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Titre du sujet - Echange standard des triangles avant ou juste remplacement des silentblock ?

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Echange standard des triangles avant ou juste remplacement des silentblock ? - par steflux

Posté : 04 avr. 2012, 14:13

Vous êtes globalement pour quelle solution ?
L'échange standard chez porsche étant autour de 600 euros et le kit silentblock avant autour de 240 euros, le tout hors pose...
En partant du principe que les triangles d'origine sont droits bien sûr.
Mon garagiste propose la deuxième solution avec kit silentblock neufs provenance USA.

Pour ou contre et pourquoi ?
J'ai lu pas mal de post sur ce sujet mais aucun ne justifie vraiment le choix.
Est-ce que le remplacement des silentblock est une solution moins durable et moins qualitative que l'échange standard des triangles ?

Merci,

[Édite le 4-4-2012 par steflux]

- par Pascal

Posté : 04 avr. 2012, 14:21

Les silent blocs Powerflex en uréthane sont sensiblement plus durs que l'origine

- par steflux

Posté : 04 avr. 2012, 14:28

Message original : Pascal
Les silent blocs Powerflex en uréthane sont sensiblement plus durs que l'origine

Et j'ai vu que boubi avait eu des problèmes avec aussi au bout de 10000 kms...

- par FLA69LP

Posté : 04 avr. 2012, 14:35

https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid2577861

ça pourra peut-être t'aider

- par steflux

Posté : 04 avr. 2012, 19:04

Message original : FLA69LP
https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid2577861

ça pourra peut-être t'aider

Merci pour le lien, cela semble identique au triangles originaux au final...
Par contre reste a savoir combien de versions de silentblock il existe sur le marché, leurs différences et ou trouver les OEM?...

- par FLA69LP

Posté : 04 avr. 2012, 19:08

Je t'ai donné le lien par MP

Ce sont les originaux

- par steflux

Posté : 05 avr. 2012, 21:23

Message original : FLA69LP
Je t'ai donné le lien par MP
Ce sont les originaux

Heu, rien reçu par MP...
merci,

- par jhesite

Posté : 05 avr. 2012, 21:28

quel est ce lien ?

- par steflux

Posté : 05 avr. 2012, 21:34

Message original : jhesite
quel est ce lien ?

Le lien pour des silentblock origine porsche de triangle avant..
mais toutefois cela ne repond pas vraiment a ma question initiale non plus..

- par jhesite

Posté : 05 avr. 2012, 21:35

Message original : steflux
Message original : jhesite
quel est ce lien ?
Le lien pour des silentblock origine porsche de triangle avant..
mais toutefois cela ne repond pas vraiment a ma question initiale non plus..

ok, j'ai bien compris

mais quel est ce lien ?
autrement dit, peux tu nous indiquer le lien, merci

- par FLA69LP

Posté : 05 avr. 2012, 21:38

Oui,
http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=9330

- par FLA69LP

Posté : 05 avr. 2012, 21:39

Message original : steflux
Message original : FLA69LP
Je t'ai donné le lien par MP
Ce sont les originaux
Heu, rien reçu par MP...
merci,

Oupss, j'ai envoyé à quelqu'un d'autre

- par jhesite

Posté : 05 avr. 2012, 21:39

Message original : FLA69LP
Oui,
http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=9330

Alléluia !!

merci

- par Boubi

Posté : 05 avr. 2012, 21:50

Oui, j'ai en effet eu des problème avec le kit Powerflex.
Chose assez rare, visiblement, d'aprés ce que j'ai pu lire sur divers forums, dont Rennlist.
C'est la raison pour laquelle, sur la 993, j'ai opté pour le kit vendu par Carnewal.
Aucun regret, 40.000 kms plus tard.
Il est moins onéreux.
il est mieux conçu.
Il n'a pas bougé d'un poil.
Il n'a eu aucune incidence sur le "confort" de conduite, pas de remontée néfastes au niveau de la direction, etc...........!!
Il existe la solution, commercialisée par Buser ( et surement d'autres ) de l'échange standart.
Tu restes dans de l'origine et c'est moitié moins cher qu'un triangle neuf chez Porsche.
My two cents !!!

- par jhesite

Posté : 05 avr. 2012, 21:55

Message original : Boubi
Oui, j'ai en effet eu des problème avec le kit Powerflex.
Chose assez rare, visiblement, d'aprés ce que j'ai pu lire sur divers forums, dont Rennlist.
C'est la raison pour laquelle, sur la 993, j'ai opté pour le kit vendu par Carnewal.
Aucun regret, 40.000 kms plus tard.
Il est moins onéreux.
il est mieux conçu.
Il n'a pas bougé d'un poil.
Il n'a eu aucune incidence sur le "confort" de conduite, pas de remontée néfastes au niveau de la direction, etc...........!!
Il existe la solution, commercialisée par Buser ( et surement d'autres ) de l'échange standart.
Tu restes dans de l'origine et c'est moitié moins cher qu'un triangle neuf chez Porsche.
My two cents !!!

t'aurais pu faire un tutoriel avec photos

- par Boubi

Posté : 05 avr. 2012, 21:57

Ca, c'était "avant" !!
Quand j'avais le feu sacré

- par jhesite

Posté : 05 avr. 2012, 21:57

Message original : Boubi
Ca, c'était "avant" !!
Quand j'avais le feu sacré

pfuuutttt

- par philflat

Posté : 05 avr. 2012, 22:03

Message original : jhesite
Message original : Boubi
Ca, c'était "avant" !!
Quand j'avais le feu sacré
pfuuutttt

Ca va vous deux

- par steflux

Posté : 05 avr. 2012, 22:07

mais alors mon garagiste me parle de silentblock en provenance USA, une idée de ce que cela peut être ?

- par Boubi

Posté : 05 avr. 2012, 22:16

Le kit vendu par Carnewal vient des USA.
A mon avis, il n'y en a pas 36 !!!

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