Club911

Bonjour,

Fin juin, un ami m'a invité à participer à une journée sur circuit (il a une 993 4S).
Jusque là je n'étais jamais monté dans une Porsche... j'ai donc accepté son invit.

Les premiers tours sur circuit mon totalement "bluffés" j'étais déjà contaminé par le virus 911.
La cerise sur le gateau ce même ami m'a passé le volant (pendant la pause déj - il n'y avait qu'une voiture sur piste).. au bout de 3 tours c'était déjà foutu pour moi, je suis devenu accro !

Donc juin +1 jour, je me suis inscris sur ce forum ... et depuis cette date j'épluche les annonces, pour trouver la 911 qui me conviendrait (ainsi qu'à mon budget -35 k€ si possible).

Hier j'ai vu celle-ci.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 94809.html

Vendu la premiere fois en allemange, elle a fait un passage en italie, et fut acheté par le proprio actuel dans un CP en italie.
Le carnet d'entretien est tamponné depuis le début, il y a qqes factures à partir de 80 000 km jusqu'à aujourd'hui.
Les factures sont "seulement" des factures de revision "classique" (+ changement disques et/ou plaquettes), aucune ne mentionne une grosse intervention, comme un changement d'embrayage ou autre

Quelqu'un a-t'il un avis ou connait-il cette auto ?

Merci par avance de vos réponses.

Amicalement,
Stéphane.

ben un moteur changé , c est deja une grosse intervention


Réparations
- mot. freins pns. récents

Comment savoir avec certitude pour le moteur ?

tous les deux ans ou 20000 km tu as une révision prévue par Porsche
là il faudrait 6 coups de tampon et un passé clair puisque l'historique a l'air net sauf les 80000 premiers km donc 4 révision quand meme tamponnées, donc passe un coup de fil voir,et de plus il doit y avooir un gros entretien vers ce km
le voiture a l'air en bon état propre et bien équipée...
essaye de voir ce qui s'est passé avant les 80000 km

aucune idee pour le moteur , vu que c est lui qui le marque dans son annonce.

a voir avec le numero de serie du moteur , si ce dernier colle avec le numero de chassis ou le proprio doit bien avoir la facture du changement

Elle a l'air pas mal et bien équipée ... j'irais la voir

Le carnet d'entretien presente bien 6 coups de tampons + ou - tous les 20000.

+1
tu auras tes infos sur place pour le moteur la date du changement et si il est toujours sous garantie, car a ce prix/kilometrage elle est pas donnée mais si l'état et l'historique sont top vu les options pourquoi pas

je demanderais au proprio de verifier ce point.
Bonne idée !

Pour le prix j'ai eu une p'tite ristourne :-)

Belle auto.
Concernant les "voyageuses" notamment entre l'Allemagne et l'Italie bien vérifier la cohérence du carnet, dates / km compatibles, pas de ratures etc ....c'est du vécu

elle me semble un bon prix:)

+1 pertinent en effet et voir si l'embrayage a été changé en même temps l'idéal comme toujours est d'avoir les factures au moins du dernier proprio