Club911

Un nouveau projet qui avance doucement mais surementle, remise a niveau d'une CARRERA 3.0 1977 qui totalise seulement 105 Mkm
Acheté dans la region Lyonnaise pour revenir en RP, elle a d'abord reçu un voile de peinture ext, la caisse est tres saine comme souvent sur les modeles 77.

Au programme depose moteur/boite/trains roulants, refection de tous ces elements, et reprise des sous-bassements.

Depose de l'echappement puis du groupe moteur/boite

C'est visiblement une auto tres saine et assez bien conservée ...

Les trains roulants sont deposés







On pose la caisse sur un charriot et un bon coup de karcher sur les sous bassements et compartiment moteur





Ça permet d'enlever le plus gros mais il faut finir manuellement pour eliminer tout

Apres quelques heures sous la voiture

joli boulot, long boulot


par contre les photos hm hm faudrait les redimensionner, les premières on doit réduire le zoom pour les voir en entier, 800/600 pour les forums c'est largement suffisant

La caisse est effectivement tres saine comme souvent en 77 qui est la premiere année ou elles etaient entierement galvanisées.

Le reservoir est deposé pour bien nettoyer le compartiment avant qui est en tres bon etat.

Interieur, juste nettoyé tout est nickel







Le kilometrage

Super fan de cette couleur Diamond green que je ne connaissais pas ! Elle sera très très belle assurément !

Ice Green Metallic la couleur

Superbe

vert diamant métallisé, code 266

ca laisse rêveur une ancienne dans cet état là, niveau carrosserie
bonne remise en route

félicitations OliveR pour cette belle restau
çà me rappelle celle de ma Carrera 3.o vert diamant également il y a quelques années

[Édite le 2-3-2013 par Lionel]

comme le dit OliveR, c'est une caisse galvanisée entièrement
et sur ma 77, pareil, pas un poil de rouille lors du démontage

Oui pas de rouille mais a certains endroits la protection est abimée donc il vaut mieux bien nettoyer et traiter pour avoir l'esprit tranquille


Le ciel de toit a finalement été changé

Apres avoir degraissé et ponçé l'ensemble du plancher av/ar et compartiment moteur, le masquage avant le passage en cabine.

Ça n'a l'air de rien mais ça change tout ce petit lifting

On commence par restaurer le train av, depose des triangles et silents blocs fatigués



Les triangles apres sablage et thermolaquage



Chapeaux de paliers et silent blocs neufs



On peut rassembler avec la traverse et rotules d'amortisseurs



Idem pour la cremaillére de direction

le remontage continue...



















Et j'ai recuperé de quoi travailler

Encore un peu de remontage

Durites essence de tunnel neuves et installées



Traverse et direction









Pompe a essence neuve et installée




Platine BHKZ

Superbe.

J'aime beaucoup cette couleur.