Club911

Bonjour,

J'ai une 996 avec le PCM. En roulant celui-ci c'est éteint et depuis impossible de l'allumer (en appuyant sur le bouton volume).

Avez-vous une idée ?

[Édite le 2-5-2013 par BBK]

[Édite le 14-5-2013 par BBK]

Regarde tes fusibles il y en a dans la boîte à fusibles et un derrière le pcm de mémoire.

Merci...

A préciser c'est le PCM2 (car ma voiture est de 2003).

comment enlever le PCM de son emplacement ?
Quel est le numéro du fusible de la boite à fusible à regarder ?

Tu as les manuels de l'auto ?

Oui mais je n'ai pas trouver de fusible avec le mot PCM

Normalement, il y a un feuille dans la boite à fusible qui doit expliquer la fonction de chaque fusible.

Oui j'ai trouvé mais je n'ai rien vu sur le PCM

il y a un fusible au Q du PCM, mais pour le sortir c'est chaud...

et dans la majeur partie des cas, quand le PCM s'allume plus, c'est pas bon (carte mère HS)

bon, en fait, il s'allume de temps en temps au démarrage de la voiture (et dans ce cas, il reste allumé jusqu'à la fin)... je ne comprends pas bien pourquoi de temps en temps il ne s'allume plus....


Cela viendrait d'un problème d'alimentation ?

oui... et c'est donc interne au PCM comme je le présentais (malheureusement) quand tu dis qu'il s'allume pas, si tu regarde de biais avec beaucoup de lumière dessus est-ce que tu distingue des trucs affichés quand même sur l'écran? car il existe toute une série de panne avec cet appareil, principalement l'alimentation de l'écran entre autre...

Quand je dit qu'il ne s'allume pas, aucune alimentation ne semble arriver...

donc, pas bon signe...

Ca coute combien un PCM2 neuf ou d'occaz ?

sur la baye possible qu'à partir de 600-700 € d'occase

et j'en prendrai pas un d'occase vu la saloperie que c'est ce machin... 1 sur 3 vendu en occase a déjà un soucis...

échange standard chez Porsche : 1800 euros environ hors montage et programmation.

à la place, on vire tout et on met un pioneer 2 DIN...

ce qui est une bien meilleure idée surtout point de vue fonctionnalité

Puis-je avoir cassé (ou mis en défaut) mon PCM2 en mettant la voiture à recharcher sur secteur alors que les cosses de la voiture était encore en place, c'est à dire 2 cosses par pôle ?

oui... un chargeur peut parfois monter au delà de 15V quand il charge une batterie... quand on charge une auto avec la batterie encore branchée on prend pas un chargeur mais un système d'entretien de charge...

Pour finir ce thread...

Mon PCM2 fonctionne a merveille depuis le changement d'un fusible dessus après un passage dans la CP de Nantes :p

Merci à tous

bravo