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Titre du sujet - Rampes de levage
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=133896
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Rampes de levage - par ajl736
Posté : 24 déc. 2012, 18:15
Bonjour à tous,
je cherche à savoir si le fait de monter ma voiture sur des rampes est une bonne idée.
Le but est d'aller enlever le carénage inférieur sous le moteur pour le nettoyer et vérifier d'éventuelles fuites.
Quelles longueur et hauteur faut-il pour pouvoir se glisser dessous et travailler, tout en pouvant passer les rampes sous la voiture sans qu'elles touchent avec le porte-à-faux et que le bouclier avant ne frotte pas au sol?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A bientôt
je cherche à savoir si le fait de monter ma voiture sur des rampes est une bonne idée.
Le but est d'aller enlever le carénage inférieur sous le moteur pour le nettoyer et vérifier d'éventuelles fuites.
Quelles longueur et hauteur faut-il pour pouvoir se glisser dessous et travailler, tout en pouvant passer les rampes sous la voiture sans qu'elles touchent avec le porte-à-faux et que le bouclier avant ne frotte pas au sol?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A bientôt
- par racingnokia
Posté : 24 déc. 2012, 18:22
318.539857 mm 
On passe à autre chose ?
On passe à autre chose ?
- par mike91
Posté : 24 déc. 2012, 18:34
Hello,
Je te déconseille FORTEMENT les rampes classiques qu'on trouve un peu partout. Sûr que ça va frotter!
Faudrait trouver des rampes plus longues afin que l'angle de la rampe par rapport au sol soit beaucoup plus faible.
Bref, ça ne va pas être simple...
Sinon, je viens de tomber sur ça en cherchant des rampes pour véhicule "rabaissé"... LOL
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14885.0
Je te déconseille FORTEMENT les rampes classiques qu'on trouve un peu partout. Sûr que ça va frotter!
Faudrait trouver des rampes plus longues afin que l'angle de la rampe par rapport au sol soit beaucoup plus faible.
Bref, ça ne va pas être simple...
Sinon, je viens de tomber sur ça en cherchant des rampes pour véhicule "rabaissé"... LOL
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14885.0
- par leika
Posté : 24 déc. 2012, 18:42
pour une GT3 il faut une rampe inférieure à 15 cm par metre pour une 964 je sais pas
sachant que le bouclier avant d'une GT3 est de 12 cm;)
sachant que le bouclier avant d'une GT3 est de 12 cm;)
- par mike91
Posté : 24 déc. 2012, 21:25
Message original : leika...sachant que le bouclier avant d'une GT3 est de 12 cm;)
Tu veux sûrement dire qu'il est à 12 cms...... du sol???
- par enbaseX51
Posté : 24 déc. 2012, 22:53
Oui enfin ma pistarde à son bouclier avant à 8 cm du sol, comme quoi..............
Un pont à plat c'est pas mal;)
Un pont à plat c'est pas mal;)
- par laurent964C4
Posté : 25 déc. 2012, 11:48
Moi je travaille au cric hydraulique et avec 2 chandelles
ça le fait
- tu lèves au cric et tu auras la place de positionner une chandelle, tu passes de l'autre coté et tu fais la même chose.
Une fois l'auto sécurisée, tu peux te glisser dessous en sécurité............
laurent
ça le fait
- tu lèves au cric et tu auras la place de positionner une chandelle, tu passes de l'autre coté et tu fais la même chose.Une fois l'auto sécurisée, tu peux te glisser dessous en sécurité............
laurent
- par lululabricole
Posté : 25 déc. 2012, 22:40
Message original : ajl736
Bonjour à tous,
je cherche à savoir si le fait de monter ma voiture sur des rampes est une bonne idée.
Le but est d'aller enlever le carénage inférieur sous le moteur pour le nettoyer et vérifier d'éventuelles fuites.
