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Titre du sujet - l'étiquetage des pneumatiques est obligatoire en Europe
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=132394
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l'étiquetage des pneumatiques est obligatoire en Europe - par steff5L6
Posté : 06 nov. 2012, 12:57
- un dossier complet à télécharger ici: https://www.cemplateformtc.com/silverpe ... c6dede11f3
- 3 articles très complémentaires et détaillés, ici:
- http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... eumatiques
- http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... et-comment
- http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... nformation
- 3 articles très complémentaires et détaillés, ici:
- http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... eumatiques
- http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... et-comment
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- par Brioche
Posté : 06 nov. 2012, 12:59
Tu bosses chez Bibendum ?
- par arma
Posté : 06 nov. 2012, 13:00
nan chez un fabricant d'étiquettes :)
- par jpb77401
Posté : 06 nov. 2012, 13:01
tu manques pas d'air ! 
- par Brioche
Posté : 06 nov. 2012, 13:07
Message original : arma
nan chez un fabricant d'étiquettes :)
Ok.
C'est porteur.
- par arma
Posté : 06 nov. 2012, 13:11
la chronique de Jean-Rémy Macquiat sur France info à ce sujet, avantages inconvénients de l'étiquetage
http://www.franceinfo.fr/consommation/l ... 2012-10-31
http://www.franceinfo.fr/consommation/l ... 2012-10-31
- par enbaseX51
Posté : 06 nov. 2012, 13:49
Je viens de regarder pour les pneus semi-racing
Je suis un grand malade d'utiliser de ce genre de pneus
Je suis un grand malade d'utiliser de ce genre de pneus
- par detuning-man
Posté : 06 nov. 2012, 14:14
Pour mes caisses, le Michelin Pilot Exalto 2 est en F en économie d'énergie et le Bridgestone S02 est en G.
Est-ce que plus c'est mauvais en éco de carburant, mieux c'est en tenue de route ?
Est-ce que plus c'est mauvais en éco de carburant, mieux c'est en tenue de route ?
- par Julien
Posté : 06 nov. 2012, 14:21
Message original : detuning-man
Est-ce que plus c'est mauvais en éco de carburant, mieux c'est en tenue de route ?
A quand la taxe si un pneu consomme trop ?
- par Boub42
Posté : 06 nov. 2012, 14:50
Message original : brioche33
Tu bosses chez Bibendum ?
- par philetcha
Posté : 06 nov. 2012, 15:36
Message original : jpb77401
tu manques pas d'air !
- par Schnapi Schnap
Posté : 13 nov. 2012, 14:22
Avant que ce sujet dérive sur les traces de pneu, l'étiquetage est plus une mesure de protectionnisme qu'autre chose. Cette mesure permet de limiter la présence de produits "toxiques" sur le marché en imposant un plancher de qualité minimum.
Cela protège le business des grands manufs, et cela profite aux consommateurs. Le problème c'est que l'étiquetage est insuffisant pour refléter les vraies performances d'un pneu... mais il devrait avoir de nouveaux critères en 2016.
Sinon voila un outil qui permet de mesurer les différences réelles pouvant séparer les pneus ayant différentes notations. On peut même faire des simulations avec des freinage à 300 km/h -> http://www.rezulteo-pneu.fr/etiquetage-pneumatique
Cela protège le business des grands manufs, et cela profite aux consommateurs. Le problème c'est que l'étiquetage est insuffisant pour refléter les vraies performances d'un pneu... mais il devrait avoir de nouveaux critères en 2016.
Sinon voila un outil qui permet de mesurer les différences réelles pouvant séparer les pneus ayant différentes notations. On peut même faire des simulations avec des freinage à 300 km/h
-> http://www.rezulteo-pneu.fr/etiquetage-pneumatiqueHeures au format UTC+02:00
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