[Royalmatt]

Bonjour à tous,

Voilà je me présente...

Matthieu, 27ans, de Belgique (Région Liègeoise), passionné de voitures depuis toujours, j'ai eu quelques petites sportives, Polo GTI, Clio RS, Megane RS, Mini JCW, Lotus Elise S2, etc... avec lesquelles j'ai fait 3 sorties à Francorchamps,ainsi qu'une vingtaine au Nürburgring...

Je suis actuellement à la recherche d'un Boxster phase II 2,7.



[Édite le 6-4-2013 par Royalmatt]

[Édite le 6-5-2013 par Royalmatt]

[Édite le 15-5-2013 par Royalmatt]

[Édite le 20-5-2013 par Royalmatt]

[RUI]

bonne année

[davcbr]

bienvenus

[Paul_e]

Bienvenue chez les fous et bonne recherche ! :)

[Antho356]

Bienvenue!
Bon choix le Boxster pour entrer chez Porsche!

[climchaud]

sois le bienvenu au club!!:thumbup:

[Royalmatt]

Merci :)

[LUC993]

Salut le liégeois,

bienvenu au club et bonne recherche pour ton "box"

[cameleon44]

Salut et bienvenue, et bonne année parmi nous :)

[Royalmatt]

Et voilà le Boxster est à la maison :-)

2.7 de 2006, 35.000km

Voici quelques photos du vendeur:

[climchaud]

ITC cocoa, que je trouve tres joli!!

[lllaurent]

bienvenue :)

[Royalmatt]

Quelques photos de samedi dernier à Spa, en mode hiver (Hardtop et jantes de 17")















Pour une première sortie avec la Boxster ce samedi j'ai tourné en 3'11"68 (conditions hivernales et piste assez grasse à cause du sel de déneigement), vivement l'été

[arno]

Sympa ce boxster, le Hard Top lui va pas si mal en fait:thumbup:

Willkommen:)

[911tintin]

super:thumbup:
bravo

[Michael228]

Welcome

Spa n'est certes pas l'endroit où ton 2,7 s'exprimera le mieux, mais c'est toujours sympa d'emmener son auto sur piste Pas de problème au niveau des freins durant tes sessions ?

[jpb77401]

On verra ça vendredi prochain

[arma]

il est original le titre de ce post de présentation :)

[bern1575]

Bonjour et comme j'ais raté ta présentation , bienvenue

[Antho356]

Belle auto

[Royalmatt]

Merci à tous

Pour le freinage, franchement rien à dire, même en fin de session je freinais toujours aussi tard, et quelle endurance

Bien meilleur que sur mon ancienne Megane RS (Brembo 4 pistons)

[Michael228]

Message original : Royalmatt
Pour le freinage, franchement rien à dire, même en fin de session je freinais toujours aussi tard, et quelle endurance

Bien meilleur que sur mon ancienne Megane RS (Brembo 4 pistons)

Merci du retour. Par contre, ça doit manger niveau plaquettes...

Par rapport à ta Mégane RS, la différence doit se trouver au niveau du poids de l'auto, et aussi certainement à la force de freinage, mieux répartie sur le Boxster entre l'avant et l'arrière.

[rolix]

Et un liégeois de plus

Bienvenue sur le forum (car j'avais raté ton post de présentation).

Ton Boxster à l'air tout beau... Et l'intérieur original et joli !

A+

[romaric59]

Bienvenue

[DanGT2]

c'est bien de la neige que l'on voit ?:o ca va faire beau sur les photos

[Royalmatt]

Pour le freinage, la Megane était assez light pourtant(1260kg sur la balance) mais la répartition est bien meilleure sur la Porsche.

Pour l'usure,les plaquettes etaient à +/- 50% avant cette journée et en fin de 2ième sessions j'ai eu le témoin au tableau de bord...donc effectivement ça bouffe

Message original : 2beGT2
c'est bien de la neige que l'on voit ?:o ca va faire beau sur les photos

Oui oui c'est bien de la neige :)

[Michael228]

Message original : Royalmatt
Pour le freinage, la Megane était assez light pourtant(1260kg sur la balance) mais la répartition est bien meilleure sur la Porsche.

Pour l'usure,les plaquettes etaient à +/- 50% avant cette journée et en fin de 2ième sessions j'ai eu le témoin au tableau de bord...donc effectivement ça bouffe

Ca n'est pas plus lourd que ça une Mégane RS ?

Pour le témoin, son allumage peut-être aussi dû à la fonte du témoin d'usure.

[th20100]

Message original : 2beGT2
c'est bien de la neige que l'on voit ?:o ca va faire beau sur les photos

ca va faire tres joli mais
va falloir faire gaffe

[Royalmatt]

Message original : Michael228

Message original : Royalmatt
Pour le freinage, la Megane était assez light pourtant(1260kg sur la balance) mais la répartition est bien meilleure sur la Porsche.

Pour l'usure,les plaquettes etaient à +/- 50% avant cette journée et en fin de 2ième sessions j'ai eu le témoin au tableau de bord...donc effectivement ça bouffe

Ca n'est pas plus lourd que ça une Mégane RS ?

Pour le témoin, son allumage peut-être aussi dû à la fonte du témoin d'usure.

Si mais elle est un peu light la mienne >>






[Édite le 8-4-2013 par Royalmatt]

[kal24E]

Bienvenue Matt. Jolies autos.
Y avait quoi à Franco samedi dernier?
:)

[Michael228]

Message original : Royalmatt

Message original : Michael228

Message original : Royalmatt
Pour le freinage, la Megane était assez light pourtant(1260kg sur la balance) mais la répartition est bien meilleure sur la Porsche.

Pour l'usure,les plaquettes etaient à +/- 50% avant cette journée et en fin de 2ième sessions j'ai eu le témoin au tableau de bord...donc effectivement ça bouffe

Ca n'est pas plus lourd que ça une Mégane RS ?

Pour le témoin, son allumage peut-être aussi dû à la fonte du témoin d'usure.

Si mais elle est un peu light la mienne >>

Ah ouais

[Royalmatt]

Message original : kal24E
Bienvenue Matt. Jolies autos.
Y avait quoi à Franco samedi dernier?
:)

Merci

C'etait un Public day organisé par le circuit, des sessions de 25min de 9h30 à 16h30.

[Royalmatt]

Quelques photos d'une sortie au Nürburgring la semaine passée:

[kiki2L2]

ça donne envie !! belles photos et jolie auto

[Royalmatt]

Message original : kiki2L2
ça donne envie !! belles photos et jolie auto

Merci, oui c'est toujours un plaisir de rouler là bas

[Royalmatt]

Modif du jour:

Montage d'une ligne complète inox avec suppression des catas (il ne reste plus que ceux sur les collecteurs donc pas de témoins au tdb ).

Montage assez simple et gain de poids impressionnant

Très content du résultat

Ralenti un peu plus "méchant", bruit un peu plus sourd vers 2.000tr/min, hurlement d'une petite GT3 à partir de 4.500tr/min et superbe "blobloblop" au laché de gaz


Quelques photos: