Club911

pour mon avis, une certaine démocratisation de la voiture de sport
et désormais , une 911 à mettre entre toutes les mains
que ce soit pour le circuit
pour la route
pour la conduite plaisir avec un grand P
une superbe polyvalente ce qui n'était pas le cas avant

mais peut etre que vous avez d'autres avis....moins flateurs...
non?

[Édite le 12-2-2013 par climchaud]

Tu veux sans doute parler de la 911 ?

Pour moi la 911 est toujours LA voiture de sport.

Mais a t'elle évolué dans le bon sens, j'en suis moins certains.

un rêve éveillé qui continue

... par contre ça m'a attiré que des EMM...



........... j'les veux TOUTES

[Édite le 12-2-2013 par martinmbo]

je dirait simplement que la 911 s est arreté en 1998
la fin du flat a air

c'est la survie d'une marque qui a failli disparaitre dans les années 90 et qui s'est diversifiée : modèles grand public (cayenne, panam) dans les pays (asie et non plus seulement us et europe), par un modèle plus accessible (le boxtser) mais qui garde une 911 dans toutes les déclinaisons (coupé, cabrio, turbo, gt3 et targa).

Porsche reste associé au mythe 911 mais 3 client sur 4 achète autre chose (et bientot plus avec mini cayenne et mini panam).

Assez d'accord, certains hurleront mais qu' importe, je dirais même à la 964, fin du dessin originel mais bon assez d' accord pour comprendre que tout doit évoluer

J'adore les posts de François parce que rien qu'avec le titre je sais que c'est lui l'auteur...

...

Les 50 ans de Porsche, c'était en 1982


Et cela fait longtemps que la marque ne produit plus de 911, même si la gamme actuelle est intéressante et variée, et que je suis assez confiant pour les modèles futurs.

la 911

Une des plus belles marques de voitures de sport au monde.

Malgré son embourgeoisement, la 911 reste pour moi un excellent couteau suisse

Une manufacture de luxe familiale devenue du mass premium, mais ça me va :)

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=135392

Moi la 911 c'est cette sublime turbo noire dans une pub il y a près de 45 ans quand j'étais môme...le rêve...la voiture de sport par excellence...le mythe ...ça n'a pas changé...elle est toujours là...en course récemment aux 24 heures de Daytona la Porsche GT3 n°44 qui s'est imposée. ...et puis quand je descend dans mon garage...elle est là...



[Édite le 13-2-2013 par Loloflat6]

La 911

Je pense qu'elle s'est embourgeoisée à des fins plus lucratives que passionnées,

Mais malgré tout, cela n'enlève rien au fait que la 911 soit pour moi:

L'essence même de LA voiture de sport,
Le rêve conçu par et pour des éternels gosses,
Elle représente le racé que l'on demande à un coupé sport,
La classe que l'on demande à une voiture prestigieuse,
La singularité que l'on demande à une voiture unique,
L'intemporel que l'on demande à une auto qui traverse les générations,

Et surtout, le seul objet qui soit capable de faire rêver un grand-père, son fils, et son petit fils, prêts à monter tous les 3 pour se faire une belle et bonne virée trans-générationnelle

Eternelle 911 comme l'écrivait Paul Frère

J'ai une ancienne (1967) et une récente (2009). Avec chacune je prends plaisir à conduire. Originalité, célérité, sécurité et fiabilité...Y a pas beaucoup de marques qui peuvent en dire autant sur une aussi longue période. Toutes les 911 ont leur intérêt, qu'il s'agisse des anciennes ou des modernes et quand je prends le volant de la 997 S je remercie Porsche d'être "passé à l'eau";)

911 : alternance du bof et du miam : miam jusqu'a la 964 qui est bof puis miam pour la 993, 996 bof, 997 miam, 991 bof.

20 ans de 911 elle ne m'ont jamais laissées sur le bord de la route

Bon une fois ou deux elle ont eut la politesse de ne pas sortir du garage

une entreprise rentable