ Les photos
La belle (plus de photos sont à venir)
Exterieur



Petit pack Alu et cuir tendu
[/URL]
Mon Gardien

Autres

Les carnets






A bientôt.

[Édite le 24-11-2013 par Zouille]

manque quelques infos
bonne vente

ha non
annonce complète

les 4s et leur large c..l



bonne vente

belle machine et bonne vente donc

Bonne vente !

J'aime bien la transparence de cette annonce

Peut-on avoir quelques photos de plus (en mp si vous le souhaitez) ?

Je travail tard le soir en ce moment.... Je vais faire des photos de la gente, parchoc et intérieur.

Avec la pluie des deux derniers jours je n'ai pas pu la laver je l'utilise souvent en semaine pour aller travailler

Si c'est la féminine, ça m'intéresse

Mes yeux saignent

Bien entretenue la bête Bonne vente!

Pas de soucis

Petit problème avec l'ipad

Voilà les photos .....

Merci pour ces photos

Petit renseignement : Peux-tu me dire dans combien de temps seraient à remplacer les pneus et freins si ce n'est pas fait à la vente ?

Edit : Elle me paraît nickel (si ce n'est le pare-choc:D)

[Édite le 9-11-2013 par catsayann]

[Édite le 9-11-2013 par catsayann]

A l'avant ils sont entre 3mm et 4 mm du témoins, soit à 70% neuf (estimation au pif :) ) à l'arrière par contre ils sont presque au témoin moins de 1 mm.

Je me dis finalement que je ne vais changer que le train arrière ...

belle annonce.
bonne vente pour ta 4S !

Pour les plaquettes et les disques le garagiste m'a dit de les changer à la prochaine visite (en juillet donc) sur une base de 8000-10000 km en 1 an.

Je n'ai même pas encore fait 2000km depuis et je pense plus utiliser la voiture régulièrement avec la neige qui pointe le bout de so nez ( je suis à 900 mètre )
Je dirais donc, en coupant la poire en deux, dans 7000 km.

OK, merci beaucoup pour ces infos

petit up déguisé .... il neige bien ici donc la période d'hibernation va commencer

TIPTROnic et non Tripto................ dans ton titre
Et dans le texte par deux fois Tiptonic au lieu de Tiptronic....... tu le fais exprès non ?

Bonne vente

J'ai même écrit dans d'autres messages Kriptonic , c'est pour reconnaître les initiés
Je corrige merci.

TRES BELLE PRESEntation pour la vente

J'ai enfin changé les pneu et fait repeindre la jante et le parechoc avant.

Dommage que l'on puisse pas avoir des plus grandes photos avec son beau cul.

C'est vendeur les beaux culs.

elle est vraiment belle:thumbup:

Update, mise à jour du prix (et petit up caché)

Sympa cette 4S pour un prix très serré!!!

Bonjour,

Cette 996 c4s est elle toujours en vente ?
Au vue des garages pour tes entretiens j'imagine que tu es de Haute Savoie, moi aussi...

Je suis à la recherche de ma première Porsche et j'aimerais une 996 4s voir une turbo mais bon...

Ta voiture semble être limpide surtout avec les 2 ans de Porsche approuved juste au retour en France.
Il y seulement le kilométrage qui est proche des 150... dans RS magasin sur les cotes des 911 ils donnent le km normal pour une voiture de 10ans qui est de 125'000km donc pour 12ans on est juste et disent qu'il vaut mieux une voiture avec des bornes que l'inverse.

Seul la boite tiptro me pose question, aime ou aime pas ??

Amicalement
Maxime

Juste un avis personnel sur la Tiptro : j'ai une 996 4S en boite Tiptro et franchement c'est top ! La 4S est plus une GT qu'une sportive et cette boite répond bien. Evidemment elle est moins performante qu'une PDK mais ca fonctionne très TRES bien !

D'ailleurs je conduis le plus souvent en mode automatique ; les shifters sont bien sympas pour les rétrogradages.

un essai vaut mieux qu'un log discours, MP au proprio et hop

Bonsoir,

Donc 2 visites depuis, une avec un sympathique jeune chef d'entreprise, j'attends de ces nouvelles, une autre d'un gentil retraité qui se mordait les doigts d'avoir vendu sa 996/4 l'année dernière.

Une troisième personne me propose un échange avec une SC de 81 rouge connue ici

J'ai une offre ferme mais pas à 26K€ ...

je me tâte pour la SC qu'en pensez vous ?

@max74, en effet elle n'est pas vendu, dispo si tu veux faire un tour, même si tu prends une mécanique au final, je suis pas avare de conseil :)
[hr] Merci rv27fr, en effet la 4S est une belle GT, qui à quand même une belle accélération, et donc la boîte auto fait bien le boulot.
Pour nos petites routes c'est agréable

En plus, ce qui est sûr c'est qu'il y a très peu de risque de sur régime avec, tandis qu'avec une manuelle l'erreur est vite arrivée.

PS : J'étais en Eure et loire (Brezolles) la semaine dernière !!! y a pas mal de porsche aussi, et j'ai enfin vu le garage Nourry alors que j'ai dû passer des dizaines de fois devant en 15 ans !

Ça peut être une bonne idée si ça te permet de concilier avec ton projet immo

Pour le projet immo faudra aller taper dans la réserve ou attendre 6 mois ... non vraiment je sais pas quoi faire.

Avis non objectif aussi, mais la boite tiptro est extra pour les régions embouteillées et ceux qui ont la chance de l'utiliser en daily.

Après, pour un petit tour plus "viril", je sais pas ce que les autres en pensent, mais si on veut jouer un peu avec la voiture et le son du moteur, on est souvent entre la 2 et la 3, ce qui t’emmène aux environs de 170, rythme plus que soutenu sur les départementales!
même si tu n'as pas la rapidité de passage de vitesse d'une PDK...

Exact, en mode manuel sur la 2 ou la 3 pour faire un peu de bruit

Bonjour,

Contrôle Technique effectué hier :
"Défaut à corriger sans obligation d'une contre-visite" : Usure irrégulière, AVD, AVG.

Ils savent pas que les sportives on du carrossage ? et donc que l'intérieur est plus usé que l’extérieur du pneu ? J'aurais pas dû laisser ma femme y aller seul

Donc, entre çà et le fait que le prix semble encore trop haut (punaise cela fait mal au cul), elle passe à 25'000€, uniquement ici

Une SC, si elle est vraiment tip top, c'est un bon coup à jouer!
J'avais vendu ma SC pour prendre ma 996 et par moment.... je regrette!!!:(

Voiture reservée

bien joué!

Vendu ce soir

Well done