Club911

Bonjour à tous,

Je me décide enfin et à contre cœur à me séparer de ma belle grenouille verte. Je pense partir vers une 996 TT…

C’est une 964 C4 de 179 500 km de 24/7/1990.
L’auto dispose d’un historique complet et limpide et je suis le 5 ème propriétaire. Tous les propriétaires sont connus.
Elle vient d’Allemagne où elle a eu 2 propriétaires et elle est arrivée en France à Orléans en 1996. Elle y est restée pendant 8 ans pour être entretenue chez RAVE (centre Porsche). Elle a appartenue à un membre du forum seulement pendant un an et a été entretenue chez APC. Je l’ai achetée en 2005.
Elle a été entretenue très régulièrement comme en atteste les nombreuses factures.
Quand j’étais en RP, elle était suivie chez fildemass (APC) et maintenant que je suis à Toulouse, elle est entretenue chez PEYRAUD.
L’embrayage a été changé à 132 000 km et la crémaillère de direction à 173 000 km.
Rien à prévoir sur la voiture.

Elle marche très bien et est très saine comme pourra en attester Mr PEYRAUD qui l’a en ce moment en dépôt vente.


Numéro de châssis : WP0ZZZ96ZLS408165

Code :
M 139 : siège chauffant avant
M 328 : auto radio blaupunkt (changé depuis)
M 425 :EGAR
M 437 : siège gauche confort complet
M 438 : siège droit confort complet
M 454 : régulateur de vitesse
M 494 : 2 HP sur la plage arrière
M 513 : réglage lombaire sur le siège droit
M 573 : clim
M 586 : réglage lombaire sur le siège gauche
M 612 : téléphone Philipps (enlevé depuis)
M 650 :TOE
M 403 : Pressure cast 17" wheels

Je ne sais pas décoder les VIN et j’ai retrouvé ça sur le forum...

Options :
- TOE,
- EGAR,
- Siège confort avec réglage lombaire (3 boutons),
- Clim
- Régulateur de vitesse
- Tout cuir (bicolore) très rare
- Jantes cup 17
- Rétro cup
- Tube cup, cata cup et filtre K&N
- Clignos blancs avec rappel d’ailes
- Couleur L39A vert amazone (reflets bleus)

Historique des révisions :

- 28/12/2011 – 178 300 km : Peinture pare choc Avant et arrière et changement moteur siège avant (Peyraud)
- 02/09/2011 – 179 100 km : Réfection du cuir
- 10/05/2011 – 178 684 km : Révision chez Peyraud (31)
- 28/02/2009 - 176 117 km: Grosse révision chez APC,
- 13/10/2007 – 173 020 km : Révision et changement de la crémaillère de direction chez APC,
- 17/07/2007 – 171 762 km : pose filtre K&N chez APC,
- 29/11/2006 – 170 810 km : Révision et pose d’un tube cup chez APC,
- 24/06/2005 – 163 386 km : Révision remise en état de la jauge électrique d’huile chez APC,
- 24/06/2005 – 163 100 km : Révision et changement allumeur chez APC,
- 03/06/2005 – 163 024 km : changement joint pare brise et lunette arrière,
- 18/06/2005 – 160 445 km : changement de plaquettes
- 20/11/2003 – 153 754 km : révision
- 03/12/1999 – 132 862 km : révision et changement d’embrayage
- 30/07/1998 – 121 128 km : révision
- 05/03/1997 – 104 281 km : révision
- 13/08/1996 – 93 122 km : géométrie
- 15/05/1995 – 62 200 km : révision
- 28/04/1994 – 40 400 km : révision
- 25/08/1992 – 32 685 km : révision
- 20/08/1990 – 3 100 km : révision


L’auto est visible chez Peyraud (Verfeil – 31).
Je me ferai un plaisir de répondre à toutes vos questions.
Les photos sont à cette adresse : http://imageshack.us/g/263/img3792f.jpg/

J’espère que ça marche, je ne suis pas un pro...
Depuis que les photos ont été prises, les PC Av et Arr ont été repeints et le cuir et les moquettes entièrement nettoyés et rénovés.

