Club911

hello

je suppose que si je les monte sur ma 3.2, je dois aussi changer mes disques?
A+;)

Bonjour,

je suis intéressé par tes étriers, plutot envelopee basse:D merci de me contacter par mp.

:):):)

En tous cas meme sur le mouillé ça freine fort tes maxi freins, je me suis chopé un bon torticolis, mais qu'est ce que c'est bon !

oui

peut etre meme les roues pour que ca rentre , à confirmer

Exact ; je crois que sur une 3.2 ça ne passe pas !:(

Poisson rouge : MP laissé !

Yann : tu as raison, qu'est-ce que ça freine, et qu'est-ce que c'est bon ... surtout quand elle remue un peu du derrière !

tu dois avoir un petit déséquilibre de freins entre l'avant et l'arrière, je te conseil d'installer un répartiteur de freins a réglage par molette, c'est pas cher et trés pratique.
Cest que je vais faire ds les prochains mois.

Tout à fait ... elle remue du derrière lors de freinages appuyés // remarque, c'est marrant à gérer !

Il y a 3 possibilités semble-til : baisser légèrement l'arrière (la rendre - piqueuse, un répartiteur, ou mettre aussi des gros freins à l'arrière (ceux de Bullit ?)

J'y pense ..... à suivre !

Etriers vendus ! :)

la solution la - cher c'est le répartiteur et en plus tu pourras régler en fonction de ce que tu veux et surtout réglage différent sur sol sec et mouillé.

Non.
Le moins cher, c'est encore de rien faire et de la laisser se dandiner du c..

J'en ai parlé à DDR, et selon lui, c'est le mieux :
1 - les gros freins entraîneraient un sur-freinage à l'arrière, et difficilement contrôlable sur le mouillé
2 - l'abaissement de la caisse à l'arrière la rendrai sous-vireuse et difficile à l'accélération
3 - ton répartiteur f... le binz avec l'ABS

Donc, j'ai décidé de laisser ainsi... ce que font bien 90 % des RS ainsi modifiées ....