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Titre du sujet - Sortie d'échappement - boulon ? [résolu]

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Sortie d'échappement - boulon ? [résolu] - par Zerti
Posté : 12 mai 2013, 19:13
Chers tous,

Encore besoin de vos lumières:

Je voulais nettoyer mes sorties d'échappement dans la plus pure tradition coton-tige. J'inspecte ça, je vois un écrou juste en dessous qui me fait croire que je vais pouvoir démonter juste la partie esthétique, et pas le "tube" qui sort de l'échappement.
En dévissant le-dit écrou, paf, le boulon pète avec, bouffé par la rouille :o :thumbdown:

J'ai réussi à enlever l'embout externe (i.e. la partie juste sous le pare-choc) mais faudrait que j'arrive à virer ce fichu boulon pour en remettre un neuf :

Image[/img]

Sauf que je ne sais pas si c'est intégré au tuyau (ce qui serait étonnant) ou si ça s'est soudé avec le temps par les températures extrèmes qui règnent dans les echappements.

Ou alors, solution ultimate: je rachète des sorties d'échappement complètes, ce qui ne m'emballe pas à vrai dire.

Des idées ??

[Édite le 18-5-2013 par Zerti]
- par flat4ever
Posté : 13 mai 2013, 10:22
tu perce avec un petit foret ( genre 2mm de moins que ton diametre de vis) et repasse un taraud à la main gentillement dedans cela va nettoyer les filets et enlever les morceaux restants de ta vis.. c'est 15 min de boulot.

God Luck !
- par Zerti
Posté : 13 mai 2013, 21:08
Pas bête !
:thumbup:

C'est quand même étonnant que j'arrive pas à virer cette damnée tete de vis. :o

N'importe quelle vis encaissera la chaleur dégagée par les pots ?
- par d993
Posté : 13 mai 2013, 21:10
Message original : flat4ever
tu perce avec un petit foret ( genre 2mm de moins que ton diametre de vis) et repasse un taraud à la main gentillement dedans cela va nettoyer les filets et enlever les morceaux restants de ta vis.. c'est 15 min de boulot.

God Luck !
pas mieux, pour des sorties de 996 4S j'en avais fait autant perçage et taraudage...:thumbup: ;)
- par Zerti
Posté : 13 mai 2013, 21:19
Message original : d993
Message original : flat4ever
tu perce avec un petit foret ( genre 2mm de moins que ton diametre de vis) et repasse un taraud à la main gentillement dedans cela va nettoyer les filets et enlever les morceaux restants de ta vis.. c'est 15 min de boulot.

God Luck !
pas miex, pour des sorties de 996 4S j'en avais fait autant perçage et taraudage...:thumbup: ;)
Les vis d'origine sont donc faites pour ne PAS être démontées ??

