Club911

la traverse de batterie est corrodé je souhaite la faire remplacer par un carrossier d après vous le remplacement est il complique
faut t il enlever le réservoir
merci de vos conseils

Tu as l'avant de fond et la traverse de batterie qui forment un sandwitch.
Il faut depointer la traverse avant et tout remplacer en veuillant a ne surtout pas vriller et meme bouger l'auto.
Compte 15h de MO fois 60 euros l'heure.

Ok merci

Exact. Avec pose sur marbre, sans oublier le bout de longeron gauche qui est souvent à remplacer.

C'est un devis "meilleur cas de figure". En general sur les anciennes, le sandwich en question rouille de l'intérieur... sur les plus modernes il est possible que l'acide qui troue le haut bousille aussi la tranche pain inferieure (analogie "sandwich" et "Alien" en un seul coup) et c'est la partie qui tient l'avant des bras de suspension. Mauvaise limonade. Cela dit sur une galvanisée il est possible qu'effectivement tu t'en sortes a bas prix, faut ouvrir et voir... sur une ancienne c'est plutot 1500-3000 selon le cas !!! Sur ma 68, 3000+ ! Et oui, le reservoir doit sortir en general, c'est pas prudent de souder pres d'une quantité d'essence non négligeable ;-)

[Édite le 16-5-2013 par Greg987]

Caisse galva ou pas, il faut démonter et découper pour voir l’ampleur du travail à faire. Sur ma caisse galva :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 70&page=12

voila ce qui te va falloir acheter nue traverse plancher 69e tole de support batterie41.38 e joint mousse réservoir essence 12.50e avec la traverse avant capot ca ma couté en plus133.20e j'ai payé 2000e de mai d'oeuvre a toi de jouer

la traverse n ai corrodé que sur la partie centrale peut t on remplacer que ce morceau

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