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Titre du sujet - Cote 964 c2/c4

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Cote 964 c2/c4 - par MichelVaillant44

Posté : 24 sept. 2013, 20:19

Bonjour à tous,

après avoir recherché la côte d'une c2 et c4 je m'aperçois qu'elle n'est pas la même sur un magasine spécialisé comme RS mag ou sur le site de lva-auto.fr. Sur RS mag la côte d'une c2 est 1000euros plus cher qu'une c4 alors sur lvaauto c'est l'inverse, la c4 est plus coté qu'une c2.. Qu'en pensez vous ?

- par rom-911

Posté : 24 sept. 2013, 20:46

RS mag ce n'est pas une référence non plus (enfin ce n'est que mon avis...), et 1000euros d'écart ça ne veut rien dire.

[Édite le 24-9-2013 par rom-911]

- par PH1L1PP3

Posté : 24 sept. 2013, 20:55

Tu as aussi la cote de la centrale qui peut t'aider à affiner la côte et te faire une idée.
Mais de toutes façons le fait est que ces cotations ne sont pas officielles... Et comme toujours c'est une question d'offre et de demande.

Aujourd'hui les C2 sont généralement légèrement plus cotées que les C4, car + recherchées.
Mais quand tu auras sur le marché, donc à la vente + de C4 en meilleur état que de C2, l'effet s'inversera.

"Demain" la C4 "pourrait" être une Icône et devenir l'auto à avoir car c'est la première 911 4X4 de l'histoire de Porsche... Ca ne serait pas surprenant.
Il y a dix on mettait des coup de pieds et on crachait sur les 912 :)

Et finalement, es-ce que c'est cette différence qui te ferais choisir une ou l'autre

- par Sedoï

Posté : 24 sept. 2013, 20:59

Message original : PH1L1PP3
Tu as aussi la cote de la centrale qui peut t'aider à affiner la côte et te faire une idée.
Mais de toutes façons le fait est que ces cotations ne sont pas officielles... Et comme toujours c'est une question d'offre et de demande.

Aujourd'hui les C2 sont généralement légèrement plus cotées que les C4, car + recherchées.
Mais quand tu auras sur le marché, donc à la vente + de C4 en meilleur état que de C2, l'effet s'inversera.

"Demain" la C4 "pourrait" être une Icône et devenir l'auto à avoir car c'est la première 911 4X4 de l'histoire de Porsche... Ca ne serait pas surprenant.
Il y a dix on mettait des coup de pieds et on crachait sur les 912 :)

Et finalement, es-ce que c'est cette différence qui te ferais choisir une ou l'autre

+1 tu verras un jour la côte des Carrera 4 targa avec rétros carrés et jantes speedline

- par MichelVaillant44

Posté : 24 sept. 2013, 21:07

Message original : PH1L1PP3
Tu as aussi la cote de la centrale qui peut t'aider à affiner la côte et te faire une idée.
Mais de toutes façons le fait est que ces cotations ne sont pas officielles... Et comme toujours c'est une question d'offre et de demande.

Aujourd'hui les C2 sont généralement légèrement plus cotées que les C4, car + recherchées.
Mais quand tu auras sur le marché, donc à la vente + de C4 en meilleur état que de C2, l'effet s'inversera.

"Demain" la C4 "pourrait" être une Icône et devenir l'auto à avoir car c'est la première 911 4X4 de l'histoire de Porsche... Ca ne serait pas surprenant.
Il y a dix on mettait des coup de pieds et on crachait sur les 912 :)

Et finalement, es-ce que c'est cette différence qui te ferais choisir une ou l'autre

C'est pas faut, après tout dépend aussi quel type de personne achète, si c'est quelqu'un qui veut plutôt faire principalement de la route,on va dire en toutes saisons, achètera plutôt une c4 alors qu'un pistard ira plus vers une c2 sachant que c'est quant même la porsche 'tout à l'arrière' de référence. Sur la centrale par exemple il y a un peut plus de c2 en vente que de c4.

- par MichelVaillant44

Posté : 25 sept. 2013, 19:46

A vos avis !!!

- par Fred-Exige

Posté : 25 sept. 2013, 20:22

Pour le moment la c2 est plus recherchée, et il y a plus de c4 a vendre

- par MichelVaillant44

Posté : 25 sept. 2013, 20:24

Message original : Fred-Exige
Pour le moment la c2 est plus recherchée, et il y a plus de c4 a vendre

sur quelles sources du marché te base tu ?

- par rom-911

Posté : 26 sept. 2013, 21:38

et une fois que toutes les C2 seront parties, il ne resteras plus que les C4

- par MichelVaillant44

Posté : 26 sept. 2013, 21:42

Hehe c'est pas faut :)

- par nicolas83

Posté : 26 sept. 2013, 21:48

Grosso modo entre 23 et 31 ke pour une 964:D

Je la garde ma C4 de 1989:D

- par rom-911

Posté : 26 sept. 2013, 21:50

pareil

- par AGEDIS77

Posté : 26 sept. 2013, 22:12

les prix grimpent grimpent!!!!!

- par AP1792

Posté : 26 sept. 2013, 22:38

Il faut aussi les essayer parce que ce ne sont pas les mêmes autos

- par WHITEC2

Posté : 27 sept. 2013, 00:21

Voilà !!!

- par Fred-Exige

Posté : 27 sept. 2013, 05:27

Et ça c est beau

- par Fred-Exige

Posté : 27 sept. 2013, 05:29

Message original : nicolas83
Grosso modo entre 23 et 31 ke pour une 964:D
Je la garde ma C4 de 1989:D

C est un peu ça en plus, les prix oscillent énormément et sur les descriptifs elles sont toutes neuves ...

- par laurentjohns

Posté : 27 sept. 2013, 08:15

Message original : AP1792
Il faut aussi les essayer parce que ce ne sont pas les mêmes autos

+1000

- par doc911

Posté : 27 sept. 2013, 08:29

Message original : MichelVaillant44
Sur RS mag la côte d'une c2 est 1000euros plus cher qu'une c4 alors sur lvaauto c'est l'inverse, la c4 est plus coté qu'une c2.. Qu'en pensez vous ?

Que si on fait la moyenne des deux c'est identique.

- par JCPV1

Posté : 27 sept. 2013, 08:38

Et pensez vous que la cote générale , toutes 964 confondues monte, et dans quelle proportion ...?

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