Quand tu vois l'avancée de l'oxydation, c'est d'une conception plus que moyenne !:thumbdown:
- par Pouch216
Posté : 14 mai 2013, 18:29
j ai changé le boulon et la vis. ;-)
- par Zerti
Posté : 15 mai 2013, 14:16
Bon bah je vais m'y coller ce week end. Et si tout se passe bien, je ferai pareil de l'autre côté.
Ca me fait quand même bien ch... :(
- par supersquid
Posté : 15 mai 2013, 14:19
J'ai voulu une fois toucher aux miennes, tout corrodé, acier bien daubesque.
- par Zerti
Posté : 15 mai 2013, 14:31
Message original : supersquid
J'ai voulu une fois toucher aux miennes, tout corrodé, acier bien daubesque.
C'est exactement ça: j'avais vaporisé du W40 sur l'écrou puis j'ai pris ma clé de xx, fait 1/4 de tour et ma 1ère réaction c'était la facilité avec laquelle ça se dévissait...
1/4 de tour supplémentaire et hop, j'avais l'écrou dans ma main bien solidaire de la partie cassée du boulon et de la rondelle :o
- par supersquid
Posté : 15 mai 2013, 14:39
Message original : Zerti
Message original : supersquid
J'ai voulu une fois toucher aux miennes, tout corrodé, acier bien daubesque.
C'est exactement ça: j'avais vaporisé du W40 sur l'écrou puis j'ai pris ma clé de xx, fait 1/4 de tour et ma 1ère réaction c'était la facilité avec laquelle ça se dévissait...
1/4 de tour supplémentaire et hop, j'avais l'écrou dans ma main bien solidaire de la partie cassée du boulon et de la rondelle :o
Quand tu vois le prix d'une sortie en CP, je trouve que cela est honteux, je suis dans le bâtiment et quand je fais un aménagement extérieur avec visseries accessibles , je mets de l'inox.
- par Zerti
Posté : 15 mai 2013, 15:12
Message original : supersquid
Quand tu vois le prix d'une sortie en CP, je trouve que cela est honteux, je suis dans le bâtiment et quand je fais un aménagement extérieur avec visseries accessibles , je mets de l'inox.
C'est clair que toute la visserie des échappements est plus que faiblarde dans le temps.
Quand Martin Scart m'a montré les colliers qui tiennent les échappements.... :o :thumbdown:
Alors je ne suis même pas surpris, bien qu'agacé par ces économies pernicieuses !
- par Pouch216
Posté : 15 mai 2013, 22:34
Message original : Zerti
Message original : supersquid
Quand tu vois le prix d'une sortie en CP, je trouve que cela est honteux, je suis dans le bâtiment et quand je fais un aménagement extérieur avec visseries accessibles , je mets de l'inox.
C'est clair que toute la visserie des échappements est plus que faiblarde dans le temps.
Quand Martin Scart m'a montré les colliers qui tiennent les échappements.... :o :thumbdown:
Alors je ne suis même pas surpris, bien qu'agacé par ces économies pernicieuses !
La visserie de tout l'échappement est du consommable...
- par Zerti
Posté : 18 mai 2013, 19:34
Bon, j'ai trouvé plus simple et plus rapide que de percer comme un vrai bricoleur: après 5-6 minutes de fraisage, j'avais à peine fait un avant-trou dans le boulon. Du coup, changement de méthode:

Pour cela, il faut:

- un tournevis plat, assez fin
- un marteau
- wd-40

Bien lubrifier le boulon avec le wd-40 puis laisser agir (dans mon cas, 48h !)

Ensuite, passer par l'intérieur du pot, caler le tournevis entre la tête de l'écrou et le pot. Y'a pas vraiment de place mais l'amener au contact puis le caler avec ses doigts pour éviter qu'il remonte tout le système d'échappement en cas de dérapage. :D

Puis tapoter tout doucement avec le marteau sur le tournevis pour le faire passer sous la tête du boulon. En 30 secondes, clac, la tête se débloque. Y'a plus qu'à l'attraper et l'insulter.

Et trouver un nouveau boulon en remplacement.

Je vais donc pouvoir enfin nettoyer ces magnifiques sorties d'échappement ! J'ai vraiment l'impression d'être un gros galérien ;)
- par supersquid
Posté : 30 mai 2013, 20:21
Sur que c'est le top, mais va trouver ça !
:question:
- par Zerti
Posté : 31 mai 2013, 08:34
Au final, j'ai remis 2 écrous japy en acier classique, parce que pas trouvé de japy en inox à côté de chez moi.

Du coup, je les changerai préventivement tous les 3-4 ans, avant que ça devienne une bouillie d'oxydation :mad:
- par supersquid
Posté : 31 mai 2013, 13:07
Message original : LATY
http://www.titane-services.eu/epages/23 ... titane-BHC
C'est top ce site, je saurais ou commander de la boulonnerie digne de ce nom la prochaine fois que j'aurai un truc à remplacer. Si j'avais su on aurait posé ça sur ma vieille branche
- par Zerti
Posté : 31 mai 2013, 14:46
Message original : supersquid
Message original : LATY
http://www.titane-services.eu/epages/23 ... titane-BHC
C'est top ce site, je saurais ou commander de la boulonnerie digne de ce nom la prochaine fois que j'aurai un truc à remplacer. Si j'avais su on aurait posé ça sur ma vieille branche
C'est vrai que c'est impressionnant ce qu'ils proposent !
Merci LATY ! ;) :thumbup:
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