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Titre du sujet - [VENDU] 4 amortisseurs Boge retarés + 4 ressorts d'origine pour 964 C4 - MAJ Photos

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[VENDU] 4 amortisseurs Boge retarés + 4 ressorts d'origine pour 964 C4 - MAJ Photos - par Damien165

Posté : 22 févr. 2013, 20:49

Bonjour,

Suite au remplacement cette semaine des mes ressorts/amortisseurs par des Bilstein/eibach, je vends :

- 2 amortisseurs avant Boge retarés sport (964C4): 8000km
- 2 amortisseurs arrière Boge retarés sport (964C4): 4000km
+ donne 4 ressorts d'origine de 964 C4

NB: Ces amortisseurs étaient montés sur ma 964 Carrera 4 de 1993. J'ai cru comprendre qu'ils ne se montent pas sur les 1ers millésimes de 964.

Prix: 250€ + frais de port

[Édite le 3-3-2013 par Damien165]

[Édite le 3-3-2013 par Damien165]

[Édite le 10-3-2013 par Damien165]

[Édite le 29-3-2013 par Damien165]

- par Damien165

Posté : 23 févr. 2013, 10:04

Salut Thierry,

Merci à toi :)

- par Damien165

Posté : 03 mars 2013, 17:30

Et voici les photos

- par chris73

Posté : 08 mars 2013, 14:23

Bonjour Damien,

Tu as acheté ou ton kit Bilstein/eibach ? Tu en est satisfait?
Je voudrais poser le même kit sur la mienne. J'ai lu pas mal de truc sur différents forums et tous ont l'air pleinement satisfait : Chassis sport sans détruire le confort
Bonne vente.

Chris73

- par Damien165

Posté : 08 mars 2013, 14:52

Bonjour,

Je confirme ce que tu as entendu. C'est un budget assez conséquent, mais ça vaut le coup

Achetés chez le sponsor du club Passionauto

- par gedeon25

Posté : 08 mars 2013, 15:37

les fameux BOGE en provenance de Mars...

- par gedeon25

Posté : 08 mars 2013, 15:38

et quoi qu'on en dise, le Bilstein + eibach est plus tape Q que des origines avec des coupelles RUF.

- par Damien165

Posté : 08 mars 2013, 17:17

Message original : gedeon25

les fameux BOGE en provenance de Mars...

tu t'en rappelles

Pour les autres, j'ai acheté ces amortisseurs à PVTech avant de les faire retarer via Thierry 3.2, et les avais payés 100€ il me semble, alors qu'ils étaient usés. L'esprit club n'était pas là ce jour là, mais bon, en même temps, j'étais consentant

[Édite le 8-3-2013 par Damien165]

- par Damien165

Posté : 08 mars 2013, 17:18

Message original : gedeon25
et quoi qu'on en dise, le Bilstein + eibach est plus tape Q que des origines avec des coupelles RUF.

Ca aurait été la solution la plus économique, mais quand on a une danseuse.......

[Édite le 10-3-2013 par Damien165]

- par chris73

Posté : 08 mars 2013, 21:05

Message original : Damien165
Bonjour,

Je confirme ce que tu as entendu. C'est un budget assez conséquent, mais ça vaut le coup

Achetés chez le sponsor du club Passionauto

Merci.

Je pense que je vais les prendre également chez le partenaire du club. Je suis en train de refaire toute l'étanchéité de mon moteur, alors comme tout est démonté, je vais en profiter pour changer les amortisseurs d'origine bien fatigués ! (21 ans et 150 000 km)

Chris73

[Édite le 8-3-2013 par chris73]

- par Frog27

Posté : 10 mars 2013, 17:13

Bonjour,
Qui est partenire du club ?
Je dois changer mes amortisseurs avant (993 C2 BV6 272 chde 1995)...
D'avance, merci du tuyau

Frog27

- par gentleman69

Posté : 10 mars 2013, 18:07

http://www.passionauto.com/

- par Frog27

Posté : 10 mars 2013, 18:45

Merci gentleman69 :-)

- par Poco2

Posté : 10 mars 2013, 18:50

Message original : gedeon25
et quoi qu'on en dise, le Bilstein + eibach est plus tape Q que des origines avec des coupelles RUF.

A ce propos je voulais descendre la hauteur de ma 964C2 de quleques cm à l'avant mais mon garagiste me dit qu'elle est au mini avec les Boge d'origine. J'ai bien vu des coupelles sur le net mais du coup il me dit qu'il faudrait couper les ressorts et que si on lève la voiture pour le contrôle technique par exemple les ressorts risquent de sortir de leur emplacement et niveau CT tintin...

Quid des coupelles RUF? Quid des Boge re-tarés proposés dans ce post? Feraient-ils l'affaire?

Merci

- par phil37

Posté : 10 mars 2013, 18:55

QUestion concernant les amortisseurs en vente.

Retaré sport, ça veut dire plus ferme qu'à l'origine

Parce que ça peut m'intéresser pour mon cab, mais pas au détriment du confort;)

- par Damien165

Posté : 10 mars 2013, 18:58

Message original : phil37
QUestion concernant les amortisseurs en vente.

Retaré sport, ça veut dire plus ferme qu'à l'origine

Parce que ça peut m'intéresser pour mon cab, mais pas au détriment du confort;)

Oui, c'est plus dur. Equivalent aux Bilstein que j'ai monté, je dirais.

- par Frog27

Posté : 10 mars 2013, 19:03

Remplacer mes amorisseurs avant par ceux d'origine (BOGE) ou Bilstein ou Monroe ou Koni ???
En dehors de l'aspect coût, que me conseillez-vous ?
Merci :)

- par Damien165

Posté : 10 mars 2013, 19:08

Message original : Frog27
Remplacer mes amorisseurs avant par ceux d'origine (BOGE) ou Bilstein ou Monroe ou Koni ???
En dehors de l'aspect coût, que me conseillez-vous ?
Merci :)

Frog27, rédige un nouveau post pour tes questions, stp. Il s'agit de mon post de vente, et j'aimerais que les discussions restent axées sur le sujet.

- par gedeon25

Posté : 10 mars 2013, 19:15

Damien précise si C2 ou C4

- par Damien165

Posté : 10 mars 2013, 19:28

Message original : gedeon25
Damien précise si C2 ou C4

C'est fait. Merci

- par gedeon25

Posté : 10 mars 2013, 20:14

Car les C4 ne se montent pas sur C2 (je précise)

- par phil37

Posté : 10 mars 2013, 20:15

Message original : gedeon25
Car les C4 ne se montent pas sur C2 (je précise)

Intéressant comme précision

- par phil37

Posté : 10 mars 2013, 20:18

Message original : Damien165
Message original : phil37
QUestion concernant les amortisseurs en vente.

Retaré sport, ça veut dire plus ferme qu'à l'origine

Parce que ça peut m'intéresser pour mon cab, mais pas au détriment du confort;)
Oui, c'est plus dur. Equivalent aux Bilstein que j'ai monté, je dirais.

Ok, merci.

- par Vince

Posté : 10 mars 2013, 21:26

Et sur une Jub, ça monte?:D

- par Damien165

Posté : 29 mars 2013, 20:12

vendu

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