Le prix est de 22 900 €.


[Édite le 1-4-2012 par guilhem]TextText

[Édite le 29-4-2012 par guilhem]

[Édite le 16-9-2012 par guilhem]

http://img263.imageshack.us/slideshow/w ... g3792f.jpg

bonne vente

[Édite le 19-2-2012 par lefavril911]

merci!
décidément je ne suis pas un pro!

Bon entretien au vu du suivi . bonne vente

bonne vente

Bonne vente !

3 questions / remarques :
Si c'est un modèle fabriqué en 1990, normalement la tubulure d'admission est en metal et non en plastique non ?
Airbag sur un modèle 90 ?
La sellerie et le volant sont ils d'origine ?

Belle couleur en tout cas !




[Édite le 19-2-2012 par figoulu]

bonne vente !!!
une belle grenouille atypique

oui mais le meme prix que la tienne avec 50 000km de plus....arfff

c'est vrai mais elle est bien entretenue , en bel état , avec de jolis coloris et des options sympa dont la rarissisme M612;)!!
et puis , 50000 km pour une 964 , c'est rien !!!!

c'est vrai qu'elle est assez atypique!
Pour répondre à figoulu au sujet des remarques pertinentes:
Elle a été faite sur commande pour un cadre dirigeant de Porsche et c'est pour cette raison qu'il a pu avoir le régulateur de vitesse (qui doit être rare pour une 90 à ce que l'on m'a dit) le cuir bi-colore, l'airbag, le volant cuir/bois et le fameux téléphone et peut-être est-ce la raison de la tubulure en plastique?
Elle a appartenu ensuite au champion de ski allemand Frank WOERNDL : grosse histoire...

sympa pour tes precisions . Les voitures qui sortent de l'oridinaire ont souvent une histoire peu ordinaire!!:thumbup:

c'est vrai qu'il est d'autant plus dur de s'en séparer surtout après 6 ans de vie commune...

Belle 964 mais le volant cuir bois comment dire "space" Bonne vente

Une petite question. Aurais tu la référence couleur de ton intérieur (moquette), j'ai le même et je n'arrive pas à le trouver.

Sinon belle voiture et bonne vente

Model year: 1990

Model ID: 964

Engine Code KW HP Liter Cylinders Model
M64.01 184 250 3,60 6 911 CARRERA 2/4

Transmission Code: G64.00

Options found on your vehicle.

Option Code Description
M018 Sports steering wheel with elevated hub 30 mm
M139 Seat heating system, left seat
M328 - Radio Blaupunkt Bremen SWR 46 with ARI up to model year '90 - Radio Blaupunkt Symphony SQR 49 from model year '91
M340 Seat heating system, right seat
M425 Rear window wiper
M437 Comfort seat, left, electrically adjustable
M438 Comfort seat, right, electrically adjustable
M454 Automatic speed control
M494 Additional amplifier
M513 Lumbar support, right seat
M573 Air conditioner
M586 Lumbar support, left seat
M612 Preparation for Philips telephone "C2" network
M650 Electrical sliding roof

Bonne Vente

Elle a l'air très belle, avec un entretien suivi
Pour celui qui cherche à se démarquer, l'intérieur sort de l'ordinaire, même si perso, je suis pas fan du volant.

Bonne vente
Le vert amazone est vraiment une jolie couleur:thumbup:

L’intérieur est surprenant mais original.
Étonnant en revanche que ton étiquette ne fasse pas mention du département exclusif ou de l'option airbag

le volant

Bon bonne vente quand même

Heu oui surprenant!

Bonne vente historique complet c'est assez rare!

Perso j'ai quasiment le même volant ( mais pas dans la même essence de bois!),par contre tu n'as pas une photo de la "console centrale" (commande spéciale!).