Quelles longueur et hauteur faut-il pour pouvoir se glisser dessous et travailler, tout en pouvant passer les rampes sous la voiture sans qu'elles touchent avec le porte-à-faux et que le bouclier avant ne frotte pas au sol?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A bientôt
Soluce tu mets deux planchettes devant tes rampes genre vieilles étagères de placard, ces deux centimètres suffisent pour monter sur les rampes sans frotter.
- par ajl736
Posté : 26 déc. 2012, 08:57
Bonjour et merci à tous pour m'avoir répondu.
Je pense que je vais reprendre l'idée donnée par Mike et fabriquer des rampes mais en bois, n'ayant pas confiance au polystyrène, et avec une pente progressive pour éviter que celà touche et que la descente ne me réserve pas de mauvaise surprise (éjection brutale des rampes si elles ne sont pas fixées).
Maintenant, je suis surpris, "911du42", que tu arrives à enlever cette pièce en ne remontant ta 993 que de 4 cm. Je parles bien du "cache moteur inférieur" par exemple référencé "P42620" chez ROSE-PASSION, compte-tenu que cette pièce est longue et que, apparemment, ses fixations vont jusqu'au niveau du train arrière. Si tu peux me confirmer....
Je pense que je vais reprendre l'idée donnée par Mike et fabriquer des rampes mais en bois, n'ayant pas confiance au polystyrène, et avec une pente progressive pour éviter que celà touche et que la descente ne me réserve pas de mauvaise surprise (éjection brutale des rampes si elles ne sont pas fixées).
Maintenant, je suis surpris, "911du42", que tu arrives à enlever cette pièce en ne remontant ta 993 que de 4 cm. Je parles bien du "cache moteur inférieur" par exemple référencé "P42620" chez ROSE-PASSION, compte-tenu que cette pièce est longue et que, apparemment, ses fixations vont jusqu'au niveau du train arrière. Si tu peux me confirmer....
- par gsxfred
Posté : 26 déc. 2012, 12:35
pour ma part, j'utilise des rampes que je place sous les roues à la main, après avoir soulevé la voiture avec un gros cric.
- par capten
Posté : 26 déc. 2012, 17:50
Et une fois que tu auras enlevé le cache ... et bien ne le remonte pas :-)
Il y a deux ans à Magny Cours une 964 a failli prendre feu du fait d'huile qui stagnait dans ce cache ...
La plupart d'entre nous ne l'a plus d'ailleurs, même si parait-il il participe à l'aérodynamique et au refroidissement.
Il y a deux ans à Magny Cours une 964 a failli prendre feu du fait d'huile qui stagnait dans ce cache ...
La plupart d'entre nous ne l'a plus d'ailleurs, même si parait-il il participe à l'aérodynamique et au refroidissement.
- par bm993
Posté : 27 déc. 2012, 14:21
Moi j'utilise ça :
http://www.bm-racing.fr/shop/fr/7-levage
ça donne ça :
Uploaded with ImageShack.us
Avantage : compact, 3 hauteurs et facile à ranger et manipuler (poignées)
Inconvénient : pour la hauteur la plus élevée, il faut rajouter une planche (30mm pour ma 993) avant la rampe pour ne pas frotter
[Édite le 27-12-2012 par bm993]
http://www.bm-racing.fr/shop/fr/7-levage
ça donne ça :
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Avantage : compact, 3 hauteurs et facile à ranger et manipuler (poignées)
Inconvénient : pour la hauteur la plus élevée, il faut rajouter une planche (30mm pour ma 993) avant la rampe pour ne pas frotter
[Édite le 27-12-2012 par bm993]
- par lululabricole
Posté : 27 déc. 2012, 15:43
Message original : bm993
Moi j'utilise ça :
http://www.bm-racing.fr/shop/fr/7-levage
ça donne ça :
Uploaded with ImageShack.us
Avantage : compact, 3 hauteurs et facile à ranger et manipuler (poignées)
Inconvénient : pour la hauteur la plus élevée, il faut rajouter une planche (30mm pour ma 993) avant la rampe pour ne pas frotter
[Édite le 27-12-2012 par bm993